三是中华集团实力增长迅速，已经可以跟日系品牌在某些领域正面掰手腕，并不惧怕跟对方的竞争。东盟10国汽车市场处于松散的联盟，每个国家流行产品不同，没有出现真正垄断的品牌。
具体例子如泰国以农村地区为中心，皮卡车比较人气；印尼、菲律宾以成人移动方便性为目的车型如MPV流行；马来西亚、越南三厢轿车比较吸引人。综合下来，各国喜好差别很大。
而中华集团在各类产品中都有自己的特色，打入东盟市场的话，极具竞争力。
四是越南政府不满足只承接吸引低端劳动力密集型产业，希望能招商引资高端产业落户。作为在越投资的明星外商企业，中华集团近些年可谓大名鼎鼎，尤其还把捷豹路虎收购，被认为是极具发展潜力的中国企业。
于是越南政府积极主动招商引资，给了非常优惠政策，希望中华集团到越南设厂投资，并破荒允许独资生产，还给以从中国进口零部件优惠关税条件。
另外东盟十国内，越南跟中国交通运输最为方便，除了有陆路口岸直达，还有深水港码头，可以最佳投资地点。
中华集团需要进入东媚支点，而越南需要汽车这样的高端制造业落户，双方一拍即合。
韩皓此次到访，越方给以了高度重视，国家领导人将会亲自会见他，希望能顺利服中华集团落地投资。
要知道，一个以东盟市场为目标的汽车独资工厂，投资额至少在5亿美金以上，称得上是越南当年位列前三的外资大项目了。
私人飞机刚落地，越南方面就特意铺上了红地毯，还组织了一大群学生拿着鲜花载歌载舞到机场迎接。
不知道的话，还以为有哪位国家元首抵达。
相隔多年重新踏上越南土地，韩皓第一个念头竟然想起了宋卿，当年伊人犹在，自己跟她在越南有过美好的回忆。
可惜红颜薄命斯人已逝，韩皓每年都会抽出时间悄然一人来到宋卿墓前祭拜，以此纪念这个聪明与众不同的知己。
宋卿的离去，让韩皓更加懂得珍惜眼前人，也守护着所爱的人。
宽敞的高速公路，一马平川的开发区，各项招商引资宣传口号随处可见，越南几乎把中国招商引资的套路都复制学了过来。
如果不是身边叽叽哇哇的越南语，韩皓还真以为是在国内，毕竟黑头发黄皮肤人种都差不多。
为了安抚原先的越南军方合资伙伴，韩皓答应将来给以中华集团汽车在越经销商网络一半份额供对方发展，但要服从中华集团的统一管理。
这次访越，除了独资工厂落地的配套外，韩皓最主要还是让越南政府加快跟东盟谈判，取消现有在越生产汽车出口被东盟各国征税的限制。
目前越南对进口汽车征收60%的关税，导致其他东盟国家也对越南发起了反制措施。但越南政府跟韩皓谈判时，就透露他们已经打算大幅度逐年降低关税，以此发展本国汽车业跟东盟尤其是泰国直接竞争。
“预计我国用5年时间，将汽车关税降到0关税，打通东盟经济一体化。
我们将积极为贵方创造良好的出口环境，鼓励外国企业到越南投资汽车业。”
越南负责招商的高级官员非常肯定对韩皓承诺道。
实行高关税，本国却没有自主汽车品牌，也吸引不来外国汽车巨头投资，他们都一股脑到泰国、马来西亚甚至印尼投资建厂，就是没有考虑落户越南。实践证明越南的高关税汽车政策，事实上失败了。
痛定思痛，为了在2020年建成成现代化工业国家，汽车业必不可少，越南政府使出了大招吸引最可能接触到的中华集团前来落地。
“跟泰国、马来西亚相比，越南各方面条件都很突出，但就是政策风险太大。如果你们能尽快搞定东盟内部汽车关税问题，那我们的投资将很快落地。
一旦该谈判拖得太久的话，我们可能考虑另行寻找新的投资地点。”
在跟越南高层会谈时，韩皓毫不掩饰表达了自己的观点。
“我看到了中华集团在中国乃至世界取得了突出成绩，真诚希望你们能把汽车工业的火种带到越南。
我坚信越南比印度投资环境更好，你们既然能在印度站稳脚跟，也一定能在越南乃至东盟崛起。
当初招商的承诺依旧有效，请相信我们政府正在努力解决你最为担心的问题。”
韩皓现在是亚洲乃至全世界都挂得上号的商业大亨，因此越方高层极力挽留他，生怕即将到手的投资飞了。
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