三月中旬。
2013年WRC第三站——墨西哥站拉开序幕，这是一片尘土飞扬的世界。
这是2013年WRC第一个砂石路段。
对车手来说，非常有挑战性，比赛过程大抵如此。
第一个赛段，发车没有多久，雪铁龙车队主力车手希沃宁，他开的车轮胎爆掉了。
希沃宁很沮丧：“我们知道爆胎了，但是到底怎么爆的，我们什么都不知道。”
记者问：“爆胎之后你们还在继续开吗？”
希沃宁说：“是的，大概开了25公里。”
“大概情况就是这样，好吧，我们的运气不好。”
“但是对我来说，乐达车队实在太快了，他们很容易就把我们甩的很远，我们很难跟得上他们。”
“所以我们就很努力，希望通过努力来战胜他们，这也是为什么我总是有一些失误。”
即便面临爆胎，但是希沃宁技术和经验帮助了他。
他紧急更换轮胎后，奋起直追，在墨西哥站获得第2名，这是一个不错的反击。
他落后乐达车队奥吉尔3分半钟。
奥吉尔驾驶乐行R-WRC简直像飞一样，他的领先优势已经很大。
但是仍在不断扩大自己的优势。
他在瑞典站夺冠后，继续赢得了墨西哥站的冠军。
大众车队？
这一次他们没有撞车，也没有翻车，他们发生了一些其他的意外事故。
大众车队总监墨西哥站赛后无奈地说：
“我们尽全力来参加WRC，但是没有想到过程这么艰难，结果令人伤心。”
“对于车队和车手来说，即便运气不好，还是要竭尽全力完成接下来的赛段。”
“我们的车手实力很不错，都还有很大潜力可以挖掘。”
“当然，我们对这些年轻车手了解还不够，在赛季开始的时候我们盼望着获得胜利。”
“大家都认为我们的实力很强，赛车很棒，但是运气差了那么一点。”
大众车队在墨西哥站，本来有获胜的能力和机会，但总是遇到意外问题。
哈尼宁这位最有希望的车手在蒙特卡洛站撞车退赛。
在瑞典站比赛中赛车出现问题，不得不紧急修车，然后奋起追击，最终登上了领奖台。
到了墨西哥站……哈尼宁有一个很好的开局，赢下好几个赛段，名列总排名第2名。
紧紧追赶乐达车队的奥吉尔。
奥吉尔努力保住自己的领先地位，接着意外来了：
插曲一：哈尼宁苦笑着说：
“可能有人不希望我们获胜吧，有人故意把路上的铁门关上了，我们不得不停车，然后下车想要把门打开。”
“结果发现门被锁住了，我们不得不紧急用石头砸开，这耽误了我们几分钟时间。”
记者觉得很意外：“是真的吗？”
哈尼宁点头：“是真的。”
插曲二：记者看见哈尼宁停在路边，跑过去问：“哈尼宁，你这个赛段怎么开得这么慢？怎么回事？”
哈尼宁没有解释：“抱歉，我必须要出发了。”
20公里后，哈尼宁的车彻底坏了。
他又一次下车和领航员在路边紧急修车。
然而，这一次和瑞典站不同。
哈尼宁的紧急修车无济于事，因为离合器坏了。
他的这一站拉力赛就此终结。
哈尼宁和领航员在路边暗自神伤：
“其实，我们本来有获胜机会。但是一直被各种意外问题困扰。”
“最开始几个赛段，我们都可以自己解决问题。我们也开的非常努力，但是很不幸，我们在车里交流出了问题，然后就撞出去了。”
哦，还是撞车。
因为撞车导致离合器坏了，大众车队运气实在是太差了。
奥吉尔在竞争对手意外不断情况下，顺利拿到了墨西哥站冠军。
…………
四月。
常乐接到郑齐光的电话，说领导想和他见面聊一聊，这让常乐很错愕。
“郑叔，大概会聊什么？我也好准备一下。”常乐问。
“不要紧张，领导对光刻机的突破很高兴。”郑齐光在电话里说：
“他有一点时间，就想和你聊聊。”
“你准备一下也好，他可能会问一下半导体产业链方面的布局问题。”
“好，我一定准备。”常乐说。
中午，江夏回到家，常乐已经做好饭菜。
吃饭时，常乐将这件事和江夏提了提。
江夏大惊，认真想了想，“这可是大事，等会我们就去购物。”
“购物？”常乐不理解。
“笨啊！去见领导，当然要穿更加正式一点啦，这样才显得尊重嘛。”江夏说。
“家里不是有很多正装吗？都是你帮我买的，没有必要再买吧。”常乐说。
“不一样。这次你去的场合那可是最中枢的地方，那些偏休闲的风格显得随意，不够庄重。”江夏说。
“行，我听你的。你去吗？我们有一段时间没有见你妈妈了。”常乐说。
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