这个过程依旧很长，毕竟米国已经经营了上百年，科技统治还只是一个方面，而且科技统治甚至都不是最强大的手段。
最强大的手段是经济秩序的统治。
有了经济，就可以让一个国家放弃发展高新科技。曾经有过例子，一个颠覆性的技术出现，他们低价买走，然后冷藏。不讲究点的甚至直接杀人灭口。
我们要撬动的就是这样的经济秩序。科技只是一个辅助手段，经济手段才是真正见血，真正残酷的领域。我们是后来者，手段非常少。但我们依旧要抗争，不然就会被吃掉！”
长长的一番话下来，大家也都听明白了，陈潇是要在米国等西方资本国家经营百年的地方建立自己的规则和经济秩序，只有这样才能持续长久。短时间是看不到成果的，但还是要弄，一直铺路，等到发生质变。
会后，长天高层统一了思想，正面硬刚，没有退路。
长天科技会后找了南美诸多国家的代表，再次进行合作谈判，为管束列车项目的重启做最后的努力。
可惜的是，全都失败了。王翔没有吃闭门羹，都被客客气气的接待，也都被老老实实的告知了理由。
“我们都知道管束列车的好处。但是短期内无法形成对抗米国体系的力量，底层民众无法持续，我们也没办法。”阿根国的代表说到这里，声音都小了下来。
他食指向上指了指，小声说到：“米国的资本很强大，有一部分人都被拉拢了。即便没被拉拢也没有施展的余地。
他们经营了这么多年，早就通过各种外壳公司控制了阿根国的很多资源。不客气的说，就算是修路，水泥都是米国资本提供的。我们还能怎么样呢？
另外，南美的大部分产品都是夏国不需要的，大家的生活方式差太多了，米国才是我们最大的买方客户。
即便夏国悉数接收我们的产品，什么都买，送到夏国那边又是什么成本呢？除非夏国在阿根国的投资占了阿根国经济比较大的比例，或者是能间接拉动很多经济，不然都没法解决吧。”
王翔听了之后也点点头，这个道理已经在好几个国家都听到了，可见大家都是明白人，难处都一样。
听了王翔的报告，陈潇一点都没觉得奇怪，毕竟自己都明白的事情，南美国家不更明白？好在陈潇也没有等，而是使用了另外的办法。
既然在南美无法直接破局，那就搁置，先发展能发展的地方，南美那一块地方确实有办法，但很多事情还没准备好，不能打草惊蛇，但是距离解决，绝对不会太久。
长天科技接下来的工作重点是往西亚使劲，走丝绸之路。
在长天科技的计划中，建立横穿中东地区的管束通道，从大西北开始，走内蒙，外蒙，塔吉克，阿汗，巴铁，波斯两国。
再到沙国，也国，阿曼，这路上的石油国一个没拉下。这是西出的一条道路，还有一条路是更高维度，那是通向欧洲的，现在还不着急，在欧盟那边有不少合作了，欧盟多国的情绪比较稳定。
经过谈判，土豪国与长天科技爽快的达成了一致，他们早就想找长天科技合作了。
理由也很简单，长天科技搞起了新能源，对中东土豪国来说就是灭顶之灾。打不过就只能加入咯。
其实那些石油土豪国也都是清醒的，他们很早就开始把石油挣到的钱换成了货币，开始了主营投资的门道，不单纯依赖石油的出口。世界上很多大公司，高科技企业里面都有石油资本。可见这些国家早就做好了心理准备，就等着这一天的到来。
最绝的是，这些国家很早就开始清理手头的米刀，把外汇换成其他货币，已经弄了好些年。
这群人当墙头草的功夫，确实是世界顶尖，眼光也是一流。
长天科技要做的就是顺水推舟，带动他们一把。长天科技承诺在当地建设公司，利润留一部分在当地，不会像西方那样哗啦啦的带钱走。
然后夏国这边为长天科技撑腰，大量购买石油国的石油。这一手才是石油国最终谈妥的因素。
以前夏国进口石油，六成给汽车，航空等交通，四成给了企业。现在这两个比例大大下降，但是多一个能源手段对于国家的战略稳定非常有意义，石油储备多一些也是好的。天知道电动的东西会不会突然短路？
汽车可以用电，航空和军事还是得要石油，主打的就是靠谱，所以石油依旧不可或缺，量还不小。
这样一来，整条管束通道就会带动沿途的经济，石油土豪国可以实现跟外界物资的快速交流。这个意义对于他们来说是至关重要的。
这些地方地处荒漠，别说修铁路，就连公路都很艰难，大家只能在有限的城市集中居住，浪费了大量的资源。
石油国不是没有更多的石油，矿产，而是道路问题解决不了，只能开发这么多。有了管束通道之后，这一切都不成问题。
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