时间悄然滑入六月，初夏的热力开始蒸腾。科学院火器研究处内，炉火昼夜不息，敲打声与讨论声不绝于耳。
在徐光启、毕懋康的主持下，结合闪索提供的“拿破仑6磅炮”优化图纸，以及对西班牙12磅青铜舰炮的反复拆解测绘，一门属于明月城自己的野战火炮——“明月6磅加农炮”的详细设计图终于定型。
其整体结构借鉴了欧陆成熟火炮的优点：修长的青铜炮管（预计算法优化了膛压与射程平衡），精心设计的炮耳位置，坚固且带有简易俯仰调节机构的木铁复合炮架，以及包铁的宽幅木轮以适应复杂地形。图纸上，每一处尺寸、厚度、角度都经过反复计算与推敲。
然而，当准备进入实际铸造阶段时，一个之前被忽视的致命问题暴露出来——明月城没有稳定的铜矿来源！虽然赤焰山有硫磺硝石，墨玉山有煤，附近也有铁矿，但是规模比较小，但铜，这种铸造优质炮身的关键金属，却极度匮乏。之前购买的西班牙青铜炮是现成的，但自己铸炮，巧妇难为无米之炊。
面对这个难题，闪索站在堆积如山的图纸前，眉头紧锁。忽然，他目光瞥向库房方向，那里整齐码放着从西班牙人手中购得的两百门各型青铜火炮及其配套炮弹。这些火炮性能尚可，但型号杂乱，维护不便，作为舰队和城防的补充尚可，却并非理想的野战装备。
一个大胆甚至有些“败家”的念头在他脑中闪过。
“没有铜，我们就‘造’铜！”闪索断然道，“将那些西班牙铜炮，除了保留部分型号统一、状态最好的用于舰艇和关键炮台，其余……全部熔掉！”
“熔掉？！”徐光启和毕懋康都吃了一惊。那可是两百门实打实的火炮，即便型号杂乱，也是宝贵的战略物资。
“对，熔掉！”闪索语气坚定，“取其精华，去其糟粕。我们要的不是两百门杂牌炮，而是几十门，甚至上百门制式统一、性能优异、完全适配我军战术的‘明月6磅炮’！用旧炮的‘身躯’，铸就属于我们自己的‘利齿’！”
这个决定魄力十足。在闪索的坚持下，命令很快被执行。数十门被选定淘汰的西班牙青铜炮和炮弹被运至墨玉山附近新建的、规模更大的高温炼铁炉工坊区。这里的高炉经过不断改进，已能稳定达到熔炼青铜所需的高温。
炉火升腾，烈焰熊熊。在工匠们的操作下，那些曾经代表西班牙海军力量的青铜炮管、炮身，被逐一投入巨大的坩埚或反射炉中。
在超过一千摄氏度的高温下，坚硬的青铜逐渐化为炽热流淌的、金红色的熔融金属液。杂质被捞出，成分经过粗略调整（加入少量锡、铅以优化铸造性能），然后被注入预先按照“明月6磅炮”图纸制作好的、由特殊耐火砂制成的精密铸模之中。
徐光启和毕懋康亲自监督每一个环节。从模具的烘烤、金属液的温度控制、浇注的速度与角度，到铸件成型后的缓慢冷却（防止应力裂纹），他们都严格把关。毕懋康更是凭借其机械天赋，改进了几处模具的排气和补缩设计，以尽可能减少炮身内部的沙眼和气孔。
第一门炮身铸件出炉时，所有人都屏住了呼吸。经过小心破模、清理毛刺，一根粗壮而匀称的青铜炮管雏形呈现在眼前。
接下来的工序更为精细：由徐光启主持研发制造的水力镗床（利用明月城城外的河流和宋应星制造的水车带来的水力驱动）对炮管内壁进行长达数日的精细镗磨，确保内径均匀、光滑如镜；由最好的锉匠和磨工对外壁进行修形、打磨，安装预铸好的炮耳；最后在关键部位套上加强铁箍。
当第一门完整的“明月6磅加农炮”被装配在特制的炮架上，矗立在试炮场时，它线条流畅，结构匀称，青铜炮身在阳光下泛着冷冽而厚重的光泽，与旁边那些粗笨的西班牙旧炮截然不同。
火炮有了，机动性亦需保障。闪索召集了城中最好的木匠、铁匠和车匠。他指着那些缴获和贸易得来的欧洲高大战马（从英国佬手里缴获的），要求他们设计制造专用的前车与弹药车。
工匠们根据“明月6磅炮”的重量（约1100磅）和尺寸，设计了结实而轻便的木制前车，关键承重部位和连接处包覆铁件甚至采用小型锻铁构件。
车轮宽大，轮辐强化，以应对野外崎岖路面。前车设有放置炮手工具和部分弹药的空间，并设计了与炮架快速连接的挂钩机构。弹药车则更为低矮宽敞，用于装载更多的实心弹和发射药包。
一门炮配属四到六匹健马牵引前车和弹药车，驭手经过专门训练。初步测试表明，这套牵引系统在平地和缓坡上表现良好，能够保证火炮伴随步兵行军的基本机动需求。
尽管炮弹只有铁制实心弹，但至少，实心弹的铸造和标准发射药包已经可以批量生产。第一门“明月6磅炮”的试射被定在了六月3号熔旧铸新的豪赌，即将迎来第一次检验。
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