比起行走系统和减重，动力改装的这一步，才是难度最高的一部分。
周冠羽首先从进气系统开始入手，周冠羽换上了钛合金进气歧管，同时将空气滤芯换成了一个超低过滤值的赛用滤芯。
涡轮当然少不了，原厂的T88-3D增压器显然不够用！所以周冠羽换上HKS STEP-3套件构成了更强大的双涡轮增压系统。原厂的进气压力不过是1.2bar，而改装后的这个双涡轮足足干到了1.8bar！
然后还给涡轮加上了泄压阀，就是法拉利上面那种泄压装置。在涡轮气压过大，以及刹车时进行泄压，发出噗呲的声音。
动力和燃油供给系统有着密不可分的关系，周冠羽直接换上了两个缸内直喷的喷嘴，这个构造效仿的就是后世的宝马六缸机皇S58。
两个喷油嘴将汽油雾化后，直接喷射到气缸内部，大大提升燃油使用效率，同时有效降低气缸内的温度，发动机的压缩比也随之减少。
同时周冠羽还给发动机增加一个酒喷系统！
一个管道连到已经被拆空的后备箱中，连接着的是一大瓶的酒精。
当发动机高速运转的同时，高浓度的酒精直接喷射入气缸。要知道酒精燃烧产生的动力可是比汽油更加猛烈！同时酒精的降温效果也是更加显着！
进气，涡轮，燃油，除此之外动力系统想要升级，还有一个非常重要的构造——那就是排气！
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