虽然说信息服务社，给每一辆货车揽到了货源后，就会打电话通知车辆的拥有单位：“喂，某某某单位吗？
贵单位车牌号为【蒙09-678】的货车，这一次从德绥县返程，拉了有3吨杂货，到驼城热电厂。
运费为230元.敬请知悉。”
货运信息服务社这么一搞，司机的所在单位就知道了：他们的车辆在返程的时候，又揽了一笔生意。
这些单位，就会给司机按照2：8，或者是1：9比例，发放“提成”。
不过他们那些单位，是不会说“提成”的。
因为在这个时期，“提成”两个字是敏感词。
——人和车都是公家的，凭什么一个私人敢拿“提成”？
单位平时没给发工资？
但是实际上，
那些货车拥有单位，会以其他的名义把这个提成，给司机算进去。
要不然的话，
等到下一次的时候，货运信息服务社，就不会打电话通知对方单位了。
这样一来，
这些车辆的拥有单位，就会白贴柴油，白贴进去车辆损耗。
而且最终还见不到一分钱的运费！
其实货运信息服务社之所以这样做，主要就是出于，如何保障司机权益这个角度去考虑的。
如果所有的运费，全部被对方单位给落入了公账，司机却得不到任何的回报。
让他们多跑路去装货、多等半天。
最终司机辛辛苦苦拉了货，却得不到一丢丢好处？
下一趟，他们就不会干了！
所以那些货车拥有单位领导，他们当然也知道其中的奥妙。
于是久而久之，
大家就形成了一种默契：货运信息服务社，负责组织货源，负责给司机们开来的货车，提供免费停车、免费洗车的地方。
而司机们有经济回报，他们也不会埋怨多跑了路，多付出了时间成本。
而那些车辆的拥有单位，在空车返程的时候，顺带还能给单位上挣上一笔运费
这就叫做合作共赢。
只有3方通力合作，才能落这个皆大欢喜的结局。
其中只要任何一个环节出现了纰漏，整条合作链条，就会断裂
“罗主任，你是不知道啊，现在跑在塞北、内蒙那边的货车司机，大家伙儿一提到您，都得这个”
司机伸出右手，朝着罗旋竖起大拇指，“这个货运信息服务社，办太好、太及时了！
哎，就是不知道像你们十里铺那种饭店，能不能多开办几家呀？”
司机笑道，“现在我们这帮子司机兄弟，都已经吃惯了你们十里铺饭店的饭菜。
还有你们的居住环境也好。
大家吃完饭，还能在你们饭店里修建的小花园里下下棋，聊聊天，喝喝茶，简直就是太爽了！”
司机感慨万千，“罗主任啊，你可别说我是诚心拍你马屁。
咱没那个习惯！
看得惯就聚在一起喝酒吹牛，看不惯的话轮起拳头就上了！
咱说句掏心窝子的话：这沿路上1000公里，也就数你们十里铺饭店，吃住最舒服！
里面的工作人员说话又客气，不但环境好，有电影看，有乒乓球打。价格又还公道，又不排外对南来北往的司机都是一视同仁。”
司机扭过头问，“罗主任了，您就不考虑再多开几家这种饭店？
隔上它150km就来一家，那绝对是我们这些开货车的司机，天大的福气啦。”
这个时期的司机很牛的，他们出车的时候，有些时候拉贵重一点的货物，司机甚至还会配枪。
就像前些年，困难时期的时候。
货车上只要拉着粮食、罐头，甚至白酒、酒糟的时候。
押车员和司机，确实是会配枪出行。
由于司机的社会地位比较高，收入也高，所以他们说话都是直来直去。
刚才他对罗旋说的这些话，真还没有拍马屁的成分在里面。
再说了！
蒙人猛人，人家就没拍马屁的习惯。
北人性子直爽。
正如这位司机说的：兴趣相投就钻到一起喝酒，吹牛。
看不惯了，抡起发动汽车的摇杆子就上！
就是这么爱憎分明，没有中间地带
听了司机的建议。
罗旋叹口气，“师傅啊，你这个建议想法是很好的，可是要实施起来，基本上没什么可操作性。”
李会计之所以有底气，出去另外开一家饭店。
那是因为在司机们的口口相传当中，说是在脂米县地界上，有一家十里铺饭店。
非常的不错。
再加上李会计管理那饭店那么久，和不少司机也混了个面熟。
所以他继续在脂米县地盘内，开上家一模一样的饭店，是不会有任何问题的。
不用说，他的生意刚开始的时候，肯定也会爆火。
至于时间长了嘛.呵呵。
那家伙，其实还没有真正搞透，十里铺饭店的精髓所在！
但现在这个司机这样建议。
却就不能像李会计，开办的新饭店那样能操作好的。
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