因为范越风对自己类棋类精神天赋的进一步运用，只需要在王真儒画的地图副本上稍稍修改上面的具体施工地址，倒是不需要完全重新开始。
只不过，范越风这次修改出来的地点，是按照山川水流、人类聚居，甚至还有空间上的多重考虑，这让范越风选择的位置，跟原来所选定的位置多少有几分偏移。
这种偏移对村级别的单位没什么太大意义，但对于州县来说，那影响就非常大了。
大概就好像是现在汴州的汴州城跟未来开封城的距离差不多。
毕竟人类社会一开始发展时肯定是自由散漫，根据需求自然而然的进行发展。
所以在形成聚居地后，所在聚集地的发展方向肯定是自发式的向外扩展，完全没有规划。
而范越风则直接寻龙点穴所寻找的地点，更根据山川地势所选择的最优解。
可惜的是往往这最优解，都是在现在的荒山野地，想要将其投入开发，海量资源不用说，单单想要追上周边原来城市的发展速度，少说也要二十年起步，之后才会慢慢拉开距离。
所以，这份最优解交给李泰后，李泰也不可能按照这个最优解来建设道路设施的。
肯定要优先考虑到人的因素，不过倒可是留下预留空间，为将来发展卫星城做预备。
而差不多在五月份时，王真儒总算带着范越风走完了整个河南道，把所有地势勘测清楚。
这才回到洛阳把这份勘测完全的道路规划图交给李泰，让河南道的道路计划全面铺开。
主要是两条干道。
一条是洛阳、郑州、汴州、方向出发，直接到达登州，其中勾连了胶州湾，也就是现在大唐水师驻扎的地方，为将来向高句丽运输粮草多一条选择。
另外一条是洛阳、汝州许州，一路横行直接到达了海州，甚至还让李春去修建一条去郁州的大桥连接东海，也被称呼是东海傲来国，连云港。
说实话原本陆地上还有一条纵向的道路，连接了这一条道路的。
李泰表示先把这两条横向的道路线兴修起来，至于纵向的道路，倒是可以先放放不着急。
因为李泰故意把这纵向道路压一压，让河南道南边能兴盛起一条海上的商业通道，把登州，甚至幽州那边的货物，直接通过海运运输到东海来。
在这过程中最重要得就是要确定统一的标准，统一的尺度，以及统一的集装箱。
因为通过统一的集装箱，就能统一海运税收，一个集装箱从海外到装船，到达港口进行统一收税，通过马车等把原本是不同体系重量的货物强行统一规格进行运输，最后通过运河，运输到了关东各个地方，尤其是货物必然需要的汇总地点，洛阳。
所以道路肯定是要修建的，道路修建起来，那未来丝绸之路便同海运完成了联通。
哪怕海运的成本再低，想开辟一条从幽州到红海之间的海运通道，那就不仅是航运成本的问题，路上的一个个海上通道，这些都是需要一一克服，这时代想要完成可不容易。
唯一值得庆幸的是，这时代西方那边的霸主是阿拉伯帝国，也就是所谓的大食，开辟出来的航道差不多到了红海就差不多，不需要更进一步进入地中海。
至于不跟欧洲交易怎么办，这时代罗马帝国都灭国了，自己还管欧洲做什么。
倒可以尝试编排戏剧在欧洲进行传播，比如自己这边的汉族经过千辛万苦，完成了华夏统一，最后成为了现在到了李唐，名字李泰都想好了就是《秦王破阵乐》。
就是专门笑话罗马帝国现在都还没有统一，当初地中海那个洗脚盆，谁都能进去洗洗脚。
不过罗马虽没了，但丝绸之路肯定还是要建设的，李泰也打算亲手建立一个横跨欧亚大陆的经济大循环。
比如说整个关东地区都会成为重要生产地，这些生产出来的产品，会通过丝绸之路，运输到西方，不断攫取西方财富，甚至等到海运起来，还能通过海运来把西方变为资源国。
毕竟想从零到一的让整个社会发生革命性的变迁真的很不容易。
大明吸纳整个世界的财富吸收了近百年也都没完成从封建社会到资本主义的跨越。
顶多也就只是产生了萌芽而已，这萌芽还没萌多就就被满清给灭了，还把根给拔了。
但换了英国就成功了，其中很重要的原因就是英国的体量比较小，所以能成功。
事实上，看看现在的华夏就能知道大明想要成为资本主义国家到底有多难。
一个全产业链世界第一的大统一市场gdp总产值世界第二的国家，一定是发达国家吧！
而现实却是这样一个国家，只是发展中国家。
毕竟就个人均国民收入排行第71位的国家，怎么都不好意思称呼自己是发达国家吧。
这就是无奈的现实，想要华夏富强不难，但想华夏每个人都富有真的很不容易。
但没有办法，哪怕李泰算不上什么喜欢儒家，但儒家从中国古代就给所有华夏统治者提出了大同社会的治世目标，到了现代，顶多就是换了一个名词而已。
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