“说得好，国产车加油！”
“就是嘛，都是些崇洋媚外的家伙。”
“有些人就喜欢黑国产车来找存在感。”
郝强压下手，待安静一些后，继续说道：“当然，我们也必须承认，目前国产车在某些方面与国际大品牌还存在差距。
作为车企之一，而且是刚刚成立一年的新能源车企，未来科技集团正在努力改变这一现状，将核心技术掌握在自己手中。
但这需要时间，希望大家理解。
我也希望在场的媒体朋友们能够客观报道。”
“同时，我想向大家透露一个好消息：我们公司正在研发的未来ES6已经进行了一年多，即将实现批量生产。
这是一款城市SUV新能源汽车，双电机零百加速仅需4秒多，续航里程达到650公里。
如果一切顺利，明年下半年就能投产，与大家见面。”
郝强的这番话，也表达了对国产汽车行业的信心和期望。
同时，他的坦诚，不吹不黑，也赢得了在场观众的认可和支持。
郝强介绍完之后，接受现场媒体记者的采访。
一位记者问道：“郝先生，你好，未来ES6的价位大概是多少？”
郝强回答道：“我很遗憾地告诉大家，价位不是一般人能够接受的，它的配置对标豪华品牌七十万元以上的车，价格的话，肯定要低许多，具体尚未定下来。”
“哦，定位这么高，郝先生认为国人能够消费得起吗？”
“我觉得这里面可能有个误区，为什么认为国产车定位一定要低呢。”郝强回道，“我个人觉得，只要物有所值，而且比国际大品牌性价比高，品质优越，自然有消费者买单。
如果品质不过关，哪怕我卖几万块钱，一样不会有国人买。”
“郝先生，当前国际金融危机，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例达到6.44%，是不是打算控股？”一位记者转移话题。
“正常投资而已，没打算控股，这点我已经与小马老板达成共识。”郝强回道，他的金融团队从藤迅股东手里买了不少股票，还要继续加持。
当然，股东的股票也不是随意卖的。
如果持股比例超过5%时，而且转让给股东以外的人，需通知其他股东，并经过半数同意。
郝强已经跟小马老板及其他股东沟通过，打算长期持有。
现在金融危机，股票下跌，不少股东想出让手里的股票。
接下来，郝强回答了几个问题后，就离开了展位。
未来科技集团的概念车和未来ES6，还是在行业内引起广泛议论。
特别是未来ES6，标价这么高，大部分车友们觉得郝强有点太看得起国内有钱人了。
谁会买几十万的新能源汽车啊！
对郝强来说，只要引起车友期待，那他造势的目的就达到了。
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