右弯算是每条赛道前几个弯道的标配。
出弯加速过后，秦川刚挪回去的身体又挪了出来，第二次重刹，进入二号弯这个大角度弯。
赛车依然抖动，后轮来回衡摆，但并没有一号弯那么剧烈，秦川稳住车把，视线随之移动到弯心。
又是极为标准的动作，两台车齐齐冲入二号弯。
弯心开油，车子直立，二号弯出弯紧接着又是一个翻身，秦川节奏变化飞快，动作十分稳健。
三四弯乃连续弯，先左后右。
前四个弯道，就有三个超车点，而且距秦川的观察，这条赛道的实际节奏比他预测的还要快。
赛道长不假，但不是因为他有十七个弯道，数量上的长。
这些弯道都是小碎弯，这条赛道长在他的两条小直线和一条大直线。
秦川连续跟了三个弯角，台下佩德罗萨和约翰两人对着屏幕频繁的计算着赛道数据，完全不敢出错。
两节练习赛的时间十分宝贵，他们必须争分夺秒。
“第一圈秦神的圈速刷新了，一分58秒433，好快的速度，很难想象秦川居然是第一次来这条赛道。”
第一圈秦川跑完，官方的计时器刷新，秦川的第一圈圈速就来到了排行榜中下游，和小夸齐平。
一分58秒433，虽然照第一的佩科相比慢了整整一秒。
但相比秦川以往一练调试赛车时的成绩已经算是非常不错了。
尽管一练所有车手都在演，熟悉赛道，并没有用全力。
成绩刷新，就在场上车迷惊诧的时候，“砰”的一声巨响，秦川在第二圈的九号弯摔车了，赛车摔得四分五裂。
一时间，车迷再次紧张。
练习赛秦川摔车已经不是第一次了，只要调试赛车几乎都会摔，仿佛这是常事。
赛车翻滚滑出赛道，秦川摔得七荤八素，晃晃悠悠的从地上爬起来，然后飞快的朝着p房的方向跑。
顾不得身上的疼痛。
换车！
KTM的p房第一时间响应，备用车准备完毕。
“KTM的p房反应很快，看来是早就提前做好了演练！”
从佩德罗萨接他的小踏板上下来，秦川火速冲进p房，一个翻身快速换车，油门一拧再次冲了出去。
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