“买一张最快去苏城的车票。”
张有福出示着自己的证件，对着窗口的售票员说道。
窗口的售票员一看是自己人，什么也没多问。
“八点的，可不可以？”
“可以，多少钱？”
“3块钱。”
售票员隔着铁窗跟张有福对话，然后手写了一张沪城到苏城的火车票。
七八十年代，还没有计算机软纸票，都是57×25毫米的硬板票，颜色分不同底纹，比如软座浅蓝，硬座浅红，加快票白色等，票面有盲文，背面可能有票条补充信息。
火车站提前印制的卡片式车票，需由售票员手动操作，包含发站、到站、票价、席位等信息 ，还挺麻烦的，出票速度慢。
等了七八分钟，张有福付了钱，拿着火车票就去进站口检票了，进站口的栏杆前稀稀拉拉的站着七八个人，应该都是等着检票的乘客，可能还有送亲友到站台的。
这个年代还有所谓的站台票，也就是送乘客至站台的，甚至允许陪同至车厢门口的，站台票价格不贵，所以成为亲朋好友的送行方式 ，不过后来被“黄牛”钻了空子，渐渐的取消了。
等开始检票了，张有福把火车票递给检票人员，检票人员手工撕下车票的“票根”部分，把剩余部分作为乘车凭证还给了张有福。
张有福上了火车，找到了自己的座位坐下，然后闭着眼睛眯了一觉，一觉醒来，已经到了苏城火车站。
下了火车，张有福看了一眼手表，十点多了，时间紧急，找了站台上苏城火车站的工作人员打听了一下太湖洞庭山怎么走。
工作人员见张有福穿着铁路工作制服，一看就是自己人，随口问道：“你去太湖洞庭山干嘛，那里离火车站挺远的，有50多公里的路程。”
“啊？这么远，我出差路过这边，想着过去买点碧螺春茶带回家。”
“你买茶啊，那不用去太湖洞庭山，出了火车站，去附近的国营供销社茶叶代销点，没必要跑那么远的。”
“哦，这样啊，那谢谢你了！”
说完张有福去了一趟厕所，换了一身衣服，他的铁路工作制服太扎眼了，不利于自己的行动。
出了火车站，张有福找人打听了一下附近的国营供销社茶叶代销点，没想到就遇到了拉客卖茶的二道贩子。
“同志，你要买茶叶啊？”
张有福点点头，“买点碧螺春茶。”
二道贩子拉着张有福，“那你不用去国营供销社茶叶代销点，那里卖的贵，还要票证，我带你去附近的临时茶市，那里也有碧螺春茶，而且不要票的。”
1980年，茶叶仍属统购统销商品，茶农的茶叶需通过供销社渠道销售，临时茶市多属灰色市场，改革开放了，不少二道贩子就在火车站附近的临时茶市摆摊卖起了茶叶。
“好啊，那我过去看看，不过你们的茶叶品质怎么样？”张有福问道。
“这个品质你放心，绝对是特级茶叶，我们都是从太湖洞庭山那边收购过来的。”
张有福点了点头，跟着二道贩子去了站前广场后面，果然有很多二道贩子支起木架，用油纸铺地展示茶叶，过来买茶的人还不少。
“这个碧螺春茶怎么卖的？”
张有福抓了一把碧螺春闻了闻，有股花果香。
“五块钱一斤。”
张有福感觉价格不贵，这么好的茶叶，不要票，于是买了十斤，付了五十块，顺便打听了一下哪里可以寄存大量的茶叶，二道贩子告诉他，火车站货场设有茶叶专用仓库，可以花钱暂存，货场里都是装箱后发往全国各地的碧螺春茶。
张有福本来打算找二道贩子把附近所有的碧螺春给收购了，然后寄存到仓库，自己晚上过去收进玉佩空间里，现在倒是不用这么麻烦了，货场里都是发往全国各地的碧螺春，那自己去货场仓库附近隔空收取一些，不用花钱，也不用等到晚上了。
到了火车站货场附近，张有福看到有不少卡车进进出出的，这些卡车都是从洞庭山茶厂拉着碧螺春茶叶运至火车站货场，再从货场装箱后发往全国各地的。
张有福用意识感知了一下，几个茶叶专用仓库里面都是碧螺春，茶叶包装以防潮的油纸、竹篓为主，箱外标注“洞庭碧螺春”“特级”“一级”“二级”等字样，部分茶箱加盖了苏城洞庭山茶厂的印章 。
还好距离茶叶专用仓库没有超过50米，张有福每个仓库收取了一些碧螺春，当然那些加盖了苏城洞庭山茶厂印章的茶箱，一个也没有动。
做完这一切，张有福担心有人发现，午饭都没有吃，赶紧去了苏城火车站，买了一张十二点去杭城的车票。
火车匀速行驶在去杭城的路上，张有福靠在座位上打盹，实际上意识进入了玉佩空间里，查看了一下大概有60箱碧螺春茶叶，不同级别的茶叶包装方式也不同，特级和一级碧螺春都是用铁罐装，每罐125克，一箱80罐，也就是40斤，三级的都是纸盒装，每盒100克，一箱200盒，也是40斤。
按照等级的不同，价格和消费群体也不一样，特级茶一般是机关单位礼品、外宾接待用的，市面上25元/斤；一二级茶都是知识分子、职工家庭年节消费的，市面上8-15元/斤；三级茶就是普通市民日常饮用的，市面上6元/斤。
张有福师傅之前送他的就是一二级碧螺春茶，罐装的，价格不便宜，所以张有福这次回去打算送师傅一罐特级的碧螺春尝尝。
等他从玉佩空间里出来，几个小时过去了，肚子已经饿的咕咕叫了，站起来走到车厢连接处，从玉佩空间里拿出了熏肉大饼和军用水壶，一口大饼一口凉白开，喝完了水就只能接车厢里带着铁锈味的热水了。
吃饱喝足了，又美美的抽了一支烟，烟抽完了，火车缓缓的驶入了杭城火车站，张有福把军用水壶装进斜挎包里，准备下车了。
下午3点23分，经过三个多小时的行驶后，列车停靠在杭城火车站，张有福随着人流下了车。
出了火车站，张有福在火车站附近找了一间招待所，掏出工作证，要了一间房间，打算睡上一觉，说实话，几天都在火车上奔波，他十分疲惫了，喝了灵泉水也扛不住啊！
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