来不及多看，沈学赶紧把目光转移到机舱内的电脑屏幕上，
“2000马力！这动力提高的也太多了！”
“老沈，别光顾着看马力大小，地面的直升机已经快要离地了，从发动机启动到最大家功率，不到一分钟，我看发动机在反应速度这一点上的作用不比增加的那300马力作用小。”周墨也一直在观察地面飞机与电脑屏幕上的数据。
“对，对，长空从启动到2000马力，用时多少啊？”沈学问。
“发动机大概一分钟就能达到最大功率，算上飞机离地大概要5分钏吧！”苏长空道。
“我看要是遇上紧急情况还能再快点，这个实用，不像以前的活塞发动机飞机，从启动到起飞要10来分钟。”沈学道。
“大家看，直5已经起飞了，我们在电脑屏幕上可以看到飞机上的发动机各部分的温度，还有发动机内部液压系统的数据，通过这记录这些数据，就发现试飞中的问题。”苏长空介绍道。
“这个好，要是飞机上有这样数据，驾驶飞机就安全多了，这里有很多数据都不是飞机上那些仪表能显示出来的。”沈学作为一个才飞行员，不用苏长空介绍就知道这些数据对飞行安全的重要性。
另一边搞飞机生产的周墨更是明白这些实时数据的重要性，以前试飞只能等飞机停下了才能检查，得到的结论也只是最终的结果，而飞行过程中的问题却不能被发现，这样就增加了大量的实验和成本，即便这样效果也不是很好。
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