1990年8月1日，围绕石油问题宣告破裂。
石油，这个世界最重要的自然资源之一，不提各种副产品，汽车的发动机需要它提炼之后的燃油，飞机需要燃油，海船需要燃油......
在世界各国都是不可缺少的物资。
中东，世界产油重地，美利坚和苏俄两大巨头都在背后暗中操控，中东各国的石油产业。
伊拉克与科威特，一方希望限制石油产量，上涨石油价格赚钱，一方却加大产量造成油价下降，争端便必然无法避免。
没人希望石油产量因受限制而降低。
为了维护既得利益，美利坚总统先是谴责伊拉克的行动是“赤~裸裸的侵略”，对美利坚的国家利益“构成了真正的威胁”，并宣布冻结伊拉克和科威特在美国的所有资产。
8月2日，科威特时间凌晨一点。
在空军、海军、两栖作战部队和特种作战部队的密切支援和配合下，伊拉克共和国卫队的三个师越过科威特边境，向科威特发起了突然进攻。
作为空军精锐，F22猛禽战机的驾驶员，约翰·马奥尼，在这场保护国家利益的战争上无法缺席。
此时，他正在星夜之下，驾驶着战机疾驰长空。
千米的高空，约翰眺望地面，城市中的灯光更显得城市渺小，黑夜下的山川荒漠看不清，除了驾驶经验，他能依靠的，只有雷达和航电系统。
向科威特进攻。
说真的，约翰内心非常反感，反感国家因为利益而发动战争。
然而他又很清楚，自己是个军人，以服从命令为天职，为国家而战，无论正义与否，在国家需要的时候上场。
得到目标，就轻轻一按。
战机挂载的导弹、炸弹就会发射~出去打击目标。
以F22的速度，打出去的导弹，放下去的炸弹爆炸，约翰扭回头，都未必能看得清楚。
但他知道。
轻轻一按打出导弹，放下炸弹，当爆炸发生在科威特的地面，不知带走多少生命。
战争，真的让他心情很糟糕。
不过也幸好自己是个空军飞行员，如果是陆军，在那枪林弹雨中看血肉横飞，心情肯定会更糟糕。
飞一圈，朝目标地点放掉飞弹，约翰的任务就完成得差不多了。
再听着塔台指挥，在燃油足够的情况下进行两次支援，他就回到了基地。
基地一片忙碌。
约翰出机舱下机，地勤就快速对战机进行补给、检查、挂载飞弹。
连时间都没空去看，喝两口水，吃块巧克力，上一趟厕所，约翰便又接到命令，回去驾驶他的战机。
......
时间到了5点多，地面部队成功占领了科威特市，驾驶F22的约翰护送两架运输机降落到科威特机场，然后补给了一下燃油，就飞到艾森豪威尔号航母上，准备迎接第二场战斗。
国际上开始一连窜扯皮。
但真正的强国从来不在乎联合国说什么，还操控联合国言论。
实力，是打出来的，不是说出来的。
显然中东诸国不明白这个道理，也看不清自身实力，除了说几句无力的言论谴责，剩下的只有挨打。
从8月7日美利坚军队开发阿拉拍开始，约翰就驾驶着F22四处跑，每天把战机挂载的飞弹打光，就回到基地等待任务再次出击。
中东国家的防空能力？
对于F22来说，根本是个笑话。
不，应该说是所有盟军空军的笑话。
不是陆军，驾驶战机的约翰看不到地面被炸死的敌人，爆炸都极少去看，等多国部队联合轰炸巴格达，海湾战争爆发。
但驾驶战斗机，他同样杀戮生命。
还记得1991年2月23号那天，近10万架次飞机出动，投弹9万吨......
然而，驾驶战机飞在空中，他却看到了一片宁静。
中东方面也出动了战机，但盟国空军的战机实在太多，对上中东的战机，对于盟国空军来说完全是狼多~肉少。
到最终，中东方面的战机大多连一战、二战时期的狗斗没有机会，就让空对空导弹击落。
至于盟国空军那些坠落的战机，大多数是走了霉运。
到了3月10号，这场战争终于结束，约翰接到了撤离的命令。
在休息时间离开过基地的约翰身心疲惫，因为他看到了战争带给人们的伤害，能体会到他们被夺走亲人生命的痛苦。
中东地区的平民是贫民，大多都住在泥土屋内，面对战机投下的炸弹，打出的导弹，根本没有任何抵抗作用。
那些被炸死的人，没一个的尸骸能完整找齐。
医院挤满了人，街道上尸体随处可见。
人们双眼的眼眸中，没有一点色彩，充满了恐惧、愤恨还有无奈......
约翰受不了这些。
所以，美利坚退兵的时候，他选择了退伍。
放弃所参加战争的功勋，放弃多年的军旅生涯，放弃掉上校的军衔，要回去当一个普通人。
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