不过，奥斯卡评委们显然对这部商业性质很重的漫改电影不感兴趣，影片最终最后只拿到了3个技术类奖项，相关提名也没有计入丹妮莉丝娱乐
当然，这是题外话。
回到《为黛西姐开车》，直到1月25日之前，这部电影一直保持规模放映状态，金球奖前后两周也只是将银幕数增加到两百多块。
综合下来，从去年12月8日到1月25日七周时间，《为黛西姐开车》的口碑和人气虽然一直在持续上升，因为放映规模限制，影片累计票房却只是堪堪突破1000万美元。。
1月26日，趁着金球奖奖项和奥斯卡提名带来的高关注度，高门影业一次性将《为黛西姐开车》的放映银幕数从278块增加到895块，这部电影的票房潜力也终于释放开来。
大规模开画首周，《为黛西姐开车》就以895块银幕规模斩获803万美元票房，周票房榜单排名也从上周的第七名一跃上升至仅次于《蝙蝠侠：开战时刻》的第二名高位。
上映八周，累计票房才达到1837万美元，似乎还无法与上映第六周的《蝙蝠侠：开战时刻》一周相比。
然而，首周大规模开画票房数字就冲到了周榜单第二名，在这个金球奖到奥斯卡之间还有着诸多奖项的颁奖季，《为黛西姐开车》的票房热度很容易持续下去，这部电影注定会走出一个非常亮眼的长线票房曲线。
按照大规模开画首周就拿到803万美元票房的基础来看，业内预测这部电影的北美总票房很可能会冲到6000万美元以上。
《为黛西姐开车》的制作预算只有700万美元，宣发规模和《蝙蝠侠：开战时刻》也完全没有可比性。八周累计票房1837万美元，已经足够丹妮莉丝娱乐收回所有制作和宣发成本。预计6000万美元的总票房，这已经算是大卖水准。
西蒙当然知道，《为黛西姐开车》的票房潜力远不止6000万。
然而，无论如何，一个显而易见的事实是，丹妮莉丝娱乐在不知不觉中就再次创造了一匹票房黑马。
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