阿曼湾北部，霍尔木兹海峡东侧入口，靠近阿曼半岛的近海。
落日余晖下，三艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰一字排开，舰首朝向北面，位于舰桥前方的一百五十五毫米舰炮的炮管高高仰起。每隔半分钟，这三艘战舰就会进行一轮齐射，朝一百多千米外的目标开火。
这种状态，以及持续了几个小时，还会持续几个小时。
对阿巴斯港的守军，以及于战江统帅的那个炮兵营的官兵来说，这绝对是最难熬的几个小时。
很简单，他们手里没有一种武器能对远在一百多千米外的战舰构成威胁。
其实，这几个小时的炮击已经证明了“朱姆沃尔特”级的价值。
做为在055A型之前，全球最“科幻”的战舰，“朱姆沃尔特”级只建造了三艘，不得不说是一种遗憾。花旗海军没有采购更多的“朱姆沃尔特”级，而是扩大了“伯克”级的建造数量，除了“朱姆沃尔特”级造价过于昂贵，还与作战用途有关。简单的说，“朱姆沃尔特”级并非传统意义上的驱逐舰，
更像是专门用来对付地面目标的“炮舰”，其主战武器就是两门一百五十五毫米舰炮。因为作战用途过于单一，加上采用了太多的先进技术，导致各种问题层出不穷，所以花旗海军不得不割爱。只不过，在执行对地打击任务的时候，“朱姆沃尔特”级的作战效率远远超过了“伯克”级驱逐舰。此外，更加庞大的舰体，以及出色的隐身性能，让“朱姆沃尔特”级能适应各种作战环境，比如前往一些“伯克”级无法自由活动的危险海域执行作战任务。
对于“朱姆沃尔特”级的基础设计，花旗海军其实非常满意。最有力的证明就是，花旗海军的cG-x与ddG-x都是以“朱姆沃尔特”级为蓝本，cG-x侧重防空作战，ddG-x强调多用途性能。
从对地打击能力来看，三艘“朱姆沃尔特”级的六套AGS，即“先进舰炮系统”相当于三个m109A7炮兵营，比“伯克”级上的mK45型舰炮高出了两倍有余。在使用GpS制导的LRLAp增程弹药的时候，AGS能够打击一百八十五千米外的目标，而且cEp、即圆周误差仅为二十米。
一百八十五千米的射程，超过了绝大部分反舰导弹的射程。二十米的圆周误差，足够用来对付加固的防御掩体。
可以说，两套AGS，让“朱姆沃尔特”级成为对地打击能力最强的驱逐舰，不但远远超过了“伯克”级，比配备一百三十毫米普通舰炮的055型与055A型都要强大，而且至少能够保持十年。
要说什么的话，只是数量实在是太少了。
虽然花旗海军在几年前就提出，重新启动“朱姆沃尔特”级的建造工作，通过增加建造数量降低建造费用，承建的造船厂也做出了保证，即只要达到批量采购规模，就能把建造价格降低百分之三十，但是在cG-x与ddG-x项目启动之后，花旗海军主动放弃了这个并不现实的念头。
不是说“朱姆沃尔特”级不够好，而是在华夏海军的挑战下，花旗海军需要的不是对陆打击的“炮舰”，而是能够在大洋深处与华夏舰队战斗的多用途驱逐舰，以及侧重防空的巡洋舰。
此时，三艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰东北大约三十千米外，以十四艘大型滚装货轮为核心的运输船队在两艘“伯克”级驱逐舰与四艘LcS的掩护之下，正全速朝着霍尔木兹海峡深处驶去。
船队里面，总共有二十四艘货轮。
十四艘滚装货轮运载的是三个陆军师的所有主战装备，包括一千四百辆m1A2SEp主战坦克，一千八百辆m2A3步兵战车与m3A3骑兵战车，八百门m109A7自行榴弹炮，三百二十门m270火箭炮，以及包括“斯特瑞克”在内的数千辆各种型号的装甲战车，以及三千多辆军用越野车。
四艘超级油轮运载了近五十万吨军用燃油，而六艘干货船运载的是数十万吨弹药。
在船队到达沙地国的港口之后，花旗空军的运输机、以及征用的民用客机将把三个陆军师的五万余名官兵送过来。
半个小时后，在运输船队进入霍尔木兹海峡后不久，轰炸阿巴斯港的行动开始。
这次，花旗空军出动的不是战术飞机，而是战略轰炸机，足足六十架b-1b。
因为波斯空军已经瘫痪，一直没有派战斗机出战，所以这些轰炸机携带的全是普通的炸弹。只是考虑到波斯陆军拥有不少高射炮，
轰炸机的投弹高度被限制在六千米以上，没有进行低空突防。
当然，也没有这个必要。
这些b-1b全都来自花旗本土，期间进行了两次空中加油。在到达阿巴斯港上空后，将在半分钟内把携带的数十吨炸弹扔下去。至于能不能炸中目标，显然不是问题，或者说根本不用担忧。
猛烈的轰炸，加上精准的炮击，足够打垮阿巴斯港的守军，确保运输船队能够安全顺利的通过霍尔木兹海峡。
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