回到八十年代当航空大佬

闹钟不要响

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第199章 印度民航发展

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杨杰顿悟了。

他终于知道,为啥英国人打布尔战争那么花钱了。

感情都是自己人在拖后腿。

买单的是国防部,手底下的人还不借此机会,多捞一把。

美国罐头制造5美元,中国罐头制造10美分。

二者的罐头质量都是一等一的好。

大不了这一次,我不贴中国制造,贴牌加州制造。

难道美国大兵真的能吃出里面的不同吗?

左右手一倒腾,这利润就来了。

就是这么回事。

不管怎么说,鹏城码头的集装箱,那是一个接着一个装上去。

反正装上去后,到时候美国人会给钱的。

百万人的吃喝拉撒睡相关的东西,这油水绝对丰厚。

日本人的海船在八十年代被某人狙击了,凑不齐多少船队。

他们也只能眼巴巴的看着这些东西流口水。

但是日本的制造业在此次动员中发大财了。

食物轮不到日本,那就纱布,作战服、训练服、车用轮胎等等。

总之,这回是土豪买单,其它国家跟着喝肉汤。

要是战争能打个十年八年的,估计美国的经济要崩溃,霸主地位要不保了。

伊拉克方面也是同样,不断的爆兵、爆兵,再爆兵。

看这架势,搞不好是要变成世界大战的样子。

富豪们是最恐慌的。

战争开打,什么都会灰飞烟灭。

几个大国也有点紧张,美国人到底要干嘛?

你动员一次不够,还玩二次动员?

此外,伊拉克据说具备有生化武器设备。

这东西,多少年没见过了。

美国人自己的生产线关停了一大堆,那就像国际采购。

其中中国又贡献了绝大部分的药剂。

紧接着,上面有样学样,继续往某些山区整合这一类的工厂。

万一打起来,咱们自己人也用得上。

海湾战争还没打起来,当时的中国就已经被美国人的恐怖动员能力给吓到了。

中国当时就是秉承着美国人有的,我也要有,要自己搞。

很多军工单位纷纷升级改造,藏兵于民,继续搞起来。

大众飞机制造厂,杨杰也收到了来自特殊单位的指令。

移交所有军用发动机,以及现有能飞的战斗机,反正全部征用了。

此外,原本几架大型的运输客机,都被编入了空军动员力量(类似于后备队)。

同时,鹏城机场进入军管三天。

随后,很多飞行员和专家都消失了。

很多人认为这是UFO事件,没有任何人对此做出回应。

虽然官方还宣传发展经济为主,其实九十年代开始,中国已经悄咪咪的研究自己的大国装备。

杨建军:“运十-100型,我们用着挺不错的,就是飞机小了一点,回头弄大一点。”

杨杰懵圈了:“大一点?”

“上单翼,4个涡扇发动机,大飞机,运20吗?”

杨建军眼前一亮:“运20,这名字挺好的。交给你了,好好干。”

杨杰麻瓜了。

自己多嘴说了一句,怎么就变成自己的了?

话说,运20原本是哪家单位研发的啊?

我这上哪挖人去啊?

还有,你带着我的专家团队,去哪里?

我怎么研发啊!

鹏飞消失了,据说去了西部某个地方。

原有的老鹏飞基地,成了大众航空的研究单位。

更多的军职人员守卫这个地方。

很快,杨杰也在媒体上公布了运20大飞机项目。

怎么个大法,不知道。

其它公司看了也就看个笑话。

20世纪80年代,印度的航空业是五花八门,万国展览会。

一部分有识之士开始意识到了这个问题。

花钱买不来核心技术。

他们确立了国防工业和科研发展的新战略,提出以自力更生为基点,大力发展国防科技。

说白了,我们大印度要搞自己的飞机了。

提到印度飞机,大部分人想到的是二十年磨一剑的“光辉战机”。

它就是诞生于八十年代。

但是光辉战机是战斗机,和民航业没有直接关系。

真正和民航业相关的则是英国的客机技术,“阿弗罗”计划。

就是英国宇航公司的代表,忽悠杨杰一起参加的那份计划。

很多网络信息,把BAe146飞机和阿弗罗系列飞机一一对应起来。

其实两者完全不是一码事。

它们是两个类型的飞行。

不是外形相似,就是一个系列的飞机。

就好像不是所有的4发客机都能叫运20。

印度有没有这个实力搞自己的大客机呢?

有。

大部分人对于印度都是刻板的停留在“阿三”时代。

加上互联网一部分人片面的宣传,就好像这个国家穷的和非洲一样。

印度可是完美的继承了英国殖民地的遗产,这工业底子实力不错。

曾经的中国都是羡慕不已的。

要不然,印度哪里哪来的钱和底气,可以当冤大头呢?

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