仅仅过去了短短数日，这三家公司的市值便如火箭般蹿升。
其中，会德丰的表现尤为抢眼，其市值一路高歌猛进，成功突破 90 亿港元大关，一跃成为港城排名第二的上市公司，仅比汇丰市值少几亿。
九龙建业要吞并的是比自身更为强大的金门建筑。
更加受到市场的追捧，实现了市值近乎三倍的惊人增长，目前已达到令人咋舌的 80.51 亿港元。
至于九龙巴士，是处于被并购的地位，但陈飞新组建的九龙交通运输公司，却有意借助其外壳实现上市计划。
倘若此项操作得以顺利完成，那么一个融合海陆空，拥有全方位运输业务的超级运输巨头，即将横空出世！
股民们可不傻，稍微动动脑筋简单地分析一下就能明白其中的门道。
九龙巴士这次被借壳上市！
这意味着它再也不会仅仅局限于巴士这个单一行业了。
光是净资产一项，就足足增加了三倍还不止呢！
如此一来，九龙巴士一下子就成为了三家公司当中上涨势头最为凶猛的那个。
面对这样有着超级利好消息加持的股票，谁会不动心？
又怎么可能不去购买呢？
炒股炒的就是预期。
原本市值因股灾大幅下跌，跌到只有 15 亿左右。
利好消息一出来，但短短几天时间过去后，就一路飙升至 60.4 亿港元之巨，涨幅将近四倍！
t+0就是这么刺激，一念下地狱，一念上天堂！
就连在星岛上市的文华东方酒店集团也沾了陈飞的光。
被陈飞收购的消息传出以后，其股价也是水涨船高，上涨了不少。
这一系列的变动，却把港城各上市公司的老板给坑惨啦！
股市里的资金总量总是有限，而眼下正处于股灾时期，股民损失惨重。
心里想的都是如何能尽快回本，资金自然也就会朝着这些热门股流动。
股灾当中，股民大都过得煎熬，陈飞旗下的公司迎来超级重大的利好消息！
这个令人振奋的消息，犹如一道闪电划破了原本沉闷的股市天空，让那些长期被套牢的股民们看到了一线曙光。
为了能够尽快亏本，甚至大赚一笔！
他们纷纷果断地割掉自己手中持有的其他公司的股票，毫不犹豫地将资金转移到陈飞所拥有的那三家上市公司里去。
这完全是一种基于市场自由选择的行为。
面对这种情况，其他公司的老板们虽然气得咬牙切齿、破口大骂，但除了发泄情绪之外，实在是想不出任何有效的办法来应对。
因为他们根本无法拿出，能够与陈飞公司相媲美的利好消息，来吸引投资者的目光。
对于港府来说，他们关注的重点是整个市场的热情，以及港城整体经济的繁荣发展。
只要市场活跃起来，投资者积极参与交易，就能带动经济的增长。
至于个别公司的股价下跌，并不会引起他们过多的担忧。
而港城交易所最害怕的就是市场的冷清和无人问津。
此时此刻，由于众多股民对陈飞旗下三家上市公司股票的疯狂追捧，交易所内人头攒动、热闹非凡。
股民每天都聚集在这里，争先恐后地抢购着这些股票。
使得资金开始大量的周转起来，这在港城看来是一个非常好的消息。
所以即便是其他上市公司，因此遭受了严重的资金抽血效应，导致股价一路下跌，港城交易所也不会出手加以阻拦。
在市场经济的大环境下，优胜劣汰是不可避免的规律。
这就如同米国股市一般，大多数的股票表现平平甚至糟糕透顶，很多股票的价格早已跌破了当初的发行价。
但总有那么几家公司能够脱颖而出，成为市场的宠儿，吸引大量的资金注入股市。
比如后世着名的“七公主”等企业。
大量的贷款和资金都会源源不断地流向这些明星公司，使其不断壮大并引领市场潮流。
即便是这个80年代也是一样。
港股以前是英伦的徒弟，漂亮国金融市场起来后，又向美股学习！
正所谓名师出高徒嘛，既然拜在了人家门下，自然就得有模有样地学着点儿。
股市大量的资金流向陈少旗下三家上市公司，当其他上市公司看到证监会会插手发函问询。
等了几天，却发现证监会一直按兵不动、毫无出手之意。
那些上市公司的老板们顿时急了，家里还有些许家底的老板们犹豫再三之后。
就只好照着之前港督府的救市策略来。
于是乎，一场轰轰烈烈的自救行动就此拉开帷幕。
不少上市公司纷纷主动出击，开始自掏腰包，在市场上大肆回购自家的股票。
一家又一家的上市公司接二连三地发布公告，表示将积极回购股票。
这消息一经传出，如同给原本略显冷清的市场打了一针强心剂一般，瞬间点燃了投资者们的热情。
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