张总毕竟是个技术员，我的队伍能不能干这些活儿，他了解，因而他认为干不成。
“除过水和罐需要做大量的准备工作之外，最核心的问题是，咱们目前还不具备修井、射孔的能力。所以，山西那面一定不能去。咱们现在在陕北这边已经站住脚了，钱也没少赚，信誉也好，就在陕北这边干吧，眼下的活儿够咱们干了。”他补充道。
我说：“能不能照按照陕北这个规模，把山西的施工给简化一下？”
张总问：“怎么简化呢？”
我说：“我们可以把大罐、拉水、修井和射孔工作全部外包给别人，把压裂剥离出来就行了。”
张欣悦他们还是不同意。
为了说服张总等人，我当场给他们计算价格，譬如把大罐、水和人工折算下来，一口井大概需要支出3万元左右，我们就把这3万元的活儿，来个外包处理掉了；修井和射孔做个预算之后，也可以外包呀。
“咱们这些比较复杂的工艺承包出去之后，还有什么干不成呢？”
这时候，没人吭声了。
我又说道：“你们好好想想，还有什么问题可以再提提嘛，咱们可以再算算。”
还是没人吭声。
沉默了会儿，我说道：“你们认为这个事不能做，我认为能做，这个事就这么定了。”
尽管在高管会上没通过，但只要我认定的事情，我一定要做。我觉得一个老板，如果在关键时刻没有一锤定音的能力，那就不是真正的老板。
根据魏西敏提出的条件，我想到了四川的那台车。那是一辆双机双泵的大车，
我曾经租赁过，当时给采油四厂干。后来，我买了压裂车之后，就把人家的车给交回去了。因为有这个过程，我对这个车的参数比较熟悉。认为稍作改装后，这辆车完全能在山西干。为此我给四川打了电话，说我曾经租过的那套车，现在我这边又能用上了，如果车在，我们可以再合作一下。
这时测试中心人故意给我摆起了谱，说你们有了车就不要我们啦，现在又想起我们了。我则不管他这些情绪，就问他们的车闲着还是用着？对方说：“闲着呢，车现在还在车库里。”
我说：“那咱们好好谈谈吧，这次租来，如果没有其他干扰，我至少用两年。”
四川同意谈，我就去了四川。和上次谈的那几个负责人又见面了。根据山西那面的排量参数和技术要求，这台车需要改泵头，一个泵头就得花几十万。当我对车提出了一些改装要求时，人家不同意，双方的距离比较大，谈得比较艰难。
第一轮谈判失败后，我们第二轮第三轮地谈，见对方不让步，最后我做了让步：“现有的设备改装费用我全部承担。”
四川那面见我对他们提出的任何苛刻的条件都能答应，大有不把这台租来不罢休的目的，就说道：“连改泵头和租赁费，总共下来得600多万，你掏600多万把车租回去，保证能赚钱？能兑现我们的租赁费？”
我说：“我能！一定能，这个你放心！即使我把你们的车租回去亏了，我都会拿其他车上的钱来弥补！”
俗话说，“精诚所至，金石为开”。他们被我的决心感动了，适当地做了点让步，最后以600万的租价给了我。
合同拿到后，这辆双机双泵车从四川开到了山西。然后，我就组织人提前焊管，做前期准备工作。因为魏西敏要求年底前要开工。我们准备了大概一个多月，各种设备就全部到位了。之所以工作做得这么充足，速度这么快，就是要抓住西晋煤层这个机遇，不想让这个机遇有任何闪失。
没过多久，魏西敏给了我一口井和一份设计，让我们动工。
虽然在陕北，我干了许许多多的井，但在西晋煤气层，毕竟是第一次。别说成本，就是技术要求，远远高于普通压裂。所以，在我的心目中，这次压裂作业与我当年第一次上井一样重要，因为它关乎着我能不能进入山西市场，说白了，就是个门槛。成功了，就从门里进去了，失败了，就被拒之门外。
当时，四川车开到现场的时间大概是下午四点多，看到技术员、工人和监理等全套人马都上齐了，我的心不由自主地突突地跳了起来，当年试用点装车的那种压力又来了。虽然这套车我们之前使用过，在油田也搞了几年压裂了，但由于是初次搞煤气层压裂，面对新的环境，我还是有点担心。为了减轻内心的压力，我就对身边的郭立民说道：“让他们干吧，待着也是干着急，咱们把车开上转，转一转回来再看情况。”
郭立民是专在西晋煤层干洗井工作的，经人介绍，我认识了他，按照我当初的想法，把洗井等一部分业务外包了出去，其中洗井业务就承包给了郭立民。初次作业，所有的技术人员都在场，自然少不了郭立民。
郭立民就拉着我，一直把车开到山顶。工队在山底施工，我们在山上能看见，也能听见声音，我们就坐在山上等着。听到车发动着了，我看了一下时间，然后就继续等。
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