由于这是公司第一辆汽车，虽然这一辆车的技术含量不高，毕竟谁都想讨一个彩彩头不是，必须一炮打响，所以姜言也比较重视，在学校里请了假之后，亲自换上工作服，在第一线盯着，哪里出现了问题去哪里，就当自己是一个螺丝钉了，就是为了保证这一台发动机能够按时的交付。
早期的六菱之光有两款发动机465发动机和b12发动机，这两款发动机都是非常受欢迎的发动机，它们都是高效、可靠、经济的发动机。
465发动机是一款四缸汽油发动机，最大功率为65千瓦，最大扭矩为170牛米，重量较轻。b12发动机是一款六缸汽油发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛米，重量较重，拥有更强大的动力。
原本姜言是准备上b12发动机的，不过他考虑了再三，还是想和前世的也是早期采用的465型号，这款发动机相对简单一些，维修成本比较低，1.2的排量，用于现在的国内市场最合适不过了，主要还是提速快，爆发力强，爬坡拉货最为合适，维修也相对的比较简单，唯一不好的也就是油耗略微高一点。
公司第一款产品，就是拿出来练手，试水市场的，不过这种发动机在前世搭载在六菱汽车上卖的那么火，这一辈子肯定也不差。
等到所有的生意纳入轨道之后，姜言再推出来升级版的面包车，之后再顺势推出b12系列的产品，这样一来公司的产品始终比其他公司的产品领先一代。
第一次出来的气缸有十几个，技术人员在优中选优的情况下挑中了五个气缸，这些挑选好的气缸被送到加工车间里面，先是经过粗加工，然后再经过精细加工，完全成型的气缸银色闪着光芒，就像一个精美的工艺品一样，制造好的气缸再有专业的检验人员进行检验，以确保每一处地方都和图纸上的一样没有丝毫的差别。
曲轴，连杆这些精密零部件更不敢有一丝马虎，制作这些精密零件的工人都由易中海带队的那些高级工人负责，这些人最低的等级都是五级工，还是相当有经验的五级工，在这些老工人的制作下，这些精密的仪器很快也被制造了出来，随即就送到检验员那里测试。
整体安装是姜言亲自带人动手完成，由于零件相当的精细，所以组装起来根本也算不得什么，起早贪黑忙了半个月，终于把这台承载了大家期望的发动机给弄了出来，看着厂房的中央这遗留五台一模一样的发动机，所有参与的人都是相当的自豪。
相比较现在的国内其他汽车发动机，虽然说这一台发动机的技术含量不高，不过它很完美，不管是加工方面，还是外边，都是一款完美的产品，最后就要进行开机实验了。
接上燃油，开火，一阵青烟飘过，嗡的一声，发动机正常打火运行，大家纷纷鼓起了掌。
发动机制造成功了，变速箱啥的相比于发动机就简单了一些，又不是高档车上的自动变速箱，把图纸交给研发部让他们折腾去，有了图纸再弄不出产品来，那就不用干了。
整车的结构图纸姜言自然也拿了出来，全部仿制后世的六菱之光面包车，不过里面不合理的地方自然做了很多的改动，比如汽车的座椅，之前他的座椅一直有诟病，这时候也改成了可以自动调节的座椅，还有内部空间虽然没有增加太多，把后面两排座椅拆卸下来基本够用。
当然改变最大的还是他的脚踏板，经过科学的计算，改正了对驾驶员的座位操控踏板控制角度、变速杆以及手刹进行了更优化的调整，并且调整了方向盘角度。这些变化在感观上虽不明显，但却有实际意义。以改变腿部与地面水平夹角、脚对各操控踏板控制角度为例，由于使脚踏油门的角度达到舒适的范围，长时间驾车可以起到放松脚部紧张感、避免脚腕酸痛的作用。因此其驾驶室全方位的改进有利于缓解司机长时间驾车时腰、背、腿、脚等部位的疲劳感觉，也有利于司机更便利地操控汽车，极大提高了驾驶舒适性。
等技术部的人全力吃透了图纸之后，车辆很快的进行到生产的环节，姜言也就没有再管，困难的已经过去，如果这一点都干不好自己还要他们干嘛！
普通工人的招聘现在火爆，源自于年前姜言发的福利，太丰厚了，当然这些消息是姜言找人放出去的消息，就是为了能更好的招聘工人，哪成想这一下整个四九城都引起了轰动起来，也是从招聘开始姜言办公室的电话几乎就没停过，不少来打听消息的人，有些人还找到姜言住的地方，田枣更是不客气直接从姜言这里弄走了100个名额，不过姜言也答应了所有的人一视同仁，偷奸耍滑直接开除。
虽然说姜言他们工厂的福利吸引人，而姜言他们公司打出了“公开，公平，公正”的招聘大旗确实更加的吸引眼球。所以不少人就是奔着这个来的。
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