要知道目前国内汽车赛事，为了不被碾压的太惨，甚至搞出了奇葩的国内组跟国际组，甚至就连赛车排量都不同。
国际组开主流的2.0L排量赛车，国内组开1.6L小排量赛车，仿佛跟两场不同的赛事一样。
也正是因为这种因素，别说吸引广大圈外群众的目光，就连车迷粉丝自己都不愿意看国内赛车，没有激烈的对抗也就算了，就连普通的中外对抗都很难看到。
其实大多数车迷都不怕输，他们更愿意看到中国车手，去挑战世界的强者。
而且不单单是车迷有这种想法，球迷、拳迷等等竞技体育的观众，都想看到精彩的中外对抗。哪怕后世影响力日益增大的电竞赛事，都不例外。
不说DOTA2、英雄联盟这些已经赢下的，就算最为弱势的CS：GO，明知道去国外打比赛，想要拿到冠军几乎不可能的。
但相比较在国内菜鸡互啄，大家还是更希望能看到他们打入世界赛。
因为只有与强者对抗，才能让自己变得更强！
林向北现在不单单是做到了与强者对抗，甚至还做到了战胜强者，这才是他NB的地方！
“潘勇，这种激情澎湃的场景多久没看到过，林向北真的点燃了车迷们的速度与激情。”
听到何兵的这句话，潘勇点了点头回道。
“这才是赛车运动应该有的热血场景呀，我们缺席太久了，但是我有种预感，以后这种场景不会少见。”
“林向北，就如同中国车坛夜空中，那颗冉冉升起的新星，有朝一日说不定能点亮整个夜空！”
何兵赞同了的说了一句，其实他心里面更想说世界夜空。
只是话到嘴边改了过来，毕竟这不是一场积分职业赛事，哪怕就是战胜国外的世界冠军级别车手，也无法证明绝对的实力，只能证明相对的实力。
所以在林向北没有达到这个高度之前，还是别把话说的太慢，万一哪天伤仲永了，可能会成为整个中国车坛的遗憾。
赛道上面的林向北，一圈跑完之后，已经把里德给甩了1秒多。
别说是在这种平行赛道上，就算是标准的场地赛道，这种差距要是遇到多弯区，可能也要被甩的连车尾灯都看不到。
说实话，能跑出这样的差距，基本上可以确定两位车手不在一个水平面上面。两圈跑完，林向北最终可能要甩里德3秒开外，甚至更多！
历史上面的这一场对决，董荷斌也是甩了里德3秒多，以绝对领先的优势为中国队拿下了关键的一分，最终在所有人都不看好的目光中，杀入了四强半决赛，避免了一轮游的命运。
现在林向北的绝对实力，可能也就跟历史同时期的董荷斌差不多。
但是在心态已经赛事经验上面，他可以说完爆董荷斌，所以碾压里德就完全不足为怪。
“里德，到底什么情况，你为什么会落后这么多？”
看着单圈及时出来，澳大利亚车队策略组，都有种崩溃的心态。
理论上ROC国家杯赛事，车队策略组都是车手自带团队，跑娱乐赛事都不会过于较真，也不会给自家车手带来太大的压力。
甚至很多车手在大幅度落后的情况下，干脆放弃比赛，展现一些花里胡哨的赛车技巧，来回馈现场的观众收获掌声。
但是里德输的实在太难看了点，从中国菜鸟身上拿不到关键积分也就算了，还能被对方单圈领先1秒多，澳大利亚赛车什么时候有过这种屈辱的场景？
所以哪怕就是车队策略组，都有点按耐不住心态，开始发问里德到底发生了什么。
他们始终还是不相信，里德这种澳洲V8冠军车手，会在硬实力上不如林向北。
面对车队策略组的提问，里德完全不知道该如何回答，他脑袋里面都有些空白。
刚开始被林向北领先的时候，里德还考虑过奋起直追，结果每一个弯道，差距都在不断的被拉大。单圈跑完之后，更是被甩的连车尾灯都看不到，完全不是一个级别的对手。
所有人都在猜测里德是不是发生了什么，或者说大意了才会跑成这样的结果。但只有他自己才知道，已经拼尽全力都没有办法追上林向北，就是跑不过这个中国小子！
第一圈就拉开了如此大的差距，第二圈就更不用说了，基本上里德已经处于放弃状态，他压根就追不上前面的林向北。
最终圈速出来，林向北这个赛事履历上的中国拉力新人，冲刺半决赛的关键战役中，直接甩了澳洲V8冠军里德4秒多，创造了ROC国家杯到目前为止的最大差距！
“我们赢了！”
“这是继韩涵之后，林向北再次赢了对澳大利亚队的比赛，中国车队进军了ROC半决赛！”
何兵的这一声通告，直接让现场数万名中国观众，都激动的站了起来。
梦想是一回事，现实又是另外一回事。
现在的这种场景可以说梦想成真，中国队的两名车手，硬生生在世界顶级对抗中杀出了一条血路，成为ROC国家杯的四强车队，而没有一轮游！
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