在静态的障碍物测试中，特拉斯输给了五菱闪电。
这让小牛非常的不服气。
等到动态测试障碍物，也就是俗称的鬼探头这个项目。
他相信自己的特拉斯，绝对能吊打五菱闪电。
因为他有这个自信。
“宝哥，要不咱俩打个赌，等下测试鬼探头，你猜猜你的五菱，是输还是赢？”
小牛可能觉得自己单独测试太单调了。
随后跟刘宝打赌。
“肯定是我五菱赢啊。”
“就你那辣鸡特拉斯！”
刘宝本来还没多少信心，但是刚才的障碍物测试，让他对五菱闪电的车机系统，非常的有信心。
同时刘宝心里也在吐槽。
“谁踏马的说，五菱的车技系统不行的。”
“之前我真的是信了他们的邪，才会相信这种鬼话！”
刘宝也跟很多人一样，认为五菱的车机系统不太行。
毕竟当初在五菱闪电新车发布会上，五菱从头到尾，都没有讲过自己的车机系统。
反而是其他车企，恨不得把任何一个小小的优点，夸大成全球领先，在发布会上去说。
别看刘宝嘴里说着嚣张的话。
但他心里有点慌。
因为谁也不知道，五菱在鬼探头的项目测试上，到底如何。
万一连30km的速度都没坚持就完蛋了呢？
小牛嘿嘿一笑，等的就是你这句话。
“兄弟们，大家也听到了啊，我宝哥说了，他的五菱绝对赢。”
“我小牛话也放在这了，这次鬼探头才是，我的特拉斯绝对赢！”
“要是不赢，小牛我就当着你们的面，把这台特拉斯砸了！”
为什么小牛这么有信心呢。
那是因为，
他测试过所有国产车与合资车的鬼探头障碍物。
作为专业汽车媒体人，小牛很清楚，很多国产汽车的激光雷达，或者是其他探测雷达，用的几乎都是那两三个大厂出来的配件。
相同的配件出来的东西，那功能几乎可以说是一模一样。
不管你软件算法如何匹配，都无法弥补硬件上的差距。
而特拉斯的激光雷达，可是特拉斯自己研发的。
在鬼探头这个障碍物测试中，特拉斯对比任何国产新能源甚至传统燃油车，有一个算一个，从来没输过。
所以，
小牛觉得，五菱的雷达探头，绝对也是跟那些国产车一样，都是一个厂里出来的。
尽管静态障碍物测试五菱赢了。
小牛可以理解为，五菱的车机算法做的好。
但鬼探头，可和静态障碍物不一样。
算法再好，也得你的探测雷达好才行。
他有信心，特拉斯自己研发的激光雷达，在这方面是绝对的王者。
“测试开始！”
测试开始了。
小牛，还有直播间的观众们，全都期待着。
到底是特拉斯吊打五菱。
还是五菱黑马突袭，打击特拉斯。
“首先测试特拉斯。”
“30km速度，好，障碍物移动。”
“漂亮，稳稳检测到，刹停了。”
“50km速度，准备，障碍物移动。”
“奈斯，一个漂亮的刹停。”
“60km速度，障碍物移动。”
“呦西……我的特拉斯就是强！”
“接下来咱们挑战70km速度。”
“很好，障碍物移动！”
“呃……没关系，虽然这次没成功，但咱们60km鬼探头成功刹停，这成绩绝对够吊了。”
……
“接下来测试五菱闪电S。”
“首先30km速度，很好，障碍物移动。”
“咦？竟然检测到了，还提前刹车了？”
“喂，小吴，你他娘的是不是自己踩刹车了？”
测试五菱闪电S的时候，出现一个问题。
那就是……
在移动障碍物，正在移动，还没暴露在五菱闪电S面前的时候，五菱闪电就已经开始减速，然后稳稳的刹住了车。
这和特拉斯，露出移动障碍物，然后紧急急刹不一样。
给人的感觉就好像是，五菱闪电提前得知了，那里有人要窜出来。
“不是啊牛哥，我真的没踩刹车。”
小吴很委屈，表示自己绝对没踩刹车。
“你放屁，你不踩刹车，怎么可能提前减速停车，难道这五菱能提前预判啊。”
“你等着，老子自己去看数据。”
在车上是安装有测试仪器的，只要看一下数据，就知道当时踩没踩刹车。
搞测评，小牛是专业的。
等到他气势凶凶的看数据，却发现小吴真的没踩刹车。
“奇怪了，这咋回事？”
没踩刹车，但五菱却在障碍物没露头的时候就提前减速，甚至刹停了。
这咋回事。
“小吴你继续，这次给我看着点，到底怎么回事。”
小牛不清楚，只能继续测试。
“50km速度，来……车开起来，对，障碍物移动！”
“尼玛，又是这样？这五菱是不是开了透视挂啊，能看到障碍物？”
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