“我们已经陆续在洛蒂城内购置了相当的地产，特别是港口附近的这一块区域，原本是非常脏乱差的贫民区……我们已经将那里的土地买下，准备进行地产开发……”
在此之前，西非洲集团就已经收购了洛蒂当地的一家建筑公司，将其更名为金色非洲地产公司。
而在巴伦身边，为他做介绍的就是金色非洲地产公司的总经理，除此之外，西非洲集团的ceo埃诺·杜兰也跟随在侧。
可以想见，随着洛蒂的发展，特别是这里的货物转运、商贸以及石油开采的进行，必然会形成一定规模的相对富裕人群。
这些人必然会有改善生活条件的需求，其中就包括居住条件。
金色非洲地产公司即将进行的这个项目，就是为此而提供，他们准备在洛蒂打造一个高端的住宅区，包含一切日常所需的配套设施……
当然，这里的“高端”，是相对于洛蒂的其它贫民聚集区来说的。
在这之后，巴伦回到了自己的别墅中，在这里见到了抵达洛蒂的英格兰银行代表。
英格兰银行是英伦的中央银行，同时，它也拥有英伦对外金融联络的功能。
作为这一次英格兰银行来到科洛的负责人默文·金，巴伦之前就认识，同时，他也知道，这位目前负责英格兰银行货币政策的副行长，在今年7月1日，就将接任英格兰银行行长的职务。
恐怕这也是为什么这一次由他负责带队前来科洛的原因。
“我们审查了科洛海上油田的数据，不得不说，目前待开发区块的储量是惊人的……”
“相信我，它马上就是了……”
科洛政府将以他们在科洛石油公司中的部分收益作为抵押以及偿还渠道，向英格兰银行贷款40亿英镑，用于国内的基础建设。
“假如它能为更多英伦人提供利益，就是完全值得的，英伦油气投资公司假如是一家公共公司，而不是私人公司，那这就更完美了……”
“确切的说，这更符合大家的利益，虽然其中会有风险，但也算是值得的……”
默文·金耸了耸肩：
“所以说为了英伦的利益，我们应该完成这次的协议……”
其线路将从科洛的最南端洛蒂到达最北端的城市达索，总长接近600公里。
科洛政府计划用这些资金，建设贯穿科洛国土南北的交通动脉洛达铁路和洛达高速。
这些贷款的期限为10年，从第六年开始分期归还，年息在3.5%左右。
在几天后，默文·金代表苏格兰银行，同科洛政府签订了总金额高达40亿英镑的低息贷款协议。
听到巴伦的话，默文·金颇有深意的看着他，说道：
此时，英镑兑美元的汇率，已经重新回到了1.92，40亿英镑的资金，大约折合76.4亿美元。
可以说这将会是科洛有史以来最大规模的交通建设工程，接下来科洛政府将面向全球进行招标，寻求这两个“超级工程”的承包商。
这一次从英格兰银行获得40亿英镑贷款的意义，不只是为科洛政府获得了建设资金，更重要的是，通过英格兰银行向其发放贷款这个过程，也在某种程度上为科洛海上油田的开采，加上了来自英伦的“保险”。
毕竟，这一次贷款，可是科洛政府以其在科洛石油公司的部分未来收益作为抵押的……
……
在巴伦他们一行人前往芒格基地的路上的亲身经历，也体会到了建设洛达高速的必要性。
因为芒格基地就位于科洛最北端的草原省，虽然说不至于像构建中的洛达高速的最北端的达索市那么靠近北部边境——芒格基地靠近草原省和卡拉省边界，但从洛蒂去往芒格基地，直线距离依然接近500公里。
这还只是直线距离，如果是依靠科洛原本的公路网去往那里，在七拐八绕之后，车队实际行驶的距离至少要增加三分之二以上。
而且说是公路网，已经是比较违心的的说法了。
事实上，这中间有许多道路非常崎岖，只能算得上是土路，就连最基本的水泥地都算不上。
这就是目前科洛的交通情况，因此华夏那句话，“要想富，先修路”是非常有道理的。
最后，巴伦他们一行人，是从洛蒂乘车到了滨海省与草原省的交接处，然后从那里乘坐科洛军团的两架支奴干直升机抵达的芒格基地。
之所以这样，是因为支奴干直升机的航程不到500公里，从滨海省与草原省的交接处出发，正好可以满箱油直达芒格基地。
当然了，像是支奴干这样的军用直升机，乘坐的体验肯定不如巴伦在伦敦所购买的豪华直升机那样的舒适。
最明显的一点就是这架直升机在乘员舱里，依然能够听到极大的噪音——他们全程都是需要带着耳塞。
而在这个过程中，巴伦他们从支奴干直升机的窗外看下去，也能明显的发现科洛此时的道路和基建情况，还是需要更多发展的。
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