当时苏扇曾作为贡品进贡给朝廷，时人以一把名扇在手而自豪，并成为身份和地位的象征。仙枝所赠的这把折扇就是其中的精品檀香扇，当时在江南普通的檀香扇也值五两银子，更何况这是一把出自名家之手的扇子。
令张谦感动的是，平日里接待那些来自各地的高官要员，无不是对自己呼来喝去，不受斥责已是万幸了，哪还有礼物相赠。他眼睛盯着扇子，一时感动得不知道说什么好，竟不敢去接。黄师木为仙枝做事之细心和能善待每一位相处之人而感动，在她心里就没有贫富贵贱之分，尊重每个人的劳动。自己却没想这么多，不是不够重视，而是在细节方面有些欠缺。虽说仙枝作为女姓有其细腻之处，同时也是她的自我修养达到了一定的高度。人的职位虽有高低之分，可人格却没有贵贱之别，大家都是平等的，身份卑微的人仍可以有伟大的人格，也一样能赢得世人的尊重，一如夜空中的闪烁的繁星而让万众仰望。
黄师木劝张谦道：“收下吧，只一个小物件，我们相处的这几日，你付出了很多，留在身边做个纪念。”张谦听罢，十分恭敬的接过檀香扇，作揖答谢。船家提前给准备好了休息的地方，众人挥手与张谦告别。船开始驶离港口，渐行渐远，黄师木站在船头，感受到了来自江面上的凉风，十分爽快。
广州距琼州岛约三百六十多海里，我们知道当时明代海船航速约为一天六、七十海里，日夜兼程，也要六天的时间方能到达琼州岛。黄师木问孟海公：“船家，我们这艘船行驶的速度和当年郑和下西洋时的船比较，哪个更快些？”船主答道：“还是郑大人的宝船快些，听说当时的大海船可容纳将士二百余人，且还有诸多的生活用品及货物，稍小的八橹船至少也可容数十人。一船带多帆，到了远海时，大洋里的海风又大，往往顺风时一夜可行一百多海里。”
黄师木听了船家的话后半晌无言，回到船舱躺下心里想道：当年郑和率领二百余艘海船组成的船队，七下西洋，如今二百多年过去了，现在的船竟不及当时的船，是今人不如古人，还是大明朝的国力衰退了。看来，还是郑和有福，赶上了那样一个波澜壮阔、风起云涌的变革时代，创造这样伟大的航海壮举是需要有开阔的胸襟和探索的勇气。自己也曾多次在梦中出海，驾驶着一只小木船，可总是划不到海的那一端。是啊，大海的那一端到底是什么样的世界，会是满眼望不到边际的森林和参天的大树吗，林中有紫檀和黄花梨吗；这世间更为出色的良材佳木都生长在哪里，我们要去的琼州岛上还有多少黄花梨树，古里国紫檀产地又是什么情况，桑贾德一行人回到家后会带人广种紫檀吗……。也许是连日来的劳累，黄师木在遐想中进入了梦乡。
夜色茫茫，海风涌动，海浪拍打着船板，哗哗作响，这有节奏的声音就如同音乐的旋律一样，船早已驶离珠江，进入了南海。由于是沿着海岸线行进，所以风浪不大，傍晚时分，黄师木一觉醒来，感觉头脑非常清醒，身体也很轻松。由于长期的手工劳作，他身体锻炼得非常结实，每天有规律的工作和睡眠形成一个良性循环。看到身旁的仙枝还在甜睡，黄师木没有惊动她，轻轻走出船舱。船工已在甲板上开始坐饭，新打的几条大鱼还在一边跳动不止。看黄师木走来，船工躬身问候，黄师木摆了罢手和船工说道：“这几天我们要吃住在一起，不必拘礼，常言道：同舟共济，要互相关照才是。”这时紫霖也从船舱出来，看到了这些鲜活的鱼，一时来了兴致，问道：“用什么捉到的鱼？”船工答：“用网啊，船在动，把网撒到水里，拖上来就是十几条大鱼，有时经过鱼多的海域，鱼会自己跳到甲板上呢。”从没见过大海的紫霖，感到十分好奇，赞叹道：大海真是太神奇了。可是他并不知道，自太祖朱元璋时期起，大明朝就一直奉行禁海的国策。
这也是事出有因，明朝是我国历史上最早遭到海外侵犯的朝代，初期即实行海禁政策。洪武三年，明政府“罢太仓黄渡市舶司”；洪武七年，又撤销了自唐朝以来就一直存在的负责海外贸易的福建泉州、浙江宁波、广东广州三地市舶司，对外贸易遂告断绝。洪武十四年，下令“禁濒海民私通海外诸国”。自此，连与明朝一向交好的东南亚各国也不能前来进行贸易和文化交流。洪武二十三年发布“禁外藩交通令”；洪武二十七年，发律令禁止民间使用及买卖番货，禁止下海通番。
为防止沿海百姓下海通商，大明律法还规定了严酷的处罚办法：不管是富商权豪及平民，有人敢擅自建造三桅以上的大船，或者携带违禁货物下海，前往番国进行买卖的人，就等同于潜通海贼，同谋结聚的罪行，按律处斩，当事人枭首示众，家人发配边远地区充军。对参与买卖外国商品的平民也不放过，谁若敢私下里同“番商”交易，买卖番货，必以重法惩处，洪武一朝长达三十多年的禁海政策，严重阻碍了大明朝对外贸易的发展。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢中华之工匠请大家收藏：(m.xtyxsw.org)中华之工匠天悦小说网更新速度全网最快。