而在流体阀的下方，船底最前端往后三十米的位置，船底龙骨上方两米左右的地方，王舞又掏出一个直径一米的球体空间。
球体空间正中后方位置，延伸出一条直径二十公分的直线管道，笔直的通往船尾，而在这条直线管道的斜上方，一路上又分别有直径五十公分的球体，它们虽然也和管道连接，但相连的位置是在四十五底的斜下后方。
三十米位置一个大球体空间，后面每十米一个小球体空间，一直到船体九十米，合共一大六小，总共七个球体。
七个球体共同联通的直线管道，在通过九十一米后，直线管道就开始逐渐扩大，像是喇叭一样。
九十二米直径四十公分，九十三米直径六十公分，九十四米直径八十公分，九十五米直径一米，九十六米直径1.5米，九十七米直径2米，九十八米直径2.5米，九十九米，船底最末端，直径三米的巨大喇叭口。
七个球体不光是连接着直线管道，所有球体的顶部还联通着进水流体阀，王舞设计的这个新的动力系统，就是让水时刻从船底前端进入流体阀，再通过流体阀进入七个球体。
然后，王舞在球体内部刻印她最拿手的云爆术，由于水的几乎不可压缩性，云爆术会推动水流以极快的速度向后喷射，借此来给金玫瑰号提供动力。
七个球体，就是王舞擅长的七重云爆，序列法术，当然，考虑到船体强度还有平时不需要那么夸张的速度，所以设计了一主六副的结构。
由于进水系统类似特斯拉阀，水流不可能逆向回流，再加上指向性阵法的辅助，云爆术的威力都会尽可能向船尾传递。
这就是王舞设计的全新动力，冲压云爆喷射系统。
本质上，理解为把金玫瑰当成大号凤鸣金箭也没什么问题。
而王舞正是为了不让金玫瑰号变成一次性消耗品，才把整个船底打造的那么结实和密集。
然而，当她开洞，打槽，联通管道后，船底的强度自然不可避免的变弱许多，所以这时候，就轮到攒了许久的珊瑚金出场了。
所有新开辟出来的空洞管道，全都覆盖一层厚达一公分的珊瑚金，而七个云爆球室，六个副的每个内部覆盖两公分厚的珊瑚金，一个主的，更是覆盖了三公分厚的珊瑚金，要知道这玩意密度可是跟黄金差不多，几乎是珊瑚银的两倍。
光这些，就消耗了王舞接近四吨的珊瑚金，可把她心疼坏了。
不是贵不贵的问题，毕竟中级材料就算再贵也不过是低级材料的几十倍，银雪号可是消耗了7800吨珊瑚银，她都没啥感觉。
关键是中级材料少啊，有外挂也都是满地指向低级材料啊，专门找中级材料，感觉要跑很久。
而这一次，王舞难得大手笔铺设在金玫瑰内部的珊瑚金，除了雷打不动的强化和固化，还多了一个减震法阵，嗯，毕竟是中级材料，承载能力更强，而且减震非常重要啊，关乎乘坐的舒适度。
所以，在铺设金玫瑰的船底顶部，也就是它的甲板的时候，王舞则是先铺装了两层凤鸣铁片，然后再铺装一层紫竹地面，然后再铺装一层凤鸣铁片，上面再覆盖一层珊瑚银板，再一层凤鸣铁片。
一切都是为了减震，反正金玫瑰不存在什么货物船舱，作为单层甲板，厚一点很合理吧。
金玫瑰号甲板铺设完毕后，总面积只有1600平米左右，还不到银雪号的三分之一，排水量则更低，估计是银雪号的十分之一，好在没货舱，船底虽然近乎实心，但依然比银雪号轻的多，只有1500吨左右。
当然，此时的重量只是船底，甲板上方还没有开始搭建。
由于金玫瑰号的船体形态尖锐，想要给它建造封闭式的船舱可不容易，特别是王舞又不要直来直去的样式，她要在金玫瑰上搞一个半截圆锥体那样的结构，当然，是竖着截断那种。
一面是尖锐三角，对应甲板，一面平滑的弧形从一个半圆收缩成一个顶点。
所以，展现技术的时刻到了。
先在船体最宽处，确定半圆的高度，也就是金玫瑰甲板上层建筑的高度，王舞确定为十米，分为两层。
那么，这个半圆就是宽三十米，高十米的浅半圆，然后，在这条最宽的横截线上，最中央的位置先打一根十米高的蓝竹作为标点，然后每隔1.5米，再打一根高度降低一米的蓝竹，左右两边分列。
同时，还是这条最宽的横截线上，紫竹每隔0.5米按照曲线降低幅度同样左右两边分列。
将珊瑚金灌入蓝竹内心，珊瑚银灌入紫竹内心，形成59根金属和木竹混合的支撑柱体。
接下来，用珊瑚银板，在前后两侧把这些支撑柱体夹在中间，这样，一面支撑墙体就建造好了。
将紫竹竖着截成两半，毕竟完整的王舞估计弯曲度不够，但一半的话，就刚好可以形成一个浅半圆，直接搭建在支撑墙上。
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