“鉴于贵方合作态度诚恳的面子上，我就明确告诉你们。你们听到的那些都是谣言，我们已经通过俄国第一批高铁线路的建设。伯力到海参威550公里高铁线路建设，预计投入资金在170亿美元。设计时速在300KM-350KM，项目将会在下个月正式公开招标，希望贵方有实力拿下。
此外第二批高铁建设项目包含，伯力到阿穆尔州海兰泡的580公里高铁项目；伯力到共青城的400公里高铁项目；第三批高铁项目建设包含，圣彼得到莫斯科的630公里高铁项目；莫斯科到喀山的770公里项目；莫斯科到伏尔加格勒的1000公里项目。
如果贵方不相信，可以等待几天。”尼古拉以无比认真的态度明确告知对方，这也是在给对方充分的暗示，如果对方不懂得借坡下驴，那么痛失大好机会就不能怪他。
看到尼古拉无比认真的态度之后，立马笑盈盈的上前询问道。“信，我们肯定相信。就算没有招投标信息，只要尼古拉阁下在合同签字，我们川崎重工明日就带领技术人员帮助贵方施工。会长阁下，您的承诺可是价值几百亿美元。”
“招标信息将会以远东高铁集团名义来进行，这个公司100%由谢尔盖家族控股，所以你们不必担心资金的问题。而且这家公司，也拿到这条线路50年的运营权，你们就放心大胆的去竞标吧。”尼古拉也明白，现在俄国在国际上的声誉并不是很好，在特殊的情况下，真的不如尼古拉三个字值钱。
尤其是函夏、小日国、南韩以及阿美莉卡和老欧洲等国家，说白了谢尔盖家族在小日国的资产估值都已经达到百亿级别的规模。就算真的万一到那个程度，完全可以让小日国高层没收自己的资产。按照商业逻辑来说，从某种程度上讲，这些就是抵押物。
“原来是由谢尔盖家族产业控股，这样我们也就更加放心。为了表达，我们三金会的诚意。我们会在投标过程中，给予贵方更多的优惠。”川奇晃人经过上次的事情，充分认识到尼古拉的权威。作为小日国六大财阀之一，对尼古拉的商务关系格外看重。如果真的拿下这笔大单，肯定会在其他地方有所让步。
“我想贵方还不知道招标的具体规则，我们可以接受适当的溢价，但更看重技术转让和授权。如果贵方真的有诚意，不如在这方面多下功夫。我们远东高铁集团将会承建俄国50%以上的订单业务，哪怕是未来的专利授权，你们又可以拿到一笔丰厚的回报。
有些事情，不能总盯着眼前的利益，长久的合作也是我尼古拉做生意的一贯风格，希望你们认真对待。”尼古拉明白这些小日子最是抠门，但只要有足够的利益，他们也会拿出核心的东西交换。总比那些西欧的老顽固强太多，所以小日子这里就是很好的突破口。
“会长阁下说的非常有道理，我一定会把阁下的意思传达下去。另外，我们第一劝银财团也非常愿意与您在国际乃至东亚市场的合作。希望阁下，下次去小日国，一定要给我们招待您的机会。您是一位非常值得尊重的人，往后合作的机会还有很多。”川奇晃人借机攀谈道。
“很好，你们第一劝银财团的友谊我已经收到。等待本次的高铁合作走上正轨，我们再进行相聚也不迟。”虽然尼古拉比较讨厌小日国，但江湖不是打打杀杀，而是人情世故。对于这种主动抛来的橄榄枝，没有理由拒绝。
整个9月末，尼古拉一直都在远东地区进行考察工作。第一时间收集来自俄国基层的数据，智囊团并针对各个地方特殊性，给与更加合适的地方经济发展计划。再要求斯拉夫系企业进行定向帮扶，把地区特色的农产品、手工业品以及初级工业制成品打通销路。
除此之外，某东方大国过来重要人物，尼古拉为了避嫌，特意没有回去。经过后会双方发布的合作备忘录信息来看，大家谈的还非常愉快。双方的贸易额在今年将会突破800亿美元，这可比同时期的200亿美元足足提升四倍以上。预计在10年后，两国的贸易额达到2000亿美元的目标。
其中俄国从单一出口的矿产、石油和天然气之外，还有农产品、汽车、手机、航空零部件以及重型机械设备等。而从函夏进口纺织品、日常生活用品、轻工业制成品和家电设备等。此外，在铁路、航空以及高速公路等方面进行深度合作。并且双方实行，7天入境免签规定，方便双方在教育、旅游和文化等方面的交流。
即使双方这样签订这份合作协议，在俄国内部还是有很多批评的声音。有的人认为，现在的俄国与函夏走的太近，已经偏离了俄国向西靠拢的核心策略。甚至有很多东风威胁论时刻充斥着俄国社会，但尼古拉可不会惯着他们，把这些人受到某些势力的交易背景深扒出来。
在这个层面上讲，大国之间没有永远的盟友也没有永远的敌人。俄国向西看的同时，也不影响东边的生意。为了搞好经济，有什么不可以做的呢？历史就是历史，应该甩掉包袱。既然人家某东方大国都不再提这些事情，自己又何必多嘴呢。那些鼓吹的人，不是傻就是坏。经过查证大多数都是坏，俄国想要与哪些国家交好，不用别人来教。
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