科西嘉比赛的第三天，也是最后一天。
全程只有四个赛段。
也是这次分站赛的最后四个赛段。
对于观众们来讲，这只是一场普通的比赛，他们并不知道就在半小时前，这次比赛的负责人被调离。
也不知道其实前两天江天遭受了多少的阻扰。
他们只知道，目前排名第一名的江天是一位来自中国的车手。
他们是第一次参加世界级比赛。
而且他们很有可能会获得第一个分站的冠军。
捧起属于他们的第一座冠军奖杯。
竞技比赛，唯有冠军才是所有人最为关注的。
这一点不止是国内的观众，世界上所有的赛车爱好者都是一样的。
来看比赛，自然是关注第一名。
而此时的江天已经在第一个赛段里面飞驰。
第一个SS赛段是重复赛段。
是江天在第一天比赛遇到下雨天的那个赛段。
江天在那一次因为轮胎的原因采用了极为特殊的直线侧滑技巧。
而这一次江天一切都与其他车手站在同一起跑线上。
他自然采取了更加适合自己的开法。
显然今天江天的状态非常不错。
他终于发挥了自己号称万花筒一般的技术。
在前十个弯道，江天分别采用了不同的过弯技巧。
将自己华丽的台风体现的淋漓尽致。
“好的，我们现在看到江天这一次弯道使用了假动作漂移，非常漂亮的过弯技巧，我们可以看到，江天从比赛到现在还从来没有用过重复的漂移方式，为观众们展现了自己娴熟的技术。”
央视的主持人一如既往的用自己平稳的台风控制着解说的节奏。
而旁边的龚建老师依然作为嘉宾与他一同坐在解说台上。
两个人从第一天磕磕绊绊，到现在已经有了些许的默契。
龚建老师在这个时候适时的为大家讲解起假动作漂移的原理。
“假动作漂移其实就是利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，通过瞬间往弯外方向切方向盘并瞬时刹车使车身重心往前移，然后方向盘往前进方向用力猛切，车子以Breaking-Drift的原理甩出。”
“龚老师，Breaking-Drift是个什么原理。您能为大家讲解一下吗？除了这个Breaking-Drift还有什么别的技术吗？”
“当然，Breaking-Drift其实用我们的话就是重刹漂移法，就是必须在入弯的时候重踩刹车，让车的重心前移，然后猛切方向盘使车尾甩出，然后再反打方向盘修正进弯角度，保持车速以滑行到可出弯的角度，配合方向盘瞬间重踩油门出弯。”
经过了三天之后，两位解说终于以主持人控场，龚建穿插为大家讲解拉力赛车各种原理达成了一个平衡点。
这也符合央视的调性。
不管什么比赛都必须得让大家感觉到专业。
从前两天的收视率来看，观众们还真的是比较喜欢龚建这个专业技术扎实，而且时不时还会爆发出一些央视从来都不会有的逆天发言。
就比如现在龚建似乎又控制不住自己的嘴巴。
“江天作为我们国内拉力赛车第一人，本人基本功扎实，只要是赛车里面可以不可以使用的技术他都可以使用。
就比如现在江天又用出了一个Feint－Drift逆甩漂移！
真是特别漂亮，这种我们俗称一般叫惯性滑行漂移，属于重刹漂移法的上位技能。
如果他再用一次更厉害的Power－Drift油门全开漂移。
那重刹漂移法的所有技术基本就已经全都展现出来了。
哦！江天果然用了。
不愧是我们国内第一人，现在在我看来他根本不是在比赛，反而像是在进行教学赛。
他在教我们所有人什么才是漂移！”
看到龚建老师又一次说high了。
主持人早已见怪不怪。
只要导演组们觉得可以就好了，反正他就那么点工资，随便扣吧。
他已经不指望能拿到工资了，只要能给交个五险一金就算是央视照顾员工了。
而此时画面里面的江天整个人高度集中，而且高度兴奋。
眼睛中都充满了光。
这是第一次他可以在国际赛场上毫无顾忌的比赛。
他的脑子里面几乎是隔一会儿就有一个技术从脑子里面蹦出来。
前方的弯道是一个回旋弯道。
近乎360度的弯道成为了这个赛段里面最吸引观众的赛段。
就像龚建说的，江天第一个念头就是油门全开漂移这种充满暴力美学的漂移方式。
油门全开漂移正好适合这种大角度弯道。
进弯前，江天减速降档，放开油门并且小切方向盘。
而进弯之后江天瞬间踩死油门，两个后轮因为马力突然变大导致无法抓住地面，从而让车尾甩出。
油门全开漂移最大的特点就是使用油门控制转向程度。
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