从部落少主到帝国皇帝

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第351章 火车,动起来了

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八月的尾巴,中州城依旧笼罩在盛夏的余威与蓬勃的建设热潮中。这一日,王宫御书房内,闪索正批阅着关于亚速尔基地物资补充、普鲁士军火交付进度以及各地秋粮长势的奏报,虽有条不紊,眉宇间却难免带着一丝案牍劳形的倦意。

忽然,书房门外传来一阵略显急促却难掩兴奋的脚步声,侍从官通禀的声音也带着不同寻常的轻快:“陛下!科学院徐光启院长、开普勒副院长有紧急要事求见,说是……‘铁龙’动起来了!”

“铁龙?”闪索先是一怔,随即眼中骤然爆发出惊人的光彩!他几乎是瞬间丢下了手中的朱笔,霍然起身,“快宣!不,朕亲自去科学院!”

什么政务,什么奏报,此刻都被抛到了九霄云外。闪索甚至等不及备齐仪仗,只带了几名贴身侍卫,便急匆匆地乘上马车,向着位于中州城西郊的科学院新址疾驰而去。车轮碾过新铺的石板路,发出急促的声响,一如他此刻怦然心动的心情。

马车尚未停稳,闪索便已跃下车辕。科学院的巨大铁门前,徐光启、开普勒以及一众核心研究员、高级工匠早已恭候多时,人人脸上都洋溢着难以抑制的激动与自豪。

“陛下!”徐光启上前一步,声音因兴奋而微微颤抖,“幸不辱命!遵照陛下昔日所赐‘神机图谱’,历经数月反复试错、改进,第一台……第一台‘复合式高压蒸汽机车’,及其配套之‘铁轨’,已于昨日组装调试完毕!今日正欲进行首次实机运行实验,特恭请陛下亲临观验!”

“好!好!好!”闪索连说三个好字,目光早已越过众人,投向科学院后方那片被围墙圈起的巨大试验场,“速带朕去!”

一行人穿过几重院落,来到试验场入口。推开沉重的铁门,眼前的景象让见惯了大场面的闪索,也忍不住呼吸一窒。

只见一片被平整夯实、铺设了碎石基底的宽阔空地上,两条笔直、闪烁着金属冷光的平行“铁轨”向前延伸,直至目光尽头。铁轨由工字型的精钢轧制而成(得益于钢铁城日益成熟的轧钢技术),下方铺设着密集的枕木(经过防腐处理),并用特制的大头道钉牢牢固定。轨道的标准、平整度,远超这个时代任何人的想象。

而静卧在轨道起点处的,正是那令闪索魂牵梦萦的“铁龙”——一台按照他记忆中早期蒸汽机车外形,结合科学院当前冶金与加工能力,精心制造出的蒸汽机车头!

车头长约四丈,通体由厚钢板铆接而成,漆成黑色,只在关键部位用红漆勾勒线条,显得既威猛又带着工业时代特有的简洁力量感。最前方是标志性的巨大圆柱形锅炉,炉门紧闭,但旁边连接的煤水车(兼作司机室)已经加满了煤炭和清水。

锅炉上方矗立着粗短的烟囱,此刻尚未冒烟。锅炉后方是驱动装置所在,巨大的动轮(轮缘内侧有凸起,与铁轨内侧契合,防止脱轨)直径超过一人高,连杆与气缸隐约可见。车头后方,已经连接好了两节简易的平板车厢,车厢上为了测试,堆放了一些沙袋和木箱。

尽管尺寸比闪索前世所知要小上一号,细节也略显粗糙,但那熟悉的轮廓、那钢铁的质感、那静卧时便已散发出的磅礴力量感,无不真切地宣告着一个崭新时代的叩门声!

“陛下请看,”开普勒用带着浓重德意志口音的官话,指着不远处的轨道介绍道,“根据陛下图纸所示之‘标准轨距’(4英尺8.5英寸,约1435毫米),我们铺设了总长约五公里的实验环形线路,部分地段还有特意设置的小坡度弯道,以测试其爬坡与转弯性能。轨材与紧固件,皆由钢铁城特供之精钢,强度与耐磨性远超生铁。”

闪索走近机车,伸手抚摸着那冰凉而坚实的钢铁外壳,感受着其下蕴含的即将喷薄而出的热能。他绕着机车走了一圈,仔细查看锅炉、气缸、连杆、车轮等关键部位,不时提出几个专业问题,徐光启与负责具体制造的工匠总管一一详细解答。

“锅炉压力测试如何?安全阀可曾校验?”

“回陛下,已进行多次加压测试,最高可达十个大气压(约1MPa),运行压力预设为六个大气压,安全阀三重保险,确保万无一失。”

“动轮与连杆传动,可还顺滑?润滑如何解决?”

“陛下,所有轴承处皆采用精钢滚珠轴承(简易版),并配有牛油润滑盒,运行极为顺滑,摩擦损耗大减!”

“煤水储备,可支撑运行多远?”

“以当前锅炉效率与载重估算,加满煤水,应可支持此机车牵引十节空载车厢,连续运行三十公里以上!”

问答间,闪索对这台“初号机”的状况已了然于胸。他退后几步,目光炯炯地扫视全场,朗声道:“诸卿辛苦了!此乃划时代之创举!现在,朕命令——点火!升压!让这铁龙,动起来!”

“遵旨!”工匠总管高声应诺,亲自带领司炉工登上煤水车后的简易司机室。司炉工打开炉门,用铁锹将干燥的煤炭投入熊熊燃烧的炉膛(已提前用木柴引燃),鼓风机开始工作,火焰顿时变得更加炽烈。另一名工人则检查各仪表和阀门。

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