“请大家不要激动，要正确理解大宙造船收购船厂。
我原来想法与大家一样，可是随着吴健书记到南韩考察后，受到很大触动，我们与国际行业巨头差距太大！
我们的汽车工厂还在手工装配，大宙汽车已经实现机器人自动化作业。
到了大宙造船，我感到更加震惊。两座三十万吨干船坞，几乎可以建造各种船舶，可是县船厂的干船坞只有一万吨。
县船厂主要建造渔船，大宙造船建造集装箱船、液化石油气运输船，甚至能造邮轮，造万吨船是家常便饭，造十万吨级船舶也不费力，甚至还能建造二十万吨以上超级巨轮。
同志们！我们一定不能坐井观天，要走出船厂看船厂，走出国门看船厂。
我们与发达国家差距太大了，按照传统方式很难追赶上，必须想巧法，实现弯道超车。
引进利用外资就是一条捷径，属于拿来主义，直接把国外的技术装备、生产技术和管理经验拿来用，培养我们自己的技术人才，带动行业生产水平和技术水平整体提高。
请大家记住，大宙造船（南津）有限公司不是外国企业，在国内注册登记，就属于我们国家的企业。”
他从事招商工作的原因，以到南韩参观考察为例，讲话有深度、有高度，听起来貌似有些道理，因此船厂的六位职工一时不好反驳。
陈文博紧紧抓住大宙造船只能制造船段这个硬伤，再从支持和发展民族品牌这个角度，针锋相对地提出自己的观点，那就是将船厂卖给大宙造船弊多利少。
尽管他讲得很有道理，县政府办公室主任和招商局局长也向吴健作了汇报，可是吴健没有听完就打断，严厉地说道：
“大宙集团是世界五百强企业，大宙造船代表着国际造船业先进水平。
南津县成功引进大宙造船，得到市委主要领导表扬，要求尽快完成项目建设。
县委对原船厂领导班子妥善安排工作，基本上都进入机关担任领导。
陈文博不顾大局，成为改革的‘绊脚石’，取消原定到科委担任副主任安排，让他留在大宙造船，任其自消自灭！”
……
大宙造船接管工厂后，立即开始对原船厂职工面试。
金英权面试原来的中层负责人，翻看陈文博档案，发觉有研究生学历，准备安排部门主要负责人。
在面试时，他发现陈文博一脸傲气，心里就不太满意，勉强安排技术部副部长，是较高层次的中层管理副职负责人。
其他中层正职负责人顶多安排课长职务，相当于小部门负责人。
大部分人是副课长，有人成为普通员工，甚至还有人没有通过面试，大多数年老体弱的工人被裁减。
由于大宙造船开出工资比原船厂工资高，留下来的职工暂时稳定。
裁减下来的工人不甘心，组团到县里上访。
县政府采取提前退休、安排到别的县属企业等措施，安置好这部分工人。
金英权踢出不满意的职工后，甩开包袱，立即启动公司建设计划，着手处理原船厂生产设施设备，甚至推倒全部的生产车间，按照南韩大宙造船厂图纸重新建设。
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