电动汽车“三电”。
也就是电动机、动力电池、电控系统。
想要入门简单，试图掌握成熟耐用的核心技术，却比较麻烦。
s汽车公司当前只在电动机和电控系统领域，稍微有点领先优势，远远还谈不上成熟。
从去年开始，分别出资跟麻省理工、加州理工、加州大学伯克利分校、斯坦福等高校，共同成立了研发实验室，并且大量招聘相关人材，预计还要一两年时间慢慢打磨，才能真正推出一款成品车。
事关人身安全问题，容不得半点马虎。
就连苏瑞这个老板，目前都对自家产品的安全性，存在较强的担忧情绪，更别提需要掏出真金白银的买家们了。
想要打开新能源市场，还有很长一段路要走，没办法像奈飞娱乐那样，凭借过硬的好剧，一口就吃成胖子。
面前这辆代号为“s1”的产品，毕竟只是样车。
连电池都是技术专家们亲自diy组装起来，采用新一代松下的三元锂电池，总共才跑1300多英里，缺少实际的测试数据作为支撑，也难怪苏瑞心存担忧。
不怕一万，就怕万一。
假如开出门后，在道路上真出了问题，万一扎克伯格不明所以，继续傻乎乎坐在车里，事后就算苏瑞不担心赔偿问题，脸书公司和s汽车公司，肯定也会深受影响。
人固有一死，小扎只是提前去见上帝而已，到时苏瑞却要损失上千亿美金财富，当然要事先叮嘱几句，让他随时做好跳车准备，免得被拖累。
至于为什么选择曰本松下的三元锂电池……主要是苏瑞老爸融资的比亚蒂，如今还在忙着研发汽车动力电池，续航里程暂时达不到工程师们的要求。
计划当中。
首款代号为“s1”的产品，续航里程至少要满足350公里，售价则控制在6万美金左右。
上个月初在港城接受采访，提到说打算投资一家新能源汽车工厂，内地已经有人开始跟苏瑞积极对接，但在“允许全资设厂”的问题上，暂时仍处于商量阶段，主要是担心其他合资车企犯红眼病。
说来说去。
归根结底还是资金不够。
预计20亿美元的投资额，无法让上面松口，等追加到50亿美元、100亿美元，说不定就不为难了。
s汽车公司总部。
扎克伯格胆子不小，既然苏瑞自己敢开，他还有什么好怕的。
两人一起出门兜风，先来到斯坦福大学附近转悠完，紧接着真去沙丘路上，把样车停在一家咖啡馆门口，分别买了杯卡布奇诺。
“s1”的造型足够炫酷，又有苏瑞和马克·扎克伯格同时露面，很快引来大批围观者，纷纷掏出手机拍照。
另外也有在附近办公的投资经理，跑来问东问西，诧异于s汽车公司这么快就推出新产品。
等到消息飞速扩散出去，众多机构开始忙着打电话，希望能够登门考察s汽车公司。
嗅觉灵敏的评估机构，在几个小时之后就上调了它的估值，从5亿美元左右，直接调至12亿美元。
以s1的炫酷新颖的造型，就先成功了一半，白色车身搭配黑色轮毂，伴随图片在网络上疯传，品牌价值瞬间就涨上去了……
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在硅谷溜达三四天，顺手投资一家网游公司，计划打造《行尸走肉》、《绝地求生》两款游戏。
等到6月21号，苹果公司又在旧金山芳草地艺术中心，举办新款手机发布会。
苏瑞坐在台下，距离史蒂夫·乔布斯仅有数米远，翘着二郎腿悠哉悠哉。
人们事先已经提前得知，今年乔布斯将会发布一款划时代的新产品，然而当他轻松解锁屏幕，玩起《愤怒的小鸟》游戏时候，现场效果简直堪称炸裂，众多记者们疯狂拍照，股东们则一个个笑到合不拢嘴。
提前用上iphone4的苏瑞，眼睁睁看着在发布会期间，苹果股价骤然飙升，仅有十多分钟时间大涨超过5个点。
《愤怒的小鸟》游戏，早已归苏瑞所有，伴随年初ipad平板电脑爆红，下载量在手游当中遥遥领先，名列第一。
毫不夸张地说，凭借《愤怒的小鸟》、《植物大战僵尸》、《越狱跑酷》、《水果连连看》等小型手游，就让苏瑞之前创办的小游戏公司，获得大约2亿7000万美元的估值。
随着下载用户数量的增加，已经陆续从苹果等平台拿到分红。
由于苏瑞是公司重要股东，苹果董事会方面还找了个“便于推广设备”的理由，将他公司旗下的几款游戏纳入扶持名单里，仅抽取15%的“苹果税”。
而其他公司，则需要老老实实缴纳30%，才能将游戏上线苹果的应用商店。
人在台下坐着，身价蹭蹭蹭往上涨，奈飞娱乐公司也将跟着沾光。
智能手机越来越先进，用它随时随地看剧，已经不成问题，流媒体的价值当然会相应增加，脸书、亚马逊等硅谷互联网企业同样受益匪浅。
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