跟姜船长他们告别后，航行了差不多有一个小时左右，我们的船拐进了码头。
远远的就看到老爸正站在码头上朝我们招手。
他的周边停满了大大小小的货车。
张春两台红色车头的货车格外显眼。
看了一下潮水，现在是落潮，那就先卸虾吧。
我嘱咐王叔慢点开。
说实话这码头的水深总让我有些不太放心。
涨潮时还好说，落潮时能明显看到螺旋桨搅起的浑水，估计离底部已经不远了。
如果在大潮期回港，钢壳船可能真的会搁浅。
不过好消息是老爸听到管理处的李叔说码头要在明年扩建，审批已经基本通过，第一期先向东南方向扩建150米。
如果这是真的话，我也就放心了，要不然买回40多米的船只能涨潮时卸货了。
如果码头向东南伸出150米的话，那水深绝对足够。
估计停靠50~60米的船问题也不大。
而且老爸说一期完工后还有二期，这个码头将来要建成国家级渔港码头。
正在这时陆康打来电话，我以为他是要司机过来拿对虾。
结果他说以后不用司机过来拿了。
我问他怎么回事，他说已经跟张春谈好了。
每只虾给他加两块钱，由他供货。
我说这样也行啊，两块钱也不多，你也省事了，发市场的话人家至少加5块钱呢。
他哈哈一笑，说：“还不是上次你介绍大家认识，然后互相留了电话号码。”
还说张春介绍了一帮子人来他店里照顾生意。
我说行啊，希望你的生意越做越大。
其实这样最好不过，我也不用经常惦记着这事了。
船一靠上码头，老爸上了驾驶室，我则来到了岸上，和张春、王站他们打了个招呼。
张春一见我就说：“海生，对不住你啊，虾的价格没有顶住。”
我呵呵一笑，说：“什么对住对不住的，价格本来就是市场行情，再说你也已经尽力了。”
随即我又问道：“怎么价格又落了吗？”
他摇摇头说那倒没有。
我一听也放下了心，这航次的虾收的也比较多，利润这一块也能保住了。
于是我招呼李明亮他们赶紧卸货。
落潮时卸货会比较费力。
船舷跟码头的落差比较大，需要两个人站在码头上用挂钩往上拽鱼筐。
当然了，为了防止虾和鳗鱼窜出鱼筐，这些鱼筐上面都缝制了网兜。
这一船虾卸了两个半小时才结束。活虾一共卸出了只，死虾3450只。
这是自收虾以来最多的一次。
也正得益于海阳那八条船的贡献。
此时潮水已经快要涨至满潮了，加工厂那边打电话催促了一遍。
此时已是晚上6点钟，王战问我是不是要先去卸鳗鱼，我点头说那边已经打电话来催了。
“王哥，你很着急装货吗？”
王战说十点前能装好就行。
“今天主要是因为拖了一个生产船回来，耽误了差不多三个小时，要不然早回港了。”
“我先过去卸了鳗鱼，现在是平潮，差不多一个半小时就能卸完，7点半之前赶回来给你卸，估计9点之前给你装好，不会耽误你发货的。”
王战点头说来得及，让我赶紧先去卸鳗鱼，都知道收鲜船靠上码头肯定要先卸活的东西。
活鲜养的时间长，死亡率就高，他们都懂。
于是急忙窜火的开船去加工厂的码头卸鳗鱼，靠上码头后跟赵哥打了个招呼递了根烟，边卸货边唠嗑。
我问他休渔期没鳗鱼怎么办，从哪里弄货。
他说休渔期有货，小船的货，不过要到7月份，个头不大，也就十多块钱收。
我明白他的意思，这肯定是收偷捕渔船的货了。
不过一但这些船被逮住的话，罚款也不少，还有可能直接把船吊到岸上去。
到时不但罚钱，连船和鱼补都没了。
我不明白他们冒着那么大的风险出去干什么，休渔期时外面的海上可是一直有渔政的船在巡逻的。
虽然02年时码头的渔政船只有两条，但是各个地方出来巡逻的加在一起不会低于六七条，被抓的几率还是相当大的。
除非嘛......
你们懂得。
嘿嘿......
由于是最后一趟了，我留了30多斤刚挑出来的死鳗鱼，而且专挑那种差不多一斤以上的。
赵哥还问我挑这么多大个的干嘛，能吃得了吗？回头想吃，来我这厂里搞点活的吃多好。
我心说才不听你的呢，你是看我挑这么多大的心疼了吧。
我可是记得他刚说了休渔期收小船的小不点鳗鱼，净忽悠我，才不上当呢。
我让李明亮找来个周转箱，把鱼装好。
转头对赵哥说：“赵哥，喜欢吃海螺不？船上有深水螺。”
赵哥明明想吃，还跟我客气。
“这怎么好意思呢，上次已经送了我一条大鱼。”
我哈哈一笑，对李明亮说：“来，去驾驶室找个袋子，给赵哥装个十斤八斤的，今晚正好喝个小酒。”
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