“赵总，你说这辆凯美瑞啊。”林元看向了站在玻璃门外，往里勾头打量的张文博几人，笑了，“我本来想说的，被马明一搅和，结果给忘了。”
“哈哈哈，现在给我说一说也不迟。”赵景鹏拍了拍自己旁边的沙发，示意林元坐过来细说。
“谢谢赵总。”林元不管客户是穷，是富，有钱，还是没钱，一律一视同仁，不卑不亢的坐到了赵景鹏旁边，说，“我觉得凯美瑞最大的优点是没什么缺点，最大的缺点是没什么优点……”
林元说的很玄乎，赵景鹏一愣，旋即哈哈大笑起来：“还挺深奥的啊，哈哈哈。”
“凯美瑞这款车在同级别里，小毛病的控制率是最牛比的，最稳定的，很适合什么都不懂的汽车小白，不愿意折腾的朋友，想省钱，省事的公司。
除了烧机油，车龄长部件容易老化，仪表台开裂等，没什么大的通病和缺点，不会像天籁那样容易塌屁股，异响多，中控吵的脑门疼，不像雅阁那样助力泵，车轮轴承有异响、怠速抖动、机脚容易断裂等……”
“等等，等等，日系车烧机油？怎么可能？”林元说并不是所有日系车都省油，已经小小震惊了一把赵景鹏，现在林元竟然说凯美瑞烧机油，让他想起了自己的那辆捷达，那家伙，烧机油烧的丧心病狂，还无法彻底解决，即使现在大修好了，隔几年毛病又犯了。
“谁说日系车不烧机油的？日系车烧机油的多了去了”林元掰起手指开始数，“除了马自达，像丰田，斯巴鲁，雷克萨斯等，几乎都有车型烧机油，而这款六代凯美瑞烧机油的原因，是发动机的发动机活塞环和气门油封存在设计缺陷，一体式的活塞环回油孔小了，加上日积月累的积碳，把活塞环卡死、失去张力从而堵塞回油孔，刮不干净机油，导致机油直接进入燃烧室燃烧，造成烧机油，万幸的是，我们宋主管给的资料上显示，原车主已经更换了丰田后来改进的活塞环，再也没有了烧机油的问题。”
“哦，原车主已经更换过了。”赵景鹏松了口气，这也是买二手车的好处，有什么问题，原车主会帮自己提前整备好。
不用担心这辆六代凯美瑞烧机油的问题，赵景鹏的心情好了许多，确实那辆二手捷达给他造成的心理阴影太大。
“除了烧机油，你还要注意日系车的油门调校的很鸡贼，起步刚开始的那一脚踩下去非常灵敏，嗷嗷叫，给人一种动力很强，想要飚车、马上起飞的错觉，中段之后就特别佛系，动力绵软没劲，急加速像踩在棉花上，好像换了一辆车。
所以买这辆凯美瑞，不要奢望什么驾驶乐趣，不要扯什么推背感，它就是一辆家用舒适型轿车，兼顾一些商务用途。”林元告诫赵景鹏，这辆凯美瑞虽然是2.4的，但它是自然吸气发动机，又是十多年的车子，现在随便一辆1.5T的车子，都能完虐它。
所以开这辆凯美瑞要佛系，不要耍帅，不要飚车，否则在高速上看到一辆捷达从自己身边呼啸而过，千万不要想着斗气。
否则，追吧，真不一定有捷达底盘稳，不一定能追的上。
不追吧，当年捷达多少钱一辆？这辆凯美瑞当年多少钱一辆？丢不丢人？
……
经过林元的介绍，赵景鹏终于明白了，这辆2010款的凯美瑞皮实耐用，维修保养便宜，通病少，只要自己按时，正确保养，不瞎豁豁，完全可以放心开，不会把出门办事的员工撩路上，不会耽误大事。
然而这款凯美瑞的内饰老气，动力差，没有一点点驾驶乐趣，就像那种古代的农村妇女，没有什么情趣情操，没有什么知识文化，没有什么远大理想，对丈夫低眉顺目，从来不会和你吵架斗嘴。
她只会粗茶淡饭，家务农活，生儿育女，这样安安稳稳的过日子，对这样无趣，完全没有激情，居家舒适的车子，太适合拿来当公司用车了，否则买辆奔驰C，任谁也控制不住自己，天天蹦直线飚车，早晚惹出事来。
“最后一点，那就是凯美瑞的保值率……”林元告诉赵景鹏，在国产车新能源车子没有崛起之前，丰田，尤其是凯美瑞、普拉多、汉兰达等几种车型的保值率相当恐怖，凯美瑞甚至比同级别的雅阁，天籁，奥迪A4L等都要强，只是最近日系车销量下滑，才没有那么恐怖，但也相当不错，所以如果赵景鹏不想要这辆凯美瑞了，把车卖掉，也赔不了多少钱。
“这个保值率，我倒是不怎么关心，我认为保值率纯粹是胡扯。”赵景鹏的说法，出乎林元意料，就连正在和刘德强签字的宋德祥，都好奇的抬头看向他。
客户和自己的意见不同，林元当然不会傻到和客户去争辩，无论吵输，吵赢，都是自己输了。
再者赵景鹏的意见，普遍代表了一部分人的看法：认为保值率完全没用，纯粹是车商拿来忽悠人的。
而另外一部分人，则是认为保值率很重要，有人买车非常关注保值率，甚至有媒体，或者什么行会，专门弄出了保值率排行榜，常年霸榜第一名的是保时捷，排在第二名的则就是丰田。
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