太空城邦，迦勒底的中心区域，迦勒底内部会议室。
李梁窗口有些无奈地看着面前争论不休的十二人。
李梁窗口轻轻敲了敲桌子：“诸位先生，诸位阁下！这次确实是千载难逢的机会——你们平时也有与我们做生意吧？这个时候接受雇用完全合理吧？你们说，我们是不是应该放弃一切争论，先通力协作一波，把光速公路给处理一下。”
光速公路，太阳系黄道共面上连续的物质稀薄区域。这里比太阳系内任何地方都接近真正的“真空”，就连星际尘埃也很少的那种。
人类现在的亚光速航行，基本依托于光速公路。光速公路之外的亚光速航行，实在是太过凶险了。
只不过光速公路本身也在不停变化。光速公路自身不是实体，而是“缺少实体的区域”。太阳系八大行星及其卫星、矮行星、小行星、奥尔特云天体乃至围绕太阳运行的星际尘埃和气体粒子，都在不停公转。光速公路本身也在不停变化。
不考虑其他因素的话，天体公转速度仅由轨道形状以及公转中央天体质量决定，天体自身的质量仅决定轨道的稳定程度。理想状态之下，同一轨道上的所有天体在相同位置时瞬时速度相同。光速公路的运转基本是稳定的。
得益于这个特性，特定空间清理过一次之后，一般就可以长期保持“洁净”了。
但是，这仅仅是理想状况。
木星引力摄动就是一个必须考虑的问题。木星是太阳系内所有其他行星质量总和的2.5倍，它的引力影响极其恐怖。
木星曾经将海量太阳系外侧的原始星子拖拽到太阳系内侧，也曾剧烈扰动岩质的行星胚胎与星子，致使它们相互剧烈碰撞、碎裂，进而被弹出内太阳系或撞向太阳。
小行星带同时混杂了岩质与冰质的天体，就是年轻木星的杰作。
火星这逼仄的空间，也是因为木星在遥远过去掠夺了它的质量。
而到了现在，木星对小行星带小型天体的扰动同样巨大。它有时会从小行星带中“甩出”天体，又偶尔会俘获、撕裂来自外太阳系的天体，为小行星带增添冰质的部分。
致密宇宙尘埃，则还要考虑来自太阳的光压以及太阳风。
光速公路本身就是复杂多变，且需要人来维护的。
更不用说，这里面还要考虑到“人”的要素。
也就是李梁窗口现在在做的事情。
阿耆尼王的舰队正在靠近。数日的时间加速，抵达小行星带的出口之前还有一段时间减速。如果整个过程顺利的话，天星舰队只需要二十天就可以抵达木星的卫星群战场，对侠义一方的舰队施行毁灭性打击。
但是，事情迎来了意料之外的变化。
一支在内太阳系静默了许久的武装力量在这个时候突然发出了讯号，说自己预备去打断敌人的加速过程。
这支侠义力量只与地球单方面联络过一次，在这之前，没有人知道他们在那里，并且也没有任何相关记录
这是很离谱的一件事。尽管侠客方面自武祖时代开始，就创建了去中心化的组织结构，但是他们总会依赖各种技术手段，在网络上留下痕迹，每一个侠客都会与其他侠客产生联系。绝大多数时候，侠客都能够通过这种局部性的组织结构，交叉验证自己的身份。
当然，也存在一种情况，那就是这名侠客经历了艰苦卓绝的战斗，他的战友全都已经就义了
但这种事情，又偏偏不可能出现在“舰队”规模的侠客群体上——不可能说这个群体内的每一个侠客，都经历了“联络人死绝”的事情
可偏偏就没有任何记录，证明这支内太阳系侠义力量曾存在过
它好像从来不曾活动过，仅仅是为了阻击阿耆尼王这一次。
侠客方面，甚至有人将这支力量称作“机械降神”。
而这个瞬间，迦勒底突然就变成了关键位置。
这支侠义力量的阻击行动如果成功，阿耆尼王就会被打断加速过程。天星舰队会因此错过光速公路的公转窗口。
如果脱离黄道共面，天星舰队不仅需要消耗更多能量来加速减速，同时将失去一切小型天体、致密尘埃云的遮蔽，直面来自外太阳系的超远距离能量武器。
换句话说，如果他们的行动成功，天星舰队将被拖延四五十天。
如果他们重新规划路径的话，那么，天星舰队将会通过距离迦勒底只有数亿千米的一片空旷区域。
而在这一带区域里，目前只有中立城邦迦勒底，拥有影响战场、继而影响未来战况的力量。
白舰义从目前仍旧在木星宙域配合赤星义从。黑舰义从沿着小行星带赶路，抵达这里也至少需要三十天。
而在黑舰义从抵达这个窗口之前，迦勒底是就是这一片空间内最有力的组织。
战场的前期工作同样重要。木星摄动对小行星带天体的轨道存在一定影响，深空舰队在这里对拼，也需要提前侦查，实时校正星图。
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