此消息一出，所有人懵圈了。
啥玩意？
飞机没有问题，是飞行员操作失误导致的？
钱兴国自然是抗议这个说法。
自己在空军飞了半辈子的战斗机，从没有出过错。
飞行民航飞机，更是按照标准程序来的，怎么可能是自己的问题呢？
他要求自己人检查，不能什么都听美国人的。
东航的领导也为了洗刷自己的冤屈，求请民航的技术人员自己检查一遍。
波音代表：“请便。查出问题，算我输。”
结果民航局的人和东航的工程师自己试验了半天，也没有发现问题。
甚至对飞机重新组装，进行多次飞行实验，也不存在问题。
怎么回事？
难道真的是飞机的飞行机组人员问题？
最后民航局内部通告，处罚了东航，要求他们规范飞行员培训流程。
同时通报所有航空公司，不得在瞎编乱造飞行员资质。
每一种机型的飞行资质，必须要单独计算。
东航也快速做出反应，对飞机乘务组作出了相对应的表彰。
但对机组成员作出了处罚。
钱兴国一气之下，离开了东航。
常文波被勒令停飞半年，加强学习。
工程师陈飞，好不容易出师，又变成了最低级的学徒等级。
最后被转入地面岗工作。
这事就此完结了。
这种算不上飞行事故，算是对飞行员的飞行警告。
民航飞机上，机组操作失误，太正常了。
谁家没有几个飞行警告呢？
一切都有条不紊的继续走着。
没了钱兴国，民航也还是有大把的机长存在。
完全不碍事。
倒是西北航听说此事后，悄咪咪的派人挖走了钱兴国。
没办法，他们公司太穷了。
好的飞行员都被同行挖走了。
东航这边的是小事情，厦航这边也在同一天发生了一件不可思议的事情。
有个二货居然玩劫机？
理由是某个家伙在广播上听到海峡对岸的宣传。
某某某拦截飞机抵达桃园机场，受到了热烈欢迎。
不仅给真金白银，还有工作，漂亮女明星等等好处。
有些歪脑筋的家伙，打的就是这种主意。
因为介绍信时代提前结束，审查就相对轻松很多。
厦门有直达宝岛的飞机，但那种审查手续很严格。
大众航空和港龙航空的票价是便宜，但对方要刷身份证。
这玩意似乎是个高科技，还能上网。
内地人有多少见识过网络的，总感觉这东西很厉害。
怎么厉害，他们也说不出来。
于是主犯选择了厦航。
厦航此事和国内大部分航司一样，还是手写机票。
售票员也没有多想，看了一下身份证，然后照着写。
全国第一代身份证，本身就是五花八门的存在。
所以很多假证做的比真的还真。
完全真假难辨。
这人就这样轻轻松松的上了飞机。
飞机飞到半空中，主犯突然站了起来，找到空姐。
“不许动！我有炸弹！”
空姐吃惊：“炸弹！”
随后空姐表现淡定：“咳咳...这位同志请跟我来，不要打扰其他人。”
因为日航在鹏城机场摔过一次，民航内部人员知道这个世界有一种遥控炸弹存在。
这要是把飞机炸个底朝天，那完犊子了。
据说当时死了好几百人。
此时厦航这边，也有几十名乘客。
空姐和乘务员都不敢赌。
主犯企图前往驾驶舱，威胁机长向宝岛飞行。
过去，大部分飞机驾驶舱都是没有内部反锁，甚至中间就是让乘务员负责打开的。
这与现代的客机完全不一样。
只有杨杰提前想到了这一点，给旗下的飞机改造，只能机组人员有权限打开驾驶舱。
此外，飞机永远规定，是3人组配合飞行。
防止哪个二货犯浑。
厦航的飞机是用过去的那一种模式，主犯轻轻松松就打开了驾驶舱。
主犯：“赶紧给我调整航向，去桃园机场。老实点，不然我炸了飞机。”
机长难以置信。
地勤人员怎么检查的，把这种犯罪分子给弄上来了。
机长：“同志，淡定，淡定。你是要去台北是吧，好，我现在转向。”
“老罗，告知地面通讯。”
主犯：“不准通讯，给我直接飞。”
老罗一看，这货是二逼吧。
飞机没有许可，真的能随便飞宝岛吗？
随后机长做了一个小动作，他立马明白了。
哪知道主犯似乎预想到了什么。
“你们其他人都出去，就机长留下。”
“出去！”
“不然我现在就同归于尽。”
副驾驶眼睛一看，确实看到了一个按钮一类的东西。
他也不敢打赌，连忙起身。
“不要冲动，不要冲动，我们现在马上转弯。”
机长这边则是轻微的调整操纵杆，让飞机进一步转向。
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