然而，月港的潮水还没涨满，大坂港的消息便先到了。
说朝廷在东瀛设了市舶分司，登州、博多的船都往那里去。
又说东瀛布政使司调了水师，把港口守得铁桶一般，港里要发一支大船队，船上装满了东西，也不知要往多远的地方去。
林济川在码头上听人说起时，没有作声。
他往东面望，只望见白茫茫一片海天，什么也看不清。
可他知道，那张海图之外，已经有人动手了。
那些从东瀛回来的船，满载的不止是货物，更是一种新的气象。
这气象比海风更快，比潮水更急，正从东方海面上一步步逼近，逐渐席卷大明整个北方。
万历二十四年四月，大坂港。
春深时节，濑户内海的海风已带上了暖意。
港口里的海水在正午的日头下泛着细碎的金光，浪头拍打着栈桥下的石桩，发出有节奏的哗哗声。
海鸥在桅杆间起落，尖利的鸣叫混在水手们的号子和装卸货物的吆喝声中，把整座港口搅得热气腾腾。
大坂港的栈桥两侧泊满了大小船只，有从登州来的官船，有从博多来的商船，也有水师的巡哨快船。
官船吃水较浅，船身窄长，桅杆上挂着布政使司的标旗。
商船则五花八门，有的新刷了桐油，有的船头还残留着海风撕破的旧帆。
最引人注目的，是泊在栈桥最深处的一支船队——六艘体量极大的三桅海船，船身吃水极深，船舷上标着“大明东瀛布政使司”的火印编号。
每艘船的甲板上都站着持刀的水兵，船帆虽已落下，但桅杆上那一面面“明”字旗仍在海风中翻卷，旗角猎猎，像六团燃烧的火焰。
这就是从大坂起运、载满东瀛金银和铜料驶往登州的官运船队。
六艘船并排泊在岸边，投下的影子遮住了半片港面。
船上的货舱里，一箱箱白银和铜料被粗麻绳和木架固定得稳稳当当。
金银是石见银山和佐渡金矿出来的，铜料则来自东瀛各处铜矿。
那些银锭在黑暗中静静躺着，每一块都经过工部官员重新熔铸，底部打着“东瀛布政使司”和“太仓解银”双重火印，侧面还刻着年号和炉号。
押船的是户部专派的管库官，手里拿着一式三份的货单，每一箱银子的成色和重量都登记得清清楚楚。
船上的水兵来回巡走，腰间挎刀，手中持矛，目不斜视。
栈桥两端各设了一道木栅，闲杂人等不得靠近。
陈效站在码头上，亲眼看着最后一箱银子被吊入船舱。
他比去年又瘦了些，颧骨高耸，眼窝微陷，但精神极好。
海风把他的官袍下摆吹得翻卷，他却站得笔直，像一根钉在码头上的铁桩。
东瀛的矿政是他一手定下的——官矿为主，商矿为辅。
官矿所得按三三四比例分配：三成留作东瀛治理经费，三成拨作驻军军饷，四成解京入太仓。
商矿则准商人承包，缴纳矿税，贡给朝廷。
这一政策放开了东瀛矿山的经营，也把大明商人海量的银子引到了东瀛。
短短一年多的经营，石见银山的月产量已从初时的五千两攀升到了一万二千余两，佐渡金矿也出了第一炉金砂，来势极好。
更重要的是，商矿的承包税银越缴越多，东瀛布政司的库房第一次真正地充裕了起来。
“这批银子解送登州后，先入登州仓，再由户部分拨。”
陈效对身旁的户部管库官说。
那管库官姓郑，四十多岁，是户部外放的老人了，此刻捧着货单，微微躬着身子。
陈效的声音不高，却字字清晰：“账要理清。船上有几箱是拨给九边的夏季草料银和军械修缮银，船到登州后即行分拨。哪一箱拨到哪里，货单上都要写清楚。九边的饷，一分一厘都不能出岔子。武定伯不在了，边军的饷银若再有拖欠，咱们便对不起他。”
管库官郑某捧着货单，躬身应道：“陈布政放心，户部已经交代下来。九边的草料银和军械修缮银都是专款，到了登州，登州仓官会按单点验。出了差错，下官提头来见。”
他说得郑重，额上已经沁出一层细汗。
陈效点了点头，又看向那些正在加固货舱的木工和铁匠。
他们拿着铁箍和粗钉，把每一箱银子都固定得纹丝不动，又在舱口覆上油布。
陈效走过去，弯腰查看了一处固定架，又伸手推了推，见纹丝不动，才转身对郑管库道：“上船之后，每日早晚查一次货。风浪大时，更要勤查。海路千里，出了事，银子是朝廷的，命是自己的。”
船队是四月十七日离港的。
清晨出港时，海面上还浮着一层薄雾，太阳刚从海平线下爬起来，把雾气和海面都染成淡金色。
六艘船依次升起主帆，缓缓离开栈桥。
岸上的水师兵士列队送行，炮台鸣炮三响，声震海港。
陈效站在码头上，目送船队消失在东面的雾色里，直到最后一根桅杆也看不见了，才转身上马，往石见方向去。
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