交通运输管理局的前身是叫交通局。
那个时候因为运输这一块还没有完全在国内形成大规模的经济效应。
如今的交通运输管理局，可以说是一个相当重要的政府直接管理的单位。
出租车，公交车，铁路局，甚至包括水上交通运输，这些都属于交通运输管理局负责的方面。
出售出租车的运营权，这在每个城市都有的一种方式。
公交车，一般都是由政府成了公交公司，属于交通运输管理局下面的事业单位。
但在落川县，目前来说，大部分的出租车，公交车，都被张家的运输公司负责运营。
徐长安接下来的两天，一直在收集这方面的信息。
他查阅了很多资料，找了很多人打听，这才完全搞清楚，张家运输公司的前身是什么。
以前落川县还很落后，很穷的时候，国营企业改革期间，张家才买下这家运输公司的运营权。
还真别说，因为张家拥有了运输公司的运营权，虽然是张家负责运营，但是交通运输管理局还占股百分之六十的原因，这些年，张家靠着这运输公司，才有了现在的强盛建筑集团。
搞清楚这背后的关系之后，徐长安就梳理出了张家的商业版图。
这里面，运输公司可是功不可没，打着交通运输管理局的名头，张家霸占了全县百分之七十以上的道路运输。
这样的局面，即使是现在，依然是全县最大的问题。
徐长安也终于查到了张家发迹的开端，正是当年改革的时候，地方上的国营企业转私企的时候，有人钻了这个空子。
运输公司的经营权，也是那个时候出售给张家的，而当年落川县的县长，是他的老同学张龙的外公，现在已经过世。
这已经是差不多二十年前的事情，要不是徐长安有郭婷婷提供的信息和资料，凭借他自己的能量想要查到这些还真不容易。
至于藏身于落川县的专案组，省里那个被调查的领导目前已经安全脱身，只是还没办法重启专案组。
但是因为这个领导被内部调查之后，现在他们也终于搞清楚，张家真正的靠山到底是谁。
南州省副省长罗意，他在二十年前，在落川县当过交通局的局长。
这些关系理清楚之后，也就明白了张家的商业帝国的起步在什么地方。
这家运输公司，正是张家发家致富的开始，因为他拥有地方政府的股权，能让张家明目张胆的在落川县里抢占各种生意。
徐长安没想到，他这算是意外的打开了潘多拉魔盒。
张家现在想把手伸到久长乡来，那就让他看看，自己的手段。
接下来的几天时间，在王佳佳带领的团队的努力之下，建安投资成功的拿下了落川县星光灿烂那一栋楼以及周边的开发经营权。
除此之外，在久长乡这边。
由松山煤矿发起建立的运输公司，经过久长乡党委书记董刚的慎重考虑，结合当地百姓的意愿。
这家运输公司由松山煤矿负责运营，招纳的司机都是久长乡当地的司机。
如果有车辆的司机，运输公司要么按照市场价格回购车辆，要么以占股的比例加入运输公司。
这家运输公司的名字，就叫做久安运输公司，安字是取的平安的意思，也是建安投资里面的安字的意思。
因为久安运输公司充分考虑到当地人对当地的路况和山路熟悉的情况，由松山煤矿在久长乡到县城这条路的中间段，建造一个大型的煤炭中转站。
这个地方，也是徐长安挑选出来的，当然是上一世的中转场地。
有了徐长安这个开挂的家伙出谋划策，林子业的如意算盘成功的打空。
至于张家的运输公司，即使是县里的交通运输管理部门同意了投资，现在得不到当地政府的支持，这家运输公司也没办法对久长乡的煤炭运输产业进行整合。
要知道，久安运输公司打着的口号就是，久长乡，自己的运输公司。
这是利国利民的大好事，能带动全乡有驾照的村民们走上小康富裕的一件大事。
在这样的宣传下，县里这边想要干涉也不可能，甚至在县委的常委会上，县委书记还对久长乡的领导班子表达了充分的肯定。
这种取之于民，用之于民，还之于民的做法，也让松山煤矿背后的建安投资大出风头。
县里开春后的几个工程项目，在其他公司都不敢投标的情况下，被建安投资集团给拿了下来。
这也让张家这边雷霆大怒，这么多年来，还没人敢这样挑衅他们张家在落川县的权威。
张家在落川县拥有的话语权，第一次被人如此无视。
时间，已经不知不觉的到了2004年的4月中旬。
林子业这段时间的心情是真的很糟糕，他没想到，他精心准备的计划，会被松山煤矿成立的运输公司给击破。
这让他对松山煤矿背后的老板王佳佳恨之入骨。
但更让他没想到的是，松山煤矿不知道是如何说服当地的煤矿投资老板的。
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