阿勒玛勒村七月的天，就是小孩子的脸，说变就变。
正逢收割冬麦之际，天气作怪，时而狂风暴雨，时而晴朗炎热。
这场夏雨连着下了三天，几乎把地面浸透。
骆滨开着皮卡车行驶在泥泞的黄土路上，后面的车轮都在打滑。
生怕车轮发生侧滑，他放在二档的位置慢慢向前行驶。
车子经过北面杨贵的地头，看见那辆拉运50吨的大货车还停留在原地。
大货车司机阿布来提半蹲在车前，有气无力地望着陷入泥坑中的车欲哭无泪。
原来，杨贵的麦子由于浇水不足，发生干旱，早就黄了。
他家的冬麦比骆滨的要早十天左右收割。
这辆拉运50吨的大货车司机阿布来提，最近在走霉运。
在给杨贵拉麦子的这两天，轮胎漏气，拉麦子的重车又窝在泥泞地里出不来，不得不卸货。
他一分钱没挣不说，还窝在杨贵这前不着村后不着店的地里饿了两天。
阿布来提是西域市平坦运输公司老总的四子。
平坦运输公司是伊勒地区最大的一家私人运输企业。
由于阿布来提是家中的四子，上面三个哥哥分别是公司的副总、后勤部负责人和调剂、维修车辆运输的总管。
23岁的阿布来提是家中最小的儿子，家族企业中重要岗位和最有油水的部门都被父兄掌握。
管理跑运输线路这个最累、最苦的差事，自然就落在他的身上。
为了搞清楚运输环节中的运输成本，阿布拉提亲力亲为，开着公司这辆五成新的旧车经好友的介绍，来到杨贵的麦子地拉运麦子。
康拜英把冬麦卸到货车上，准备发动车辆，阿布来提才发现后面的一组车轮漏气。
没办法，他去求助货主杨贵帮忙，把轮胎卸掉后去补轮胎。
可是，个头矮小的杨贵不耐烦地打发道：“没看我忙着嘛？你自己的车，我又不是不给你掏运费，自己去弄撒！”
既然杨贵不帮忙，阿布来提只好步行来到阡陌小路。
他没走两步，就看见骆滨的皮卡车从后面开过来。
阿布来提抱着试一试的态度招下手。
没成想，热心的骆滨立即停车，让他搭了顺风车。
当骆滨得知阿布来提的车轮胎没气，径直拉着他来到自己楼前，介绍他找老隋帮着修轮胎。
老隋开着他的三轮摩托装上千斤顶等器械，载着阿布来提去修轮胎。
天公不作美，刚装好补好的轮胎，一阵倾盆大雨过来。
幸亏阿布来提在老隋修补轮胎时，就爬到车顶用篷布盖住了车斗上的麦子。
送走老隋，阿布来提发动车子，可是车轮又开始打滑。
心急火燎的阿布来提没有经验，不住地狠踩油门。
四组车轮在原地不住旋转，很快车轮底部成了四个弧形的大坑。
车上麦子的重量让大货车的四组轮胎深陷在大坑里，动弹不得。
这下，大货车彻底深陷泥坑里出不来，阿布来提彻底没辙了。
豆大的雨点敲打着车窗，阿布来提蜷缩在驾驶室窝了一晚上。
第二天清晨，大雨总算停了。
阿布来提想着自己在阿勒玛勒村人生地不熟的，让货主杨贵帮着找辆铲车，把他装满冬麦的货车从泥潭中拖出来，运费由他自己承担。
但是，杨贵接下来的做法却让阿布来提大跌眼球。
杨贵没找铲车，却找了两辆小型货车。
他又找了几个农工，把阿布来提车上的冬麦全部卸在小型车上。
两辆小型货车来回倒腾两遍，近50吨的冬麦全部被小货车拉到乡粮站。
自私自利的杨贵，根本不管阿布来提已经两天一夜没吃饭了。
阿布来提又窝在车上休息一天两夜。
就在他饿得饥肠辘辘、口干舌燥之时，骆滨过来了。
骆滨停下皮卡车，围着阿布来提的空货车转了一圈，用维吾尔语问：“阿达西，麦子卸完了，车还动不了嘛？”
阿布来提不抱一点希望，以为骆滨是来看热闹的。
他有气无力的摇摇头。
骆滨见他脸色苍白，忙问：“吃饭没？”
阿布来提又没精打采摇摇头。
骆滨见状，忙上了自己的皮卡车。
阿布来提望着扬尘而去的皮卡车，心想，算了，还是等着家人来找他吧。
他的手机早已没电，无法跟家人联系。
阿布来提相信，自己那三个贪得无厌的哥哥巴不得他在外面出事呢。
这样，父亲的家产，他们就能多分一点。
阿布来提悲凉的心，绝望地想着家族里的人为争夺财产反目成仇的情景，有种厌世的感觉。
这时，就听到一辆铲车的引擎声由远而近。
躺在放倒的座椅上闭目养神的阿布来提连忙爬起来。
就看见这辆大型铲车停在货车前。
不一会儿，从铲车上跳下一个人来。
是刚刚离开不久的骆滨。
只见骆滨手中提着一个崭新的饭盒，还有一个食品袋。
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