刘询补充道：“我们已经开发出了核心算法，能够实时匹配供需，动态定价，预计效率比传统出租车提高40%以上。”
承勋沉思片刻，突然问道：“你们考虑过安全问题吗？这是出行行业的命门。”
铭童点头：“我们设计了司机和乘客双向评价体系，全程北斗定位跟踪，一键报警，与当地警方系统直连。还会引入面部识别技术，确保司机身份真实。”
会议进行了整整三个小时。最终，承勋站起来：“好，这个项目我投了。不仅我投，我会拉上全部资源。但要记住，这不是一场简单的商业竞争，而是代表华夏移动互联网企业真正走向全球的第一战。只能赢，不能输。”
与此同时，在地球的另一端，硅谷Uber总部也在召开紧急会议。CEO特拉维斯·卡兰尼克指着投影上的肖氏家族图谱：“这个家族正在集结全球资源，想要一口吞下整个网约车市场。我们必须加快融资节奏，提前进入亚洲市场。”
一场全球资本的血拼悄然拉开了序幕。
2009年春节刚过，“快打”在京城、魔都、粤州、宝安四城同时上线。
数千万用户同时收到了头条系应用的推送：下载“快打”，前三单全额免费。
在京城的街道上，开了二十年出租车的刘光齐最先感受到这场变革的来临。
那是一个寒冷的早晨，他像往常一样在朝阳门外大街排队等客，却发现往常熙熙攘攘的排队人群不见了。
“老张，今天什么情况？人都哪去了？”刘光齐摇下车窗问前面的司机。
老张指了指手机：“都用这个‘快打’打车了。听说不要钱，还能上门接。”
刘光齐不以为然地哼了一声：“又是一阵风，刮过去就没了。”
但接下来的几天，情况越发不妙。刘光齐发现空跑的时间越来越长，甚至需要在街上来回兜圈才能拉到客人。
而一些年轻司机已经开始在讨论注册“快打”平台了。
“一天能多赚二百多呢！”年轻司机小李炫耀道，“平台还有奖励，接满十单奖一百。”
刘光齐嘴硬道：“这不就是变相降价吗？长久不了。”
然而他没想到的是，这仅仅是个开始。
三月初，“快打”宣布完成20亿美元融资，投资者包括兴业资本、复兴集团等国资背景机构，以及中东主权财富基金。同日，“快打”登陆纽约、伦敦、新加坡等全球二十个主要城市，推出多语言版本。
Uber迅速反击，宣布融资15亿美元，并提前进入华夏市场。滴滴和快的也在国内悄然上线。
资本的血拼正式开始。
“快打”推出“首单免费”，Uber就推出“前三单半价”；“快打”提供“十分钟不到免单”，Uber就推出“等待超过五分钟减五元”。双方你来我往，补贴力度不断加码。
肖铭童坐镇京城总部，每天工作十五个小时。大屏幕上实时显示全球订单数、补贴金额、市场占有率。年轻的他展现出了与年龄不符的老练和果断。
“美国市场补贴增加30%，重点突破纽约和旧金山。”
“欧洲市场与当地出租车公司合作，规避政策风险。”
“东南亚市场推行摩托车快打，适应本地化需求。”
一条条指令从总部发出，全球团队高效执行。
四月的一天，铭童接到了父亲的越洋电话：“小子，听说你最近很风光啊。”
铭童笑道：“爸，您怎么有空打电话？”
“Uber的CEO通过关系找到我，想谈和解。你们把他们打疼了。”
铭童正色道：“现在是关键时期，不能手软。一旦示弱，前功尽弃。”
父亲沉默片刻：“需要家里再支持吗？”
“不需要，五叔已经安排了第二轮融资，100亿美元，足够打赢这场仗。”
事实上，肖承勋不仅安排了融资，还发动了媒体攻势。
即时视频全球版连续推出纪录片《出行的革命》，头条系应用在全球范围内推送“快打”的正面新闻，凤凰美洲集团旗下媒体也纷纷报道“华夏创新改变世界”。
五月，Uber突然宣布退出华夏市场，集中资源守欧美大本营。消息传来，“快打”总部欢呼声一片。
但铭童却没有放松：“现在庆祝为时过早。立即启动‘诺曼底计划’，进攻欧美市场。”
接下来的三个月，全球出行领域见证了最为惨烈的资本对决。
“快打”在欧美市场投入巨资补贴，Uber则拼命防守。资本市场目瞪口呆，双方每月烧钱超过10亿美元。
最终，在2009年8月的一个清晨，UberCEO终于拨通了肖承勋的电话：“我们谈合并吧。”
谈判持续了三天三夜。最终达成协议：Uber全球业务被“快打”收购，交换条件是“快打”20%的股权和董事会两个席位。全球网约车市场格局尘埃落定。
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