早在1935年的时候，梅塞施米特飞机厂就成立了专门的涡轮喷气式发动机研制组，而且还造出了多种原型机。只不过性能没有东华帝国的涡喷发动机那么优秀。
现如今在东华帝国学习了先进涡喷发动机设计理论后，加上新型航空材料的投产，使得德国独立自主研发的me262喷气式战斗机终于完成了定型，并于1940年9月开始实现批量制造。
日本的航空动力专家和飞机设计师也不甘落后，堀越二郎在消化吸收了从东华帝国学到了新理论，于1940年7月成功设计出一款单台最大推力达到2494kg的涡轮喷气式发动机。
堀越二郎并没有仿效德国me262的设计布局，而是从东华帝国的f-4喷气式战斗机的进气道设计得到灵感，设计出一种机头进气的桶状机身，下置平直薄机翼和平直平尾布局，并承袭了p51野马战斗机的层流翼型，于1940年12月制造出日本第一架喷气式战斗机的原型机，代号“烈风”。
苏联的雅科列夫设计局和米高扬·格列维奇设计局在得到了东华帝国提供的第一批三十架强五b2喷气式战斗机后，第一时间进行了全面的拆解剖析和逆向绘制工程。
但由于发动机核心部件的材料达不到东华帝国原型机的标准，最终只能仿制出一款单台推力为2722kg的涡轮喷气式发动机。然后采用机首进气的半硬壳桶状结构机身，后掠中单翼，大尾翼带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上的设计布局，研制出苏联自主研发的第一代喷气式战斗机，代号米格9。
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