农历腊月二十九，天空还未亮透，太阳也被浓厚的乌云遮挡着，寒冷的空气中弥漫着一种压抑的气氛。然而，对于那些即将踏上归家之路的人来说，这一天却是充满期待和兴奋的日子。一大早，从四面八方赶来的旅客们陆续涌向神州火车站，他们背着沉重的行李，带着满脸的疲惫与喜悦，脚步匆匆地朝着同一个方向前行。
昨夜的一场大雪，纷纷扬扬地下了大半夜，但却没有阻挡住这些归心似箭的人们。相反，它似乎成为了一种催促，让大家更加迫不及待地想要尽快回到家中，与亲人团聚。毕竟，在这个传统的节日里，家人的陪伴才是最重要的事情。
幸运的是，这场雪只下到了上半夜，地面上的积雪并不是很厚，城市的交通并未受到太大的影响。因此，那些提前购买了火车票的旅客们，大多数都能够按时抵达车站，并怀着满心欢喜等待着列车的到来。他们手中紧握着车票，眼神中闪烁着对家的思念之情，期待着能够早日见到久别的亲人。
火车站里里外外人头攒动，嘈杂声此起彼伏。有的人焦急地看着手表，不停地踱步；有的人则安静地坐在候车室里，目光专注地盯着大屏幕上显示的车次信息。无论怎样，每个人心中都怀揣着一个共同的愿望——早日回到温暖的家中，与亲人共度一个欢乐、祥和的春节。
然而，旅客们却不知道，这场全国大面积的降雪和南方冻雨，已经给铁路运输秩序带来了严重影响，路过的列车大面积晚点，部分列车晚点时间较长，还有部分列车因晚点过长而导致了临时停运。包括两趟始发临客，也被迫临时停运，车体被安排支援了其它车站——这是集团公司领导的临时决策。
早上5点，当得知列车大面积出现晚点，候车厅出现客流积压的情况之后，曹清连决定启动大面积晚点应急预案。他迅速召集领导班子成员和相关部门负责人召开紧急会议，研究应对方案。经过讨论，他们决定采取一系列措施来缓解压力：
首先，对候车厅采取限时限量候车措施。根据实际情况，列车时刻将旅客分为不同批次进入候车室，避免大量人员同时涌入造成严重拥挤和混乱。这样可以有效控制人流密度，降低安全风险。
其次，加强人力投入。增加工作人员数量，分布在各个关键岗位，如进站口、检票闸机口、候车厅等地方，及时疏导乘客，解答疑问，确保秩序井然有序。特别是要确保进站和候车秩序不乱，避免出现踩踏等意外事件。
此外，还需要与各部门密切配合。客运部门及时发布晚点信息，告知旅客具体情况；行车运转部门要优化行车组织，尽量为客运站台组织创造条件；设备保障部门要加强设施维护，确保设备正常运行；后勤部门要提供必要的物资支持，确保旅客和职工的基本需求得到满足。
在实施这些措施的同时，曹清连要求各部门保持高度警惕，随时关注形势变化，及时调整应对策略。他强调，必须全力以赴，确保旅客的安全和出行顺利，最大限度地减少晚点带来的影响。
随着各项措施的逐步落实，候车厅内的秩序逐渐恢复稳定，旅客们虽然心急如焚，但看到车站方面积极应对，情绪也渐渐平复下来。整个车站弥漫着一种紧张但有序的氛围，所有人都在为解决晚点问题而努力工作着。
随后，站长曹清连与几位站领导，顾不上一夜的辛劳，在应急指挥中心紧张地忙碌着。根据掌握的列车、候车、客流和售票等各种动态信息情况，曹清连同时做出了几个决定：将车站面临的严峻形势报告给集团公司和春运工作组领导，请求人力支援来维持车站秩序；开通与省市电台电视台直通连线，及时播报列车晚点和停运信息并告知退票和改签事宜；通报公安派出所要求给予警力支援；请求省武警总队给予警力支援，帮助维持秩序；联系省市交通运输公司给予旅客运输方面的支援；售票厅加开退票窗口，为旅客敞开退票，告知旅客可延期两天退票或改签。这些方面，都是在事先制定的应急预案中明确的，也都提前进行过必要的预演，为的就是应急之时，立即响应。
布置完之后，领导班子成员按照分工，分头行动。有的奔赴重点岗位，如进站口和候车厅等地，他们要做的就是维持秩序，避免人群拥挤和踩踏事件发生；还有一部分人与武警、交通运输公司、公安所、新闻媒体等单位对接，积极沟通，确保各方能够紧密配合，共同应对突发情况。
随着时间的推移，车站面临的压力越来越大，这让曹清连心急如焚。但他深知自己不能慌乱，必须保持冷静。他明白应急预案启动后的头两个小时尤为关键，因为这段时间里需要完成大量工作，稍有疏忽便可能导致整个计划失败。如果到了天亮，各项措施还没有落实到位，那么车站的秩序将会陷入混乱，后果不堪设想。所以，必须全力以赴，确保计划落实。
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