林一想造车这件事，只跟李莫言、刘简妮和王恺讨论过，他们三个肯定不会往外泄露。
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但是万里出行为此专门对新能源汽车行业展开调研和论证，这个风声是不可能完全瞒住人的。
严肃深入的调研，不是只在办公室里面看看论文翻翻资料，该实地考察的就得实地考察，行业上下游全都不能放过。
李冰绝不是唯一收到风声的人。
已经有消息灵通的投资人来询问过公司是否有意涉足造车，万里出行给出的统一回复是尚未定论。
林一没必要否认。
“只是一个粗浅的想法，我知道李总对于汽车行业有很深的见解，也是国内最早造车的前辈，正好听一听你的建议。”
这话不是恭维，李冰确实是所谓的造车新势力里头起步最早的，从后来的进展来看也算是靠谱的，至少真的交出了实车。
总比某些“下周回国”的要靠谱。
“林一，你或许知道我有一个自己的新能源汽车品牌，是两年前成立的，叫作未来。”
“我很欣慰你对于新能源汽车行业的看好，有多重优势证明，电动化将会是汽车行业的发展趋势。”
“我想你造车应该不是心血来潮，而是为了谋求建立万里出行难以逾越的某种优势。”
“据我所知，你和你的团队成员都没有汽车行业的经验，这会是你们的一个短板，所以才如此谨慎地做了大规模调研。”
“而我认为，这恰好是我们之间最坚实的合作基础。”
“你可以成为未来的战略投资者，免去亲自造车需要克服的重重困难，把你的需求告诉我，由我来帮你实现你的想法。”
李冰会找上门来是个意料之外的事情，但也在情理之中。
他不差钱。
但是作为出行领域的巨头，这样的合作对于一个毫无根基的新品牌是有诸多好处的，连林一都能想到卖车，李冰只会有更多的方式来充分利用这种关系。
林一对于这个提议未置可否：“我知道未来，但是我要怎么相信，跟你合作会是一个更好的选择呢？”
李冰侃侃而谈：“既然你感兴趣的话，那我就向你多介绍一些未来的情况，本来这些应该到今年年底才发布的。”
“未来现在已经有了完整的研发和工程团队，我们的第一款电动超跑将会很快亮相。”
“这台车将会应用未来最新的研究成果，主打极限性能和驱动技术，我们将会证明它是全球最快的电动汽车。”
“我知道现在有很多人拿着电动车的概念招摇撞骗，但我跟那些人不一样，如果你觉得我的说法有水分，欢迎你去我们的公司考察，去试驾我们的实车。”
“我们第一批打算生产六辆，车主除了我本人之外，还有鹅厂的小马哥、大米的雷俊、狗厂的东哥、高岭资本的张雷以及汽车之家的李响。”
“这几位大多是我们的投资人。”
“林一，如果你也成为了未来的重要股东的话，那你将会是这款电动超跑的第七位车主。”
李冰爆出来的名字，不是单纯在炫耀自己的朋友圈，他刚才为什么对鹅厂的事情那么清楚呢？
因为鹅厂也是他的老板。
林一真是混得越久，才越能体会到为什么叫两大山脉。
山就在那里，没办法视而不见。
李冰着重介绍了他马上要发布的电动超跑，可能是觉得林一少年得志，会喜欢这种“狂拽酷炫”，适合拿来张扬炸马路的东西。
其实林一对这种昂贵的玩具兴趣不大，何况他都不会开车。
不过吃这套的还是大有人在，这些大老的背书，对于这个新品牌早期迅速打开知名度功不可没。
林一知道李冰和他的未来，最大的成就是首次把国产品牌成功打入了豪华车市场。
不是一辆两辆，而是持续不停地出货。
就算电动车是取巧，至少让消费者觉得国产车可以值这个价。
单论销量它并没有和其他新势力玩家拉开差距，不过未来的品牌建设和营销方式都有独到之处。
林一并没有因此动心。
“李总，我觉得你是做实事的，我并不怀疑你的诚信和成绩，但是假手于人总比不上亲力亲为，实际上我还想自己试一试。”
李冰没觉得意外，林一这个年纪，就已经拥有万里出行这样的产业，心里要是没有几分傲气才叫奇怪。
“林一，我刚才介绍的只是一个方面，其实我还有一些别的信息可以给到你。”
“未来从成立到拿出这一款电动超跑，总共花了两年时间，我们做过三轮融资，总金额超过6亿美元。”
“我知道万里出行现在账上资金非常充裕，6亿美元根本算不了什么。”
“但造车是个苦差事，它就是实打实地需要投入，需要时间，需要耐心，需要精耕细作。”
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