“我很紧张吗？”我心里的话是不紧张才怪？
很快收到章总的电话，问我检查的情况？我把情况说了后，他说谢天谢地。
施工许可证总算办下来了，只办了一栋楼的，按照原来的编号为三号厂房。当然也只能办一栋楼的，因为其它的楼房怎么建？业主现在还没有成熟的意见。
重新设计的三号厂房的施工图纸也到了，承台用的还是原来厂房的图纸，桩基础也就得到了全部利用。只是上部建筑根据新的需要做了局部变更。
三号厂房本来就是拟建的最大一栋厂房，占地面积一万多平方米。总包现场施工负责人徐经理和我请示：为使劳动力和周转材料得到充分的利用，他们打算分三个施工段进行施工。
因为这涉及到原桩基施工单位的桩基验收，我需要征求原桩基施工单位意见。因为总包分三段施工就要分三次验收桩基，原桩基施工单位开始不同意。经过协调和做工作后，最后大家各让了一步，确定分二段施工。
基础开挖其实在施工许可证办下来前就开始，这当然属于无证施工。但桩基施工是办过施工许可证的，如果被查到还是可以打擦边球的。只是所有的内业资料都没写日期，是想等施工许可证出来后做些手脚。
钢筋和模板已经开始加工，塔吊也安装完成并通过了验收，在进一步做好了各项施工准备后，三号厂房算是正式开工了。为什么说算是，因为实际上早就已经开工，只是这次可以大张旗鼓了。
搞施工的都有些迷信，总包举行了开工仪式，祭拜了各路神仙，信也好不信也好图个吉利总没错。
开工仪式上施工单位现场负责人徐经理找到我，说他想和老哥哥合个影，不知能不能给他这个荣幸？
我说：“你小子，不就是在一起照张像吗？照就是了，干嘛搞的这样肉麻？”
“李总，平日里听您的谈吐，就知道您是个不俗之人。您不知道，在这个工地，我们大家有多崇敬您。”徐经理说。
“如果您说的是真的，我一个风烛残年的人，只能是诚惶诚恐了。”说完我笑了，徐经理也笑了。
还别说，徐经理和我照完后，好几个人都抢过来和我合影，我只好受宠若惊了。
从基础施工的土方开挖到承台和基础梁的垫层施工，从完成桩基验收到承台和基础梁的钢筋绑扎、模板架立和混凝土浇筑。接下来是由下至上的一层层的主体结构的柱、梁、板的钢筋、模板和混凝土施工，三号厂房在不断长高。
资本投资总要追求尽快产生收益，实现效益的最大化。整个的工程虽然不急，可开工的这三号厂房业主还是急于使用的，因此从开工开始就不停的催进度，把方方面面都搞得很紧张。人一忙起来时间过得也就快了，我和石云盼望的暑假是一天天临近了。
我的住处离工地不算远，走路大约二十分钟，骑自行车大约十分钟就到了。一段时间了，我都是把汽车停到了工地，开始走了一段时间，现在改用骑自行车了。
从住处到工地要经过两个繁忙的平交路口，每天早上班和晚下班都是出行高峰。
开车上下班的时候，每到这里要特别小心不按交通规则行驶的电动单车和自行车，特别是电动单。你正开着车，一不留神不知从什么地方冲出一台来，最可怕是出现在开车视线的盲区。
现在自己骑自行车了，才知道汽车更可怕，直行过马路好不容易等来了绿灯，可右转弯的汽车一辆接一辆。刚给信号时还好，电动车、自行车、行人凑到一起，人多势众，汽车不敢不给让路。可赶不上这拨，你势单力薄敢和汽车抢道吗？是的，没人敢撞你，也没人想撞你，但万一碰上马路杀手把刹车当油门踩呢？
每每这时候，自己都会萌生一个念头：应该跟相关部门反映，这里应设置右转弯限制信号。当然，自己是开车一族的时候，肯定不会这样想。因为如果是这样，右转弯就受限了，但现在自己是骑自行车一族呀！
可一过去后这念头也就被抛到九霄云外了，或许这就是人们很难克服的惰性和明日复明日吧！或许这也就是我们这些普通人和那些极少数的杰出人物的不同吧？因为只有那些想到了就很快付诸行动的人，才可能不失时机的抓住一个又一个的机会，世界也就会不断的改变。
而我这样的人，则常常想是一回事，做又是一回事。
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