国家也想在汽车产业有所发展，合资公司就想逐渐消化国外的技术，但是话说来，人家外国公司才不会把技术给你，一家企业根本上是要盈利的，把大部分零部件交给你是为了降低成本，而核心技术是最大的利润增长点，关系到一家企业的根本，是绝对不会让其他企业了解的。
国外汽车的核心技术都是通过近百数十年的发展才得到的，而国内也就近些年才开始接触相关产业，国家倒也有车企，但都是卡车、面包车，而且这些车的发动机同样是原苏联的产品，根本不能用在轿车方面。
可以说，民用轿车的核心技术跟什么卡车、面包车完全是两个体系，要想有所突破必须重起炉灶，但这容易吗？当然不容易，而且是非常难。
刘琅非常清楚当下国家在汽车方面的问题，那就是零部件制造风生水起，但核心技术存在高大壁垒，国企想要突破有巨大难度，至于说私企，他们连入局都做不到，别的不说，启动资金至少需要几千万吧，这些钱你有吗？
这还是启动资金，技术怎么办？生产线没个几千万不要想，人才呢？
对了，人才方面倒真是有一些，两年前在刘琅的协调下华夏工业科技和一气公司在华夏大学成立了一个汽车技术研发实验室，北方工业集团也参与进来，后来有一些学校也建立了汽车技术实验室，这也是国家想要搞汽车的一个决心。
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