“明先生你误会了，我没有别的意思，只是这样一来，许太太恐怕就……”
“这一点，何主编您大可以放心，许太太既然已经做了决定，自然也充分考虑过了后果，并且已经做好了充分的准备了。”
“这样啊……那好吧！”何柳华听了又沉默了片刻，然后才抓起了面前的电话，“小王，你过来一下。”
电话挂断之后不久，一个二十岁出头的小伙子便敲门走了进来，“主编，您叫我？”
“通知下去，立刻增发一期号外！”何柳华一边说一边讲那份口供递了过去。
小王接过去一看，顿时就兴奋了起来，赶忙应了一声如获至宝地捧着那份口供冲出了房间。
“这孩子，每次一拿到劲爆的新闻就这样，也不知什么时候能稳重一些，不好意思，让两位见笑了。”
李墙则笑着摆了摆手，“没关系，年轻人嘛！”
正说着，刚刚跑出的小王竟然又一脸慌张地去而复返，连门都忘了敲就跑了进来，“主编！主编！不好了，出……出大事了！”
听到这，何柳华那些原本已经到了嘴边的训斥之词便又硬生生地咽了回去，沉声问道：“别着急，慢慢说，到底出什么事了？”
“就……就在刚刚一搜往来香港和缅甸的英属货轮被日本人以破坏‘圣战’为由，无限期地查扣了！”
“你说什么？”何柳华不听还好，听说了这个消息之后立刻震惊地从椅子上站了起来。
其实也不怪他如此激动，要知道自打国民政府迁都重庆以来，国内大部分国土沦丧，海岸沿线线大大小小的港口也悉数被日本人占领，导致原本工业基础就十分薄弱的国内不得不面临物资日益贵乏的窘境。
而自民国二十六年起，镇守大后方的重庆政府有90%的战略物资都需要进口，而为了给抗战输血。
耗费了无数人力物力，才总算开辟出了四条国际运输线：分别是华南国际运输线；中越国际运输线；西北国际运输线，以及西南国际运输线。
华南国际运输线以香港为起点转运港口，通过广九—粤汉铁路将物资运到武汉。
中越国际运输线以法属越南的海防港为转运港口，通过滇越铁路和桂越公路将抗战物资运到国内。
西北国际运输线以苏联萨雷奥泽克为起点通过公路连接到XJ，甘肃和陕西。
西南国际运输线又称滇缅国际运输线，海外物资先由海路运到缅甸仰光港，然后通过缅甸国内铁路转运至腊戍，最后经公路运到国内。
正是由于这四条堪称输血大动脉的运输线，使得重庆政府得以在如此困难的局面下依旧保持着抗战的信心，同时也正因为这四条运输线的存在，迫使日本军政两界都不得不面对，当初夸下的“三个月灭亡中国”的海口已经彻底破产，进而在御前会议上难得地达成一致：要想在短期内让国民政府投降，必须设法断绝其外部援助。
故而从那时起，日方便开始方设法地切断向中国输送物资的“四条大动脉”了。
同样的，重庆政府亦深知这四条大动脉的重要性，是它们保证了抗日战场的后期补给和源源不断的有生力量，如果都断了，那后果不堪设想。
所以在日本人绞尽脑汁，通过军事和政治胁迫威胁这四条运输线的同时，重庆政府也使出了浑身解数，不遗余力地力保不失。
可即便如此，就在全面抗战的第二年，随着日本攻占湖北武汉，同时出兵占领广东广州，从首尾两端掐断了华南国际运输线。
次年，日本又攻占了广西南宁。转过年关，便又逼迫越南的法国殖民者关闭了滇越铁路和桂越公路，并于同年占领了越南。
至此，中越和华南运输线均已被日本控制。
想比之下西北国际运输线却十分坚挺。
由于地势偏远，处于西北内陆，日本地面部队鞭长莫及。但是随即日本便不时出动空军袭击兰州，但都被苏联和中国空军反击回去。
无奈西北运输线路途太过于遥远，且运载量相对有限。
加之德苏战争爆发之后，苏联不得不将注意力转移到了欧洲，所以大规模对华援助渐渐停止。
至此，西南国际运输线成为仅存的输血通道。日军不断派飞机轰炸此运输线的公路，幸好山路较多，且道路复杂，才得以幸存。
这条由全面抗战爆发尹始，云南人民紧急修筑的滇缅公路，从缅甸仰光港上岸后，转运至YN省会昆明。几乎成为重庆政府最后的依仗。
而日军扣留往来香港和缅甸的英籍商船，无疑传递出了一个危险的信号，那就是日军很有可能已经做好出兵攻占缅甸进而以缅甸为跳板，入侵云南，严重威胁抗战大后方的准备了。
缅甸一旦的失去意味着西南运输线被切断，届时四条运输动脉就将彻底断绝，可想而知，这会对重庆政府甚至整个抗战军民的抗战信心造成多么严重的打击，仅仅一个武汉失守就已经出了一个汪精卫，真要到了那个时候，那些本就对抗战持消极态度的官僚之中一定会犹如雨后春笋一般地冒出一个个王精卫，李精卫来，后果简直不堪设想！
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