定价策略报道，只是一个噱头而已，先看看市场反应如何。
实际定价，郝强已经有了定夺。
新车刚上市，而且在新能源汽车行业暂时没有竞争对手，定价肯定不会低。
未来ES6有两款，都是四驱，纯电动，双电机488马力（前感应异步电机AC150S001（203匹）+后永磁同步电机PM210S001（马力285匹））。
标配，电池包75度电，续航520公里；
高配，电池包100度电，续航650公里。
这样的动力和续航配置，放在2020年的话，除了汽车芯片之外，吊打所有新能源汽车了。
不过，关于未来ES6的定价问题，网友看到报道后，都不淡定了。
《未来ES6，55万元起？》此篇报道下评论非常激烈。
1楼：“卧靠，国产车定价55万元，要是一年能卖五千辆，我倒立洗头！”
2楼：“郝强以为国人都是有钱人呢，要是一年能卖一千辆，我倒立吃屎！”
3楼：“新能源汽车卖这么贵，55万元真的假的啊，郝强不出来辟谣一下嘛？”
4楼：“55万元一辆车？我觉得挺好的，太便宜了。像我这种穷人，反正不会吃亏。”
5楼：“性能和参数都没有公布，只有那漂亮的外观。”
6楼：“外观好看是好看，但国产车五六十万元实在太贵了，要是ＢＢＡ还差不多。”
7楼：“比亚笛的Ｆ3Ｏ丑死了，都卖三十万元，未来ES6定价五六十万元，估计也差不多吧。”
……
69楼：“不管如何，反正我不敢把自己生命交给一家新车企。”
……
郝强巡逻完车间后，回到公司。
陈龙向他汇报网友的评价统计：不看好85.0%、观望9.2%、看好5.8%。
数据统计数量：份。
“看来，绝大部分人都不看好啊。”郝强看到数据后，陷入沉思。
未来ES6的上市定价非常重要，要是定得过高，那就跟比亚笛一样，没人买了。
但如果定得过低，车企吃亏。
当然，目前抛出的55万元，只是一种销售策略而已。
一是探测市场反应，二是让车友有个预期。
当实际定价低于预期时，消费者才感到满意。
说到底，都是套路。
反正不管怎么样，定价不可能高于55万元。
未来ES6可是经与5系宝马、奔驰Ｃ、奥迪Ａ6抗衡来着，定价怎么可能比它们高。
但是，肯定不会低于40万元。
具体定价，要等8月份新车发布会再正式公布。
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