在确认了欧洲冠军杯联赛可以百分百进入淘汰赛阶段后，AC米兰全队可以暂时把所有的精力放在联赛上了。
12月6日。联赛第十一轮开战，AC米兰奔赴皮埃蒙特地区的都灵市，客场挑战都灵队。
都灵队可以说是意大利一支传奇的球队，在十九世纪晚期，意大利皮埃尔蒙特大区首府都灵市可能是全意大利最早受到影响而开始拥有足球运动的城市。
并且在足球运动开始蔓延整个意大利之后，他们也依旧是全意大利足球的代表，崇尚进攻的他们，不仅场面打的漂亮，而且还能获得十分优秀的成绩。同样在这样优秀的成绩下，都灵俱乐部也获得了无数的荣誉。同时，他们也一直是整个欧洲优秀球员向往的俱乐部。
但所有的一切，却在1949年的5月4日，突然崩塌。
1949年5月初，都灵队动身前往葡萄牙首都里斯本，履行马佐拉与费雷拉之间的协定，参加费雷拉的告别赛。都灵虽然3：4不敌本菲卡，但结局是圆满的。告别赛的主角本菲卡和葡萄牙国家队队长费雷拉受到了全场四万人动情的掌声。
比赛结束后第二天，1949年5月4日，都灵全队登上了意甲三引擎的菲亚特客机启程回国。
结果，当飞机抵达都灵上空时，由于云层过低导致能见度极差，驾驶员操纵的飞机不幸撞上了苏佩加山的山峰，造成了意大利史无前例的空难事故。
等救援队赶到的时候，一切已经无济于事。
这场悲剧，导致31人遇难，包括4位机组成员，3名媒体记者，4位俱乐部职员，以及18位球员，2位教练。
空难后的第三日，都灵市民自发的组成队伍为都灵的英雄、孩子们送行。而所有的意大利足球俱乐部以及许多别国球队都派出了代表出席那场葬礼。意大利政府以及足协为英雄们联合致悼词，都灵不灭，灵魂永存，精神传承。
那场葬礼，标志着都灵城一个伟大时代的落幕。此后，意大利国家队也进入了‘黑暗时代’，而由此也逐渐诞生了世界上防守最强，也最会防守的国家队，意大利国家队。
空难过后，都灵队也因此沉寂近30年。
上世纪70年代，都灵队经过不懈的努力终于让球迷们看到了一丝复苏的希望。
尤其是在1975-75赛季，路易吉-拉迪切接任主教练后，加强了球队阵容，当赛季，在普利奇和拉个齐亚尼的神勇发挥下，帮助都灵队时隔27年重新登上联赛王座。这是都灵历史上第七座意甲冠军，但也是距离现在最近的一次意甲夺冠时刻。
此后，都灵队在意甲和意乙之间起起伏伏，成绩并不是很理想。
上赛季好不容易保级成功，在意甲多停留了一个赛季。
但到了本赛季，却遭到了沉重的打击，联赛开赛以来的十场比赛，他们也仅仅拿到一场平局，输掉了九场比赛，积分只有一分，排名到底。
现在的都灵队有些可怜，夏天里他们同样遭遇了金融风暴，为了还债，他们的阵容几度被削弱。首先就是，他们的主力锋线射手因莫比莱去了拉齐奥，从预备队被提拔上来的马可心莫维奇恐怕难以顶替他走后的空缺。
另外，最重要的就是主力门将达尼埃莱-帕代利的离开。帕代利转投桑普多多利亚，导致都灵队只能启用第二门将。
此外莫雷蒂，格里克等人的离开，使得都灵队中后场的厚度被极大的削弱，媒体记者对都灵队的点评就是，“他们很可能要为夏季的失血过多而付出代价。”
结果不言而喻，联赛十轮过后，他们排在倒数第一，已经降入了降级区。
如果他们继续这样，到赛季末保级都会成为问题。
AC米兰和都灵队的情况恰恰相反，目前AC米兰排名暂时第一，但和国际米兰积分相同，净胜球多一个，只是进球多一个，两队的境况差距也映射到了比赛，或者说直接映射到了双方球员的状态。
AC米兰场上11名球员都非常努力的比赛，可以看出每个人的状态都不错，而都灵队则不同，他们的球员在自己的主场似乎都没什么状态，比赛一开始几次失误让他们直接处在了被动中。
上半场结束时，AC米兰已经2：0领先了。
可任谁也没想到，都灵队在下半场状态突然恢复，活跃起来，他们利用强硬的防守抵挡住了AC米兰的进攻，同时利用一次防守反击快速扳回一球，之后双方的比赛又紧张起来，因为2：1可并不保险，都灵队只需要再进一个球，就能追平比分。
都灵队的球员们肯定也是这么想的，所以他们一直在努力。
这种局面让比赛后半段变得非常激烈，双方拼抢非常凶悍，AC米兰方面，首发出场的卡拉泽，西多夫，加图索，再加上替补上场的劳尔森都吃到了黄牌，都灵队方面也有三张黄牌，好在没有红牌出现。
就这样比赛时间一点点过去，最终AC米兰顶住了压力，都灵队也坚持到了最后，两队都没有再进球。
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