遇到开“嘀嘀”秀优越感的拆迁户司机对贺知鱼来说算是一件小插曲，并不影响他后面的行程安排。
有人说：有钱买商务座，没钱二等座，没票才一等座。
这句话可以看出许多人选择高铁出行的生活方式。
作为动车最贵的商务座其价格虽然是一等座的两倍，但享受的服务也是最好的。
取完车票后，贺知鱼来到了专门为商务座乘客设置的“商务座候车区”。
这里有舒适的沙发、各色零食和安静的等车环境，不用坐在冰冷的铁椅上候车，也不用排长龙一样的队伍等待过安检和检票。
服务员在你进入商务座候车区后，会发一个红色的牌子，等乘坐的动车到站后，工作人员会专门带你去站台上车。
可以说是1对1的服务，全程无排队，走商务座通道。
贺知鱼也是第一来乘坐动车的商务座，来之前在路上看了一下攻略，所以他才能大致了解整个候车、上车的流程。
现在才10点10，距离10点40的动车到站还有半个小时。
贺知鱼有些无聊地坐在沙发上，此时整个商务候车区只有寥寥的七八个人。
有一对带着小孩的夫妻坐离贺知鱼很近，他们的讲话声音贺知鱼能清晰地听见。
女人道：“宝宝睡眠浅，你包了整个商务车间吗？”
男人道：“放心，安排妥了，区区一万多而已，我肯定不会让别人打扰宝宝休息的。”
“要是有人问起，你就说怕孩子哭闹影响乘客休息，现在网络上仇富的太多了！”
女人点点头道：“你放心，我又不傻！”
好家伙！
高情商：怕孩子影响乘客
低情商：怕乘客影响孩子
10点30的时候，工作人员叫贺知鱼上车。
商务座的区间一般在动车的前后两端，要么在车头或者车尾，一共两节车厢，从旁边排长队陆续检票的乘客经过，贺知鱼还是很爽的。
三六九的人群划分不管在哪个行业都有，没什么可说的。
到座位后，贺知鱼换上拖鞋，舒服地躺在座位上，商务座的间隔很宽，可以完全躺平，贺知鱼选择了半躺的模式。
屁股还没坐热，动车的乘务员很快进来让贺知鱼点菜。
这里有眼罩、耳塞、充电接口、毛毯、靠枕、以及专属商务座的零食饮料，而二等座是不可能提供这些的。
当然，天下从来没白吃免费的午餐，这一切都算在了票价上。
从郡城到深城大概需要花费三个多小时。
对于顾以楠发过来的第一版设计图，他看了一下，觉得不太满意。
设计图中电脑房还是太小了，只有10平左右根本不够看啊！
他还想多弄几台大屏显示器、UPS、交换机以及专门只用来做网络，包括拨号、链路聚合之类的功能的服务器。
最好还有一台Mac mini用于监控网络，再拉一根独享光纤感受王校长一样的5Gbps极致速度，这阵容堪称豪华。
至于每月20万的宽带费和百万的设备费，这些对贺知鱼来说，洒洒水啦！
甚至他还要把电脑房装修得科幻感十足，有零食区、冰箱、物件摆放区，沙发等等。
电脑房必须需要打通收藏室，让人参观电脑房的时候顺便路过收藏室。
呸，他贺知鱼，绝不是以后想在别人面前，炫耀将来收藏的手办。
贺知鱼想打造一间梦幻理想的电脑房。
和顾以楠沟通，最后两人把电脑室的面积定在了20平以上，这个面积在普通人的家庭都足够做客厅了。
解决电脑房的问题，贺知鱼针对之前去帝景·楚江湾参观样板房时发现的问题，提出了大平层的空余地方太多了。
太大面积的留白反而显得许多空间十分空旷，移步换景的时候，令人感觉不到眼前一亮的变化。
顾以楠说这是市面上许多大平层的设计，因为面积很大，室内装修设计师都喜欢留白。
这样可以避免繁琐的设计，不可能像小户型那样别出心裁的设计收纳空间，而且这个倒也没必要，大平层收纳空间肯定是不缺的。
其次足够大的空白部分，也能彰显区域空间的明亮大气。
但贺知鱼摇头，并不是他不喜欢留白，这是中国的传统美学，他深刻在骨子里的基因自然是喜欢的。
但多余的“留白”，或者说“空白”，他不喜欢。
这就好比一幅巨大的画，全景只有一个“画黑”的景色，有超过百分之80以上的空白地方，那这个就叫浪费。
“留白”和“画黑”的是可以构思巧妙的搭配的，在层次感，空间感都可以设计的，这样移步换景的视觉感才不会疲倦。
但现在许多大平层的设计师很少有人会去这样做。
贺知鱼和顾以楠分享了自己很多看法，她说很喜欢贺知鱼提出“画黑”这个概念。
因为“留白”是美学概念，而“画黑”不是，中国绘画中，黑色一般被定义为“无色”，最常见的技法就是“墨分五色”。
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