马凡陪着雷文在公司大院里面溜达了一大圈，这跟上次雷文过来给非洋航空写软文的时候又不一样了，后面的楼盖了起来了，再加上现在津门航也是开始逐渐的发力，把原来的支线飞机都换成干线飞机，走干线为主，支线为辅的路子了，所以现在整个公司的状态跟前几年也是有了大的变化。
“我记得我前两年来，那片地方还是荒地吧。”
“对，后来盖起来了，备勤楼、客舱部、安保部、市场部一部分和飞行部在那边了。”
“你们现在发展的够快的，飞机也够新，服务也挺好的。”
“这不就希望雷社长多给写两句好话了么。”
“但是我最近看，你们在网上可是有点舆情啊。”
“啥事？最近我没关注。”
“也不光是你们，整个你们航空集团的事儿，就是你们不是关停了一批那些线下代理人么，他们在声讨你们了。其中尤其是津门文旅好像最厉害了。”
“津门文旅啊……没事，你要是想问这个，我是洋航航空的商务委员会主任，你有啥想知道的直接问我也行了。”
“那……我要不就着这个我写两个？一个是关于你这个关停旅行社的，还有一个就是你津门航的软文。”
“都行，你俩和一块都行，想问啥问啥吧。”
“那我可问了啊。”
“没人捂你嘴啊。”
“那行，第一个问题啊，你们为什么要关停这么多的账号，我算了算大概都有60家了吧。”
“这个事儿其实是我们基于整体数据分析做出来的决策，我们关停的这60家旅行社，近三年的出票量都是极低甚至是没有出票的。为了避免资源的浪费和市场的良性竞争，所以我们选择和他们解约。具体的我这有数据，一会我拷给你一份。”
“第二个，现在网上的代理人纷纷开始声讨洋航航空，说洋航航空关停账号给他们造成了损失，要通过法律途径索赔。”
“这个事儿首先啊，我们关停账户是合法合规的，具体的，这是我们合作协议，整个航空集团用的都是一个版本，里面明文规定了，如一段时间内乙方，也就是代理人啊，没有出票行为或出票数量远低于市场预期或签约承诺的，甲方，也就是航空公司，有权单方面解除合作协议。
再有，他们本身就不出我的票，损失什么，反倒是我们有损失啊，他们欠我们的账户使用费，往前几年的票款的欠款。就算是用他们的保证金，退改签的费用冲抵了，有的欠款大户还欠我们大几百万了。我们还没说损失了。”
“那你对于这些损失，航空集团怎么考虑的？”
“我们还是秉持着买卖不成仁义在的原则。我们还是尽量想和当事方去进行沟通交流，如果实在不行的，我们也不排除诉诸法律解决。”
“你们是津门本地企业，但是我发现你们关停了很多津门文旅集团旗下旅行社的账号。这样的话，你不怕津门市府会对你们有意见么？”
“在商言商，这个事情是单纯的商业行为，如果说市府下了命令，告诉我恢复这些关停账号，那我执行命令，如果没有的话，那我也不会有什么操作的。”
“但是你不怕对津门本地的旅游市场造成冲击？”
马凡心想，终于问到点子上了，雷文啊雷文，你真不愧是副社长了。问的问题正是我想要的。
“首先，津门旅游市场是一个巨大的市场，他等待着我们共同来开发，但是津门旅游市场的开发也不是我一家航空公司能支撑起来的，津门航空自从在国资入股之后，我们也发力建设津门本地旅游市场，增开航线近三十条。有力的推动了津门旅游市场的发展。
但是就像我最开始说的，津门旅游市场光靠我一家航空公司，是怎么样也撑不起来的，我开这么多航线，没人买那也是扯淡。这次我们津门航空通过代理人筛选的办法，剔除了一批不作为的代理人，同时引进了一批在本地也是具有影响力，同时发展势头较好的代理人，我相信，有这些人的加入，津门旅游市场在我们的共同努力下一定会有更好的发展。”
“津门航空本身不想做旅游么？我记得之前好像看到过公告，津门航空有意和津门市府联合成立津门航旅集团，但是最近又没消息了，是有人从中作梗么？”
“你这是唯恐天下不乱啊。实际上是有这个事儿，最开始的时候哦我们确实想和津门市府合办津门航旅集团，但是后来我们自己想了想，我们的主业是航空运输，旅游对于航空来说他只是一个支撑型辅营项目，再加上津门航近期有一些比较大的动作，包括机上WIFI的改装，北斗卫星定位导航系统的加装，还有飞机的引进导致我们本身的现金流紧张，所以这个事情我们暂时搁置了。”
“那行，这上面我没什么问题了。接下来就是软文了。你刚说你在你们公司装WIFI ，然后换装北斗，还有买了飞机？详细说说？”
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