马林觉得应该有一个线轴，上面缠着电缆。
然后有个人手里拿着一根长棍，棍子上有个圈，电缆从圈里通过。
这个人举着长棍，给电动拖拉机放电缆，并跟着电动拖拉机一直走，防止电缆在地上划伤。
电缆的绝缘措施一定要足够可靠。比如说分为很多层。
如果一个人照顾电缆不够，那就安排两个人。
反正照顾电缆比自己动手拉犁轻松了不知道多少倍。
合格的能用的发电机和电动机都有了。
下面要把实际的吊车、耕地机、联合收割机给发明出来。
吊车有个轱辘能够缠铁索。
轱辘的转轴由电动机带动。
怎么带动？
用咬合的齿轮驱动？
按理说这是个法子。
电动机前后转。
侧面安装一个齿轮。
轱辘侧面也安装一个齿轮。
两个齿轮咬合在一起。
于是电动机转动的时候可以带着轱辘转动。
那么把吊到了指定的高度之后怎么停下来呢？
轱辘转动比较慢，所以可以把一根棍子给插进轱辘的某个洞里卡住？
其实这是种办法。
电动机还可以设置多个档位，每个档位动力不一样大。
通过电阻可以做到这一点。
不同的档位是为了调节吊重物的时候的上升速度。
毕竟几百斤的东西在高处砸到人会非常严重。
于是当高度合适了，动力可以下调一档，然后给轱辘塞个棍子卡住。
吊臂并不装在车子上。
而是一个架子，栽在地上，一根横的支撑棍子，上面有一个可以转动的手臂。
手臂的尽头是个滑轮，铁索一头拴在滑轮上，接着缠到车子的轱辘上。
这样子就能够完成一个最简单的工作，那就是把低处的重物给吊到高处。
功能很简单，结构也很简单。
可是建筑施工的时候，楼板的位置常常跟要盖的楼的位置有点距离。
可不可以让吊车去吊楼板，开到楼下面，再把楼板给吊到高处？
想做到这种事，吊臂就必须固定在车上。
于是车子自身必须足够重。
马林小时候多次见到手扶拖拉机装上轱辘和铁索之后吊楼板。
他的车子能够有多沉？
可以比楼板沉。
真的要这么做么？、
真的要有个吊臂么？
吊臂伸向斜上方，怎么控制它的角度呢？
此外还有个问题。
二层的楼，盖楼顶的时候怎么吊楼板？
建一个架子。
人爬到架子上。
有个驾驶室，里面有按钮和手柄。
提供动力的电动机在架子下方。
人在上方看的清楚。
架子有手臂用于吊重物。
手臂可以进行旋转。
重物在空中可以六个方向移动。
怎么实现这种功能？
有必要实现这种功能么？
盖两层的楼有必要这么麻烦么？
先不搞塔吊。、
先前的楼板问题。
可以先弄一个叉车把远处的楼板给叉到吊车跟前，帮助吊车装好。
楼板在空中的旋转可以由下方的人用绳索拉着实现。
现在楼板既能上下运动，又能旋转。那么它怎么才能前后运动呢？
可以实现，但是以现在的技术手段比较难以实现。即使实现了也让人一百个不放心，还是不要搞了。
这样子吊楼板依然有些不够方便。
但是至少比起人力把楼板拉上去省力多了。
方才只是想给吊车多设计一个功能，马林就觉得头大、心里发虚，觉得能够制作出来的机器肯定容易出事故。
有一个问题来了。
吊车吊起了一个重物，怎么把它给缓缓的从高处给放下来？
不知道。
马林只知道怎么把它给突然放下来。
电动机的效率要是不足以抬起重物，重物就会下落。
是不是可以通过电阻来改变电动机的功率，使之产生的力气刚好跟重物的重量一致？
这种灵活的变通真的是可以做到的么？
存在滑动电阻这种东西么？
滑动电阻是个不靠谱的方案。
这个重物与另一个重物以滑轮相连，但是另一个重物更加的重，电动机把另一个重物给吊起来的过程中，这个重物就是在下落。
只是为什么电动机的吊起重物的速度是均匀的？
因为电动机会自动找到功率平衡的吊起速度。
至于怎么平稳的把重物从高处吊往地面，马林觉得心思应该花在轱辘上。
比如说这个轱辘反向转动的时候受到种种限制。
怎么进行种种限制？
他知道自己缺少一种非常关键的设备来实现类似的功能。
而且也缺少相关的知识来进行实现。
不管怎么说，最简陋的吊车能够专门制作出来。
那再进行更多的思考吧。
那种带吊臂的吊车是怎么来的？
那么进一步考虑这个问题。
挖掘机是什么原理的？
挖掘机的手臂分为三部分。
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