唐兴严重赞同林元的看法，在他看来，手动挡和自动档确实不一样，一直挂D档踩油门很无趣，他很享受这种操控车子的快乐，并不把频繁换挡当成一种折磨。
至于操控，林元始终认为说某个车型操控多么多么的好，必须要有个参照物，要看和谁比。
不可否认的是，无论把任何车型拿来当竞争对手，即使那些顶尖的存在，马自达都不是毫无还手之力的垃圾，毕竟马自达向来是以操控见长的品牌。
这辆进口马3就是一款底子非常好的入门车型，配合着车手高超的驾驶技术，上线很高，拥有无限可能性。
林元单手随意按在方向盘上继续揉轮，对后排的唐兴说：“这辆马3的方向盘有点沉。”
方向盘沉，好处是对路感的传递非常清晰，通过方向盘，经验丰富的车手甚至可以知道刚才碾压过去的石头是圆的还是扁的。
坏处是，车主必须有把子力气，如果车主是小姐姐，长时间驾驭能练出麒麟臂。
“老款宝马的方向盘都沉的要死，方向盘沉无所谓，毕竟是运动型的车型嘛。”对于方向盘这一点，唐兴笑了笑，感觉无所谓，老款宝马的方向盘就比奔驰和奥迪较沉，这样才有把玩的兴趣、
“马3的方向盘虽然沉，但是它的指向精准，这是马3最赞的地方之一。”如同林元所料，唐兴果然不在乎方向盘沉不沉，一款操控好的车型，转向系统必须能够准确的执行驾驶者意图，指哪打哪如臂使指，轻巧完成各种各样的动作。
好像士兵对将军的忠诚，绝不能拖泥带水旷量大，没有一丝丝的妥协和讨价还价的余地。
另外一个值得称赞的地方，就是进口马3的底盘调校要好于国产星骋，过弯时悬架对车身的支撑很好。
高速过弯的时候，新手会下意识的降低车速，老司机也最怕车子倾侧翻车。
驾驶这辆进口马3攻弯的时候，在极限的状态下，它的倾侧有点大，这个时候就是展现自己真正技术的时候了。
只要不粗暴驾驶，就不用怕，顺畅的入弯时它的车头不推也不甩，特别灵活，也特别听话，总能按照车主的意愿，自觉地往弯心里扎，稳稳当当的能给车主巨大的信心，压根不用担心车子会翻。
林元介绍进口马3方向盘指向性好，过弯时悬架对车身的支撑很好，想起了一个看过的高速遇险紧急变道视频。
当时一辆用行车记录仪拍摄着的视频车跟在一辆进口马3的后面在高速上飞驰，忽然这两辆车正前方的车子突然停车，进口马3依靠出色的操控极限和车主过硬的驾驶技术及时成功躲避，而后面的视频车辆却来不及反应直接撞了上去。
这个时候，车主的灵敏反应和驾驶技术固然重要，车子的操控性能也占很大一部分。
否则给舒马赫、埃尔顿·塞纳一辆拖拉机，遇到了这个情况也只有一头撞上的份，别想着安然脱险。
听过了林元的介绍，唐兴算是对进口马3有了全面的了解。
从底盘到操控都很满意，更让唐兴满意的是，进口马3比标致206的空间更大，配置更高，还带个天窗，
不只是拿来玩的，还能兼顾家用，平时代步上下班，节假日拉上女朋友一起出去玩，路上把后排座椅放倒，还能顺便往小树林拐拐啥的。
所以尺寸更大，空间更大，做工更精良，配置更高，颜值更高，看起来有个性，日常开着省心省事，养护成本又不高，年轻人开着外出办事不丢人，日常走街周末下赛道均可，以它作为底子来打造赛车也有很高潜能的车型，自己买进口马3比标致206更合适。
唯一有点遗憾的是就是它的车型，唐兴笑了笑：“我不是说星骋的外观不好看，只是觉得如果是三厢的就更完美了。”
林元微微一笑，他知道在华夏车子不仅仅是交通工具，还承担着一定的社交功能，所以很多华夏人买车第一看外观。
只要在财力、停车位等条件允许下，总是以为三厢的车型安全上档次有面子。
这就造成了在华夏两厢车，旅行车、MPV的销量远远不如三厢车。
“不说凯迪拉克CTS-V、奥迪S5、宝马M6、宝马E92M3这样的三厢性能车，好玩的小钢炮一般都是什么样的？”林元能理解唐兴的想法，他没有直接回答反倒抛出了自己的问题。
“这个我知道。”唐兴回答说，“小钢炮必须是动力爆炸的两厢车。”
“对，你们看福克斯RS、奔驰A45AMG、高尔夫R这样好玩的车型，它们都是两厢车，后来才有了这个外号：小钢炮。”林元说，既然小钢炮追求的是操控和性能，首先要从外观上就要看着比较运动和时尚，才能切合年轻人的口味，吸引他们的注意力。
两厢版本天生就有运动的天赋，看起来比三厢车更有气质。
林元下车走到了车外，伸手指向了后面上翘的尾翼：“知道吗？进口马3只是两厢版本，在少了一个屁股的情况下，还达到了1310公斤，居然还比三厢版本的1225公斤更重，并且官方给出的零百加速和最高时速，重量更轻的三厢版同样干不过更重的两厢版。”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢我有超级汽车销售系统请大家收藏：(m.xtyxsw.org)我有超级汽车销售系统天悦小说网更新速度全网最快。