回到八十年代当航空大佬

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第262章 说媳妇

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客户就是上帝。

李璞怎么投资,怎么存钱是他的事。

小茹也无法过多的干涉。

她只能期盼李璞别忘记了她。

五一结束以后,飞行学员们又恢复了平淡无奇的日常训练生活。

一边理论考试,一边驾驶教练机单飞。

在完成一个一个的项目训练和考核后,飞行员的第一个证件就到手了。

私人飞行执照。

其实运动类执照也是属于私人飞行执照的一种。

拥有它,你就等于可以驾驶小型飞机的可能。

这时候,你不再是飞行学员,而是叫“小飞”。

这个时候的养成生迎来了美好时刻。

航空公司基本上会和你百分百签订劳动合同。

就是俗称的卖身契的合同,来了。

其实呢,飞行员和开客运大巴车的驾驶员什么的差不多。

你拥有最基础的汽车C证,并不意味着你可以驾驶公交车。

虽然开车的原理差不多,但内在的细节还是有很多差异的。

汽车的C证,需要升级B证、A证。

小飞的私照,也需要升级商照。

第二个就是,商用飞行执照。

此外,还需要通过飞行仪表、航线执照、和ICAO4(类似英语四六级考试,专业的英文术语)。

这些训练训练科目会更加严格。

需要花费的费用更加多。

请不用担心。

作为养成生,这一切的费用都由航空公司来买单。

除非,你总是不及格,被卡着时间太久了。

这样也可能被迫转到地面岗(幸福日常操作)。

李璞看着眼前的劳动合同,简直难以置信。

“下个学期开始,补贴680元!”

“这么多。”

李主任:“嘘!这事保密。”

“你呢,也算是咱们公司的一份子了,这是实习生的基础工资,没什么大不了的。”

“但是呢,不要对外炫耀。”

“老板不喜欢过于嘚瑟的人。”

“你自己心里知道就好了。”

“你的成绩我看了,很不错。”

“如果下个学期还能得到好成绩,我会推荐你去鹏城进修的。”

李璞当即挺直腰板:“谢谢李主任。”

李主任:“暑假可别懈怠了,尤其要注意身体。”

李璞:“明白。”

飞行员对于体检相关的要求,是非常严格的。

要不然,他也不会在濠江的时候,本能的克制自己。

至于拥有七百万,能创业吗?

他上辈子就一个打工仔。

这辈子自己做老板,还真的没有多少信心。

当老板很累的,基本上方方面面都需要劳心劳力。

对比之下,打工人是属于最稳定的收益。

就是个人技术和劳动体力,换取相对应的劳动报酬。

至于七百万能不能实现财富自由呢?

答案是不能。

货币仅仅是财富的一种表现形式。

货币是会通货膨胀的。

持有货币,也会发生财富贬值。

所以古代中国人想到的办法就是入“士”族。

士族也许是金钱上不够多,但是他的社会财富很大。

他所掌握着的教育、社会伦理的话语权非常大。

这些都是财富。

这也是为什么,新媒体,娱乐圈都在不断地向公众宣示自己高人一等的姿态。

它无非就是告诉所有人,我们有话语权。

我们已经变成豪门新贵了。

我们已经和普通人不一样了。

但是,看看香港明星就知道了。

所谓的明星,有钱人,在黑帮面前啥也不是,就是普通人。

而黑帮在某些企业家眼里,啥也不是。

某些企业家在国营企业单位,政界领导面前,啥也不是。

政权是立国核心,他们的地位则是由十几亿普通人组合而成的。

也许当官的欺压一两个老百姓,大家都会冷漠。

当所有压迫到来的时候,又会形成社会新变革,形成新的权贵结合体。

这就是社会的阶级变化。

富不过三代,穷没有下一代。

李璞能做到,就是尽可能的为下一代创造条件。

中国老板数千万,但是飞行员最多几万人。

飞行员是特殊的社会圈子,很稀缺。

稀缺,意味着在社会中的隐形地位较高。

当你处于无可替代的时候,你就是社会精英。

所以,他需要飞行员这个职业。

李璞不知道这个逻辑对不对,反正他自己认为这是对的。

龙泉县,大岭乡,小张村。

农村的生活还是慢悠悠的,外界世界的变革也影响不到农村的纷纷扰扰。

倒是回乡的大学生,引起了村民的轰动。

一个中年大叔热情的招呼:“小玉回来了。”

李璞一眼就认出来了,这是当初喊错的对象,张婷她爸。

“张叔,这是刚刚回来呢。”

张叔回答:“翻了几下红薯藤。”

“这衣服,帅气,也精神了。”

“对了,上我家坐坐。和你说一句喜事。”

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