因为E-767在空战结束后主动向东规避了一百多千米，加上F-22A在不久之后重新回到战场上，所以当天下午，除了华夏空军的战斗机依然不断前来挑衅之外，双方没再爆发大规模空战。
这个时候，最忙碌的不是前线的作战部队，而是国防部与外交部的工作人员。
很简单，不知道是谁走漏了J-20A在空战中击落F-22A的消息，虽然华夏当局没有发布战报，也没有公开承认，但是对于那些紧盯着这场冲突的国家来说，这绝对是冲突爆发之后的头等大事。
根据事后披露的消息，在中午之前，伊万国总统就亲自给赵耀国打了电话。当然，除了表示会坚定不移的支持华夏为捍卫国家核心利益所进行的斗争之外，还提到那场战斗，表示对交战过程很有兴趣。不得不说，伊万国总统老奸巨猾，想用几句奉承阿谀之言换取宝贵的军事机密。当然，赵耀国也不是吃素的，在表示自己暂时不知情后，也答应在掌握了具体情况之后会在第一时间跟伊万国总统联系，并且承诺在双方感兴趣的领域加强合作，增强已经根深蒂固的双边友谊。
如果说伊万国总统还碍于面子，没有直接索取想要的东西，那么下午赶到国防部的波斯武官就非常直接。在见到国防部的官员之后，波斯武官直言不讳的提出，愿意用两座大型油田的开采权换取J-20A战斗机的采购权，并且表示，只要华夏愿意出售这种战斗机，条件还可以谈。只不过，波斯武官得到的答复也很直接，即J-20A现在是非卖品，不在出口名单之内。吃了闭门羹之后，波斯武官不但没气馁，还转而提到，在J-20A开售之后，波斯愿意成为首个买家，而且在价格与购买方式上可以协商。简单说，波斯不在乎价格等因素，只是想获得这种战斗机。对这种八字还没有一撇的事情，国防部的官员不敢轻易开口，更别说给出肯定答复了。
当然，去国防部登门拜访的不止是波斯武官，还有十多个国家的外交人员，而且以驻华武官为主。搞到最后，国防部不得不高挂“谢客牌”，告诉那些来访的外交人员，采购武器装备的事情首先得找外交部，然后还要去找外经贸部，在这两个部门向国务院汇报并且获得了准许后，才轮到国防部进行出口审批，即由国防部确定哪些武器能卖、哪些不能卖，因此现在来找国防部没多大意义。至于什么采购方式、价格等问题，跟国防部更加没关系，因为国防部不做买卖。
只是，有一个例外。
在国防部把其他国家的外交人员挡在门外的时候，国防部长彭建军亲自去机场迎接了巴铁国防部长。虽然早在一天前，巴铁就发来外交照会，安排了这次临时访问，但是在专机降落之前，巴铁国防部长收到了消息，立即对来访议程做了调整。简单说，就是把采购对象由J-10b改为J-20A。在见到巴铁国防部长之后，彭建军提出了一个尖锐的问题，巴铁有足够的资金用来购买与装备J-20A吗？言外之意是，巴铁根本没那么多钱，如果只是买几架充充门面，显然没有多大的意义。接下来，彭建军提到，从提高国防实力出发，巴铁的理想选择依然是J-10b。
正是这次访问，促成了巴铁从华夏采购新式战斗机。
当然，巴铁购买的并不是J-10b，而是在J-10c的基础上，换上了推力更大的发动机与配备保型油箱，被称为“魔改版”J-10的JF-20，以及双座的JF-20S。有趣的是，JF-20S占到了采购总量的一半。在正式列装巴铁空军之后，外界才知道，JF-20是多用途战斗机，也可以说是中型攻击机，而JF-20S则是电子攻击机。简单说，除了稍微小一点，作战半径与挂载能力不如J-16dG之外，其他方面与J-16dG没有太明显的差别，可以说是巴铁能够获得的最强的电子攻击机。至于JF-20S在巴铁空军中的地位，以及发挥出的巨大价值，那就是另外的事情了。
在巴铁之后，还有包括波斯在内的数个国家购买，JF-20的最终销量超过五百架，也由此成为了全球最后一款畅销的三代半战斗机。
至于J-20A，在花旗解除F-22A的禁售令之后，华夏也把J-20A放入了出口目录。只是在J-20A正式对外出口的时候，J-20b已经正式列装华夏空军。在此后的十多年内，很多购买了J-20A的国家都对其进行了升级改造，主要是更换发动机，将各项主要性能提高到了J-20b的水准。
当天下午，最忙碌的人肯定是赵耀国。
在跟伊万国总统通了热线电话后，赵耀国又跟几个友好国家的领导人通了电话，商讨了一些与冲突有关的事情。虽然名义上跟这些国家通气，但是赵耀国更关注这些国家对待冲突的态度。
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